千呼万唤Cybertruck 虽贵50%但开始交车
订单成长的甜蜜负担 车用供应链急寻再生材料
丰田集团减少交叉持股 各体系更具独立性
Pagani：欧洲应向国内取经EV相关技术
GＭ吸收子公司BrightDrop 为车队提供一站式服务
台电第二批小额绿电 制造业者投标占7成
印度车市蓬勃 丰田产能吃紧掷4亿美元建新厂
日商丸红携手富威电力 前进储能专案市场
本田投资电动摩托车34亿美元 2030年要卖400万辆
华为拟分拆智能车公司 估值传高达350亿美元
全达移动充电机器人 估4Q24贡献获利
继长安汽车之后 蔚来再与吉利汽车签署换电协议
每日椽真：物流机器人在美大有斩获 | 三星开CIS传涨价 Sony、豪威跟进？
劳斯莱斯Spectre登台 铝圈出自台厂之手
巧新看好中高端EV锻造铝圈渗透率
UltraSense以触控感应技术推进「EV 2.0」时代
华为推智界S7 余承东邀5车厂共组智能车大计
StellantisCEO：欧美2024大选恐影响EV前景
瑞萨设立20年后 三菱电机再度组织大改造
韩国电池材料冲产能 带动相关就业增17%
华城电能获劳斯莱斯、纳智捷合作 拼2025转亏为盈
CIP渢妙风场携手国内外供应链 CPPA最快2024年初有好消息
万泰科拿下80%东南亚空调业者 续扩辐照交联线占比
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丰田大卖电装股权 筹资拼电动化转型
汽车科技业新规则浮现 纳智捷：不当「强者」
乐金昌原厂转型为智能园区 一箭三鵰成果广布13国
乐金要卖房子了 「智能小屋」内藏多少智能与玄机？
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与乐金策略大不同 三星经营团队全数留任原因何在？
