芯片荒与封城影响持续 日本车销量大减
Tesla 2Q交车2年来首见季减
欧、日不再执着BEV 合成氢燃料混动车受瞩目
现代汽车在美设投资公司 105亿美元投资计划启动
福特建置电池产线 韩国三家设备业者入列
政策加再生能源助攻 挪威EV比例全球居冠
Aptera太阳能电动车 将采EVE Energy圆柱电池
瑞典Einrid将在美展开自驾卡车测试
电价加温绿经济 新能源案场遍地开花
海风生绿金 无扇叶圆筒将台风化为能源
全固态电池需求可期 带动材料研发
NGK氧化物全固态电池与材料并进 2025年商用化
最快2024？比尔盖兹投资的电池厂 抢当首家EV全固态电池业者
李钟培辞台泥总经理 但仍身兼两大要务
开阳携手储能龙头Fluence 跨台湾储能市场
通用电动版Hummer日产量仅达12辆 问题恐出在电池供应
直接用CarPlay付加油费 苹果进军车用跨大步
(Daily Issue)电动车电池材料成本高涨 降低成本技术更显重要
科技大厂步步进逼 大众汽车：绝不放弃主导车载软件
LG Magna拟投资国内7,800万美元 冲刺电动车事业
无模块设计获青睐 韩车厂采国内电池有望成趋势？
Ikka收购日本Sol-plus 完善电动车产业布局
电动车2028年全球销售比重将达33%
丰田扩大采用3D打印汽车零件
威马汽车：快充站成本高 商业模式需更有效率
嬴彻科技L4自驾重型卡车获准进行开放道路测试
风电业新焦点：退役风电机如何再利用？
厂商绿电采购激增 台荷讨论浮式风电与氢能合作
乐天集团会长访欧 揭开电池材料事业序幕
Posco会长访澳大利亚 促进矿物事业合作
李在熔访欧归国后 重要会议接连召开
