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徐宏民
台大资工系教授
2021/9/7
电动车时代　还是秤斤论两卖电子零件？
汽车产业进入典范转移，电动车以及自驾车商机涌现。业界预估，以每年全球汽车产量9,000万台换算，所需的半导体与被动元件消耗量，等同于20亿支智能手机(过去几年智能手机的最高年度销售量还不到15亿支)，可以想像背后可能的庞大商机。
黄钦勇
DIGITIMES暨IC之音董事长
2021/9/7
产业研究12堂课(9)：实务：好的产业分析师需要什麽条件？
常有人问我，如何成为一个好的产业分析师？我说，外语能力好、专注、热情、自信、谦虚、诚实，还要长得很像！
黄钦勇
DIGITIMES暨IC之音董事长
2021/9/6
产业研究12堂课(8)：差异化是事业可长可久关键，时间是经营者最大风险
天下武功，唯快不破！这句话绝对有道理，特别是对网络新创企业或量产制造的企业而言更是如此。
林一平
国立阳明交通大学资工系终身讲座教授暨华邦电子讲座
2021/9/3
南加州爱迪生公司
我曾参访美国南加州爱迪生公司(Southern California Edison Company；SCE)的智能电网，对这家公司相当感兴趣。
黄钦勇
DIGITIMES暨IC之音董事长
2021/9/3
产业研究12堂课(7) ：定位策略：一方水土养一方人，每个时代都造就不同英雄
时代变了，过去承仰上意、以PC品牌大厂马首是瞻的时代，强调的是白领阶级商机。在2000年以后手机崛起，国内市场越来越重要，如何定义国内手机市场的需求，甚至掌握上游的供应链，对很多世界级的顾问公司变成一个高难度的挑战。
黄钦勇
DIGITIMES暨IC之音董事长
2021/9/2
产业研究12堂课(6) ：情境分析：明白自身所处位置与竞争优势
每个产业不同，甚至阶段不同，产业分析师也可能面对极大的差异。想像力极为丰富的印度人非常善于定义问题，解决问题的工作就留给东亚勤奋的台湾人、日本人、韩国人。其实，不管从事什麽工作，定义问题经常比解决问题更重要，在复杂的环境中找出问题的症结，这是很多优秀印度人的专长，也因此硅谷的印度裔CEO远比东亚的东方人多。
颜哲渊
联齐科技总经理
2021/9/1
日前辅助市场上线　应整合多元能源调度手段
结束疲劳的一天回到家中，换上家居服，打开电视、空调、风扇，慵懒躺在沙发享受从冰箱拿出的冰凉啤酒，这可能是许多人都很熟悉的场景，插头一插就有电是台湾人民习以为常的方便。台湾在世界银行2020年经商竞争报告中，电力取得项目世界第九名，电价却是世界第四低，仅高于墨西哥、国内及马来西亚，可说是CP值非常高，又稳又便宜。
黄钦勇
DIGITIMES暨IC之音董事长
2021/9/1
产业研究12堂课(5) ：Insights是与顾客共构的战略答案
一个好的分析师，要知道一些别人不知道的事，也要知道如何以最有效率的方法将信息提供给正确的对象。例如特殊的信息管道、掌握专家观点等。谁能在网络时代掌握大量产出的数据，并且以最有效的工具进行分析，将是产业分析师致胜的关键。但更关键的是，定义各种不同数据的功能、价值，在不同的场合、时间，传递给不同的对象。
徐宏民
台大资工系教授
2021/8/31
Tesla为何自己设计芯片？
Tesla前些日子召开AI Day，揭露他们在自驾车未来的AI软件以及芯片布局。目前市值最高的汽车品牌，在乎的技术是AI软件以及运算芯片上的突破。前几年还不清楚为何Tesla抱怨车用芯片供应商提供的芯片不敷需求，要自己设计，几年之后他们推出自己的车用芯片，包含了12个CPU，一颗GPU，2颗NPU (每颗算力36.86 TOPS)。而原因日益明朗：深度软硬整合。
黄钦勇
DIGITIMES暨IC之音董事长
2021/8/31
产业研究12堂课(4) ：Analysis与Analytics其实很不一样
Analysis与Analytics两者有所不同，在台积电、华硕长期从事产业研究工作的苏艳文说：「Analysis是基于过去的历史数据做出的分析，而Analytics是具有前瞻性的数据推演」，个人认为这个说法很正确，也值得探索两者之间的不同。
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