每日椽真：欣兴「洗产地」疑云 | Tier 1视角看中国汽车产业血泪教训 | 台湾制造知识成实体AI稀缺资产
- 陈奭璁
-
早安。
台系IC载板大厂欣兴传出，因涉及「洗产地」争议遭检调搜索消息，引发供应链高度关注。业界分析，对台湾电子业而言，此一跨境分工的供应链运作模式，可说是行之有年，但是否构成洗产地行为，在法律上则取决于「实质转型」要件，否则即有可能被认定为产地标示不实。
2026年全球汽车与科技博览会（GATE 2026）于8月28日在吉隆坡马来西亚国际贸易展览中心（MITEC）落幕。为期3天的展会下来，这场对于东协汽车产业来说极为重要的展会，焦点并非落在哪一款新车或哪一项新技术，而是马来西亚在「中国因素」上展现的既矛盾又务实的姿态。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：
NVIDIA示警存储器天价延烧至2027 美光、SK海力士等吃定心丸
NVIDIA于最新2027会计年度第2季（2QFY27）财报释出关键信息，指出存储器芯片价格已高得惊人，且此高价态势将会持续。
尽管存储器极端的定价状况将冲击毛利率，NVIDIA仍明确表示愿意在2027年支付更高的价格。这项表态对美光（Micron）、SK海力士（SK Hynix）与三星电子（Samsung Electronics）等存储器大厂而言，无疑是一大利多消息。
「Demo不是产品」 从Tier 1视角看中国汽车产业血泪教训
北京经纬恒润科技（以下简称经纬恒润）总裁范成建接受DIGITIMES采访时表示，新创车厂开发速度快、倾向深度自研，且对供应商的审查相当严谨，与传统车厂的供应链合作模式存在明显差异。
他指出，中国新能源车产业历经不少血泪教训，随着车辆电子架构与软件复杂度提升，相关软件需求较燃油车（ICE）时代暴增10倍以上，同时也创下最快12个月完成量产交付的「中国速度」。
当「AI+」从概念走向产业，算力芯片和存储芯片成为拉动中国产业的两大核心支柱。中国官方统计，2026年1~7月中国电子产业利润年增1.1倍，其中以算力芯片、存储器芯片为主的中国IC产业，获利年增更飙升18.5倍。
专家也解读，中国IC产业获利年增18.5倍，源于AI算力扩张、存储器周期反转与中国本土替代共振，带动量价齐升；此外，前期基期偏低也使获利倍数增大。超高的获利增幅，也反映中国工业利润结构正被重塑。
人工智能（AI）技术正快速迭代，和工业应用有关的实体AI（Physical AI）也获得广泛的关注，因为可重复性和可扩展性的工作都是AI的强项。全球四大会计师事务所之一的勤业众信（Deloitte）将于9月15日在台中举办Physical AI研讨会，并提前于近日公布完整报告。
报告指出，台湾真正难以取代的优势，不只在芯片、马达与电子零组件，更在真实制造场域累积的宝贵知识，包括无数座营运作业规范、精密组装经验，以及资深工程师的异常判断逻辑，这些正是Physical AI稀缺的训练数据。
NVIDIA 2027会计年度第2季（2QFY27）营收962.2亿美元、年增106%；数据中心业务营收890亿美元、年增117%，3QFY27营收预估达1,080亿美元，2028会计年度营收仍看增约70%。在如此高的成长基期下，NVIDIA透露目前供应能力约只能满足客户7成需求，显见未来营收能否持续高速成长，最大的限制已经落在供应端。
NVIDIA面对的挑战不是单一GPU缺货，而是整套AI基础建设同步吃紧。从GPU、HBM、先进封装，到CPU、载板、高端PCB与CCL、电源、散热、高速网通，再到数据中心的土地、厂房与电力，只要其中一项供应没有跟上，最终都可能形成出货瓶颈。
责任编辑：陈奭璁
