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中国扩大内需推新政巩固AM市场　臺厂为何「舍近求远」专攻美国？
中国商务部等9部门近日印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布汽车流通消费改革试点城市名单，涵盖汽车改装、维修、租赁、赛事和房车露营、传统经典车等六大领域。臺湾的汽车售后（AM）件在臺湾以及海外市场发扬光大，尤其多数业者锁定美国、避开竞争激烈的中国市场，但深入探索后，可以发现中、美汽车AM市场存在实质性的差异...
最新报导
欧洲Level 3智驾推进受阻　大眾、博世自驾联盟传评估拆伙？ 近期大幅裁员并加码关厂的德国大眾集团（Volkswagen Group），传出正考虑与汽车一级供应商（Tier 1）博世（Bosch）解除维持4年的自动驾驶联盟合作关系。主因在于欧洲Level
油价飙升引爆抢购潮　欧洲二手EV市场供不应求 欧洲二手电动车（EV）市场因伊朗战争推升油价，出现需求反超供给的逆转现象。主因在于车龄约3年的二手电动车价格已降至约2万欧元，落在多数消费者可负担范围内，加上长期补能成本低于燃油车（ICE），因此形成市场甜蜜点。不过，这波二手电动车需求热潮能持续多久，仍有待观察。供应链业者表示，二手电动车过去乏人问津，主要受到充电便利性
中国车厂崛起、美国关税夹击　大眾传再砍10万职缺迎产业寒冬 大眾汽车（Volkswagen）在2025年3月，才为了重振获利并巩固其陷入困境的德国业务，裁员5万人。如今德国当地媒体又传出，在美国关税、中国市场销量下滑及能源与劳动力成本居高不下的挑战下，大眾恐将再裁员8万
臺湾碳费刚上路就推ETS？　日韩经验示警价格波动风险 臺湾规划2028年推动ETS（Emissions Trading System；总量管制与排放交易），但环团和学者认为，根据日韩和欧盟（EU）经验，ETS价格波动较大，需要比较长的学习曲线，加上臺湾碳费刚开始实施，政府应该考虑政策延续性，给予企业时间去内化和执行碳定价策略。环境部2026年底规划推出ETS平臺，2026
臺湾碳费开征成绩单出炉　半导体缴纳22亿元居冠、促数千亿低碳投资商机 臺湾碳费制度上路，首批征收对象为排碳大户240家企业、合计461厂，首次碳费收入达新臺币（以下同）49.7亿元，臺湾也预计于2028年推动ETS（Emissions Trading
本田证实与日产合作近尾声　ECU共通化最快2029年落地 在6月23日的股东会中，日产汽车（Nissan）揭露与本田汽车（Honda）的合作进展。随后于26日举行的本田股东会上，本田也证实相关内容，并表达扩大合作范围的意愿。公司指出，双方谈判已接近完成，目前仅剩研发资金支付流程等审计细节待确认，预计不久后即可正式对外公布这项双赢合作計劃。日经新闻（Nikkei）报导，本次本田股东会
Waymo、Uber凤凰城Robotaxi合作画句点　奥斯汀与亚特兰大独家服务持续扩大 Alphabet旗下的Waymo与Uber证实，双方自2023年起在亚利桑那州凤凰城合作推出的无人出租車（Robotaxi）服务，目前已经正式终止。先前用于该合作計劃的Waymo车辆，现已重新整合至Waymo的凤凰城车队之中，使用者仍可透过其自有应用程序预约服务。同时，这些车辆也持续为Uber
臺湾车市压力锅逐步释放　AM产业注入强心针迎復蘇契机 臺湾车市近年来的运势如同坐上云霄飞车，尤其深受外在政经环境与国际政策的牵动。其中，影响最深远的莫过于美国突如其来的关税政策，让臺湾汽车产业上下游从整车制造厂、各大进口与国产品牌，甚至是素有「隐形冠军」之称的汽车售后维修（AM）零组件厂商，都承受了非同小可的营运与成本压力。市场观望气氛一度极为浓厚，整体产业笼罩在高度不确定性
多重逆风夹击、AIDC再添乱　全球汽车供应链3Q26利润肉搏战加剧 2026年上半全球汽车供应链持续震荡，主因来自地缘政治变化，以及欧洲、美国、中国等主要市场补助政策调整，同时面临通膨、战事与消费力波动等外部因素干扰。不过，2026全年全球汽车总销量预估仅年减约3%，整体市场仍维持相对稳定，至于第3季传统淡季，市场预估年减幅约5%
评析：L2+自驾车储存需求狂飙、机器人成新引擎？　美光押注实体AI数十年需求红利 美光（Micron）日前交出的财报成绩单令人惊艳，但比起亮眼的财务数字，更值得关注的其实是财报电话会议中一项被不少人忽略的信號。美光认为，AI带来的储存需求不仅来自數據中心，未来还将延伸至手机、PC、新型消费性装置、汽车、工业应用及机器人等领域。尤其是机器人、人形机器人及高端自动驾驶，将成为长期储存需求的重要动能。对此，美
迎战Tesla与中系车厂　本田、日产与三菱共建SDV平臺 日本本田汽车（Honda）与日产汽车（Nissan）合并案虽于2025年2月破局，但双方的技术合作并未中止。针对次時代车辆技术之一的軟件定义汽车（SDV），双方电子控制单元（ECU）共通化谈判已进入最后阶段，而与日产合作的三菱汽车（Mitsubishi
中国三峡集团传洽购德国风电资产　扩大欧洲再生能源布局 知情人士透露，中国长江三峡集团目前正进行谈判，计划向NEAG Norddeutsche Energie AG收购一项德国风力发电投资组合，若交易顺利达成，预估该资产的企业价值将达3亿欧元（约3.
沃尔玛首签核电PPA　携Constellation锁定伊州零碳电力 美国零售巨擘沃尔玛（Walmart）与Constellation Energy于6月23日宣布，签署首份核能购电协议（power purchase agreement；PPA），将自伊利諾伊州Dresden Clean Energy Center采购约176 MW零排放电力，其中包含30
AI數據中心抢电潮来袭　GE Vernova燃气涡轮订单满至2031年 随著AI热潮持续发烧，对稳定电力的需求也急遽上升。GE Vernova正积极扩充其位于美国最大燃气涡轮机工厂产能，以应对不断扩张的AI數據中心电力缺口。据CNBC报导，为加速生产复杂的发电设备，GE
宇隆董事会完成人事布局　AI液冷、机器人双轨发展并进 精密金属加工厂宇隆上周传出，董事长刘俊昌请辞董事长职务，临时召开董事会推举伸兴董事长林志诚为新任董事长。此外，宇隆总经理蔡铭东也辞任，并由伸兴改派安众律师事务所主持律师张婉婷、伸兴副总周俊伸担任代
永丰余旗下永余智能携臺塑新智能　获防灾微电网两大建置案 政府积极强化臺湾能源韧性布局，分散式微电网已成关键解方。永丰余旗下永余智能，在经济部推动的「小型防灾微电网建置計劃」中、取得台南市及嘉义县的防灾微电网案场，是本次微电网专案重要的防灾微电网建置执行
绿岩多轨布局智能能源　全面抢攻AIDC绿能商机 绿岩能源董事长叶孟恒6月29日表示，2026年将持续聚焦「创能、节能、能源交易」三大核心事业，同时积极拓展AI智能工厂节能及AI數據中心（AIDC）开发建置规划等新业务，深化智能能源整合服务，持续提升营运动能
本田美国电池厂弃车转AI數據中心储能　暂避EV寒冬 日本车厂本田（Honda）于2026年6月上旬，已开始在美国俄亥俄州的工厂内，与韓國LG新能源（LG Energy Solution）合作，开始生产AI數據中心储能系统（ESS）所需的电池。日经新闻（Nikkei）报导，本田原规
科技1分钟：电子纸变豪车　元太×BMW变色车进化简史 抢进目光的元太×BMW电子纸变色车并非一夕诞生，而是历经材料、车体设计与车规验证等多项挑战。从2022年第一辆黑白变色概念车，到2026年迈矢量产，回顾元太与BMW在2022~2026年的发展历程忠一路携手
美制车进口仍有變量？　裕日车估2026年难有进展 裕隆日产汽车（以下简称裕日车）总经理姚振祥在6月26日的股东会联访时提到，进口美制车恐有變量，原因在于美国总统川普（Donald Trump）的阶段性目标已经达到，同时又有更重要的题材需要留意，心思可能不在此
欧洲热销、中国转盈　美利达启动E-Bike铺货潮拼获利回升 经历了长达两年的全球自行车库存去化大潮，臺湾自行车双雄之一的美利达终于捎来喜讯。美利达副总张振墉表示，全球库存水位已全面回归健康，尤其是近期刚在欧洲发表了全新电动自行车（E-Bike），宣告新车铺货潮正
现代汽车1年生产Tesla近10年的销售量　制造体系成实体AI时代优势 在中美AI竞局下，韓國产业界正以实体AI做为竞争切入点，日前举行的国土交通技术大展（LITT 2026）便反应从国家战略视角的布局现况。现代汽车集团社长、AVP本部长兼42dotCEO朴旼宇（音译）在主题演说中
中国靠HEV、PHEV钻关税漏洞　夺5月欧洲新车11%市占 中国汽车5月在欧洲新车销售中首次突破10%，以更低价格提供更丰富配备的产品策略显然奏效，加速侵蚀欧洲传统车厂的市场版图。据彭博（Bloomberg）报导，根据Dataforce的数据，在2026年5月欧洲新车销售中，中国
科技1分钟：數據飞轮（Data Flywheel） 數據飞轮（Data Flywheel）其核心在于透过「产品优化、使用者增加、數據累积、模型升级」的正向循环，让系统随著使用规模扩大而持续提升效能与商业价值。數據飞轮的整体流程通常可分为四个阶段，分别为數據搜集
石化价格回落买盘转保守　臺塑：减产有助供需回归平衡 美伊和谈带动国际能源与石化价格下跌。臺塑表示，由于客户预期石化售价下跌，目前买盘偏向保守，但若有厂商减产，也有助于市场过剩走向供需平衡状态。同时，臺塑持续布局异丙醇（IPA）、氢氟酸等半导体化学品，新
AI巨浪持续席卷全球🌏 抢先预约 2027半导体最高殿堂
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