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D Book
黄钦勇
DIGITIMES电子时报社长
2021/7/2
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印太竞逐:亚洲金融风暴改变了亚洲
印度从1993年起推动「东望政策(Look East Policy)」,2013年更积极地修正为「东进政策(Act East Strategy),加上愈来愈积极的经济政策,让东协国家中的新加坡最为兴奋。国内偶尔也提出令印度很难拒绝的礼物,如在2003年承认印度对锡金的主权主张。但2005年尼泊尔政府改朝换代,又是另一波在喜马拉雅山的斗争。
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夏鹏飞
2021/7/2
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疫情袭台 企业如何数码转型?
COVID-19(新冠肺炎)疫情已被广泛认为是2020年的黑天鹅事件,最终迫使许多公司和产业重新考虑如何转变其营运模式,以实现更灵活,分散式的营运, 以及适应市场变化的灵活度。数码转型是关键性的推动力。
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黄钦勇
DIGITIMES电子时报社长
2021/7/1
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印太竞逐:我们都被迫参与赛局
由于网络的关系,全球的军队、大学、智库、媒体都被迫参与竞逐,假历史、假新闻都成为竞争的要素,我们不太能超然地自立于体系之外。一旦极权主义获胜,将会出现集体投降的多米诺骨牌效应;横向扩张(Horizontal Escalation)将会把更多的利害关系者拖下水;小国可能被迫动员,或被驱策为区域战争的代理人。
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黄钦勇
DIGITIMES电子时报社长
2021/6/30
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印太竞逐:印太战略的起源
澳大利亚学者Rory Medcalf执笔的《印太竞逐:美中冲突的前线,全球战略竞争新热点》」,描述了一个权力结构正在改变的世界。国内想取得南海的主导权,这正是全世界很多经贸大国的「要害」。全球90%的跨国运输仰赖海运,而且从运输路线来看,印太地区才是核心。
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黄钦勇
DIGITIMES电子时报社长
2021/6/29
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迎变时代:卧底经济学家,教你用失败向成功对齐(下)
无人可以贯穿上下游、软硬件?1970年代,日本决定投入半导体业的发展时,上下游业者相互支持,否则也很难成大局。由于这种背景,晶圆制造厂与上游的设备、材料公司都得同步进行。也因为这样,日本人对于整套体系非常熟悉,要制衡韩国人手段也多,甚至屡出奇招,让韩国人难以招架。
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徐宏民
台大资工系教授
2021/6/29
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自驾技术让行车更安全?
根据WHO的研究,每年全球约有130万人死于交通事故,这样的数目高于每年因HIV/AIDS致死人数,或是等同于每30秒就有一人因车祸受难。肇事的原因可能因为机械问题,或是其他车辆的失误。常见的是行车时没有察觉路况(疲累、捡掉下的手机等)、预估失准、或是在关键时刻无法适时反应而造成意外。
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黄钦勇
DIGITIMES电子时报社长
2021/6/28
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迎变时代:卧底经济学家,教你用失败向成功对齐(中)
我们面对的是多变诡谲的对手,不可能常胜不败。如果能精炼出一个「大局观点」,做为建构一致理念的基础,那麽胜算就会高一些。跟别人意见都不同时,你会不会提出来?大部分人选择「从俗」,这样风险最低,但那也可能是企业、组织最大的风险。这个世界充满了本位的知识,前途不是一片光明,我们经常看不见危机。
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黄钦勇
DIGITIMES电子时报社长
2021/6/25
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迎变时代:卧底经济学家,教你用失败向成功对齐(上)
进化来自于变态过程中的不断修正,这本书从一台几百美元的面包机说起。400多颗零件,几乎不可能从头做起,全球供应链的复杂度,远远超乎想像。没有一家企业的经营者,可以预测未来,我们通常只能在不断改变的过程中,提出当下可行的运营方案而已。
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黄钦勇
DIGITIMES电子时报社长
2021/6/24
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游牧世界的市民城市(下)
这本书里头提到很多我去过的城市,我应该回想一些我去过的,同时也有美好经验的城市。托斯卡尼的Pienza、Siena、Lucca;展现圣塔鲁西亚风情的西班牙的Malaca,这是一个勇于展示自我的城市;衰败中的英国Bradford,人口往新加坡移动的槟城;台北在接收台中或台南移民时,应该与这些城市形成同盟关系,并促成更多元的社群互动。
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林育中
DIGITIMES顾问
2021/6/24
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汽车产业的半导体化效应
多年前赴日访客户,当地的子公司安排了一次会面,是跟汽车电子零件供应商的首次接触。汽车也有专用的半导体零件代理?当时算是上了堂课。但是同行的日籍子公司社长也给了个caveat:即使现在开始认真的接触,正式供货起码先是四、五年后的事了;一方面是日本客户预热期长,一方面汽车零件的验证期也不短。
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