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创新应用与半导体产业展望
不久前,在DIGITIMES主办的2022年ICT产业展望的研讨会中,DIGITIMES Research副总监黄铭章指出,一般而言零件代理商的库存天数可能要到6~9周,但到2021年底,尽管旺季已过,全球非车用MCU第一大厂Microchip在代理商的库存天数仅有21天。
如果你年轻的时候去过巴黎
海明威(Ernest Hemingway)在年轻的时候在巴黎待过一段时间,当时他只是位给报社及杂志写专栏的作家,生活拮据靠微薄的稿费维生,但是却得以在咖啡厅或小酒馆,与艺文界的朋友高谈阔论,逛遍巴黎各博物馆及美术馆。领到稿费可以打个牙祭或小小赌个赛马,因此海明威心目中的巴黎,是一辈子跟着他,且可以带着走的飨宴(A Moveable Feast)。
电动车产业在应用上的革命性影响
传统车厂在发展电动车产业时,当然要延续传统汽车制造业的优势,有意参与电动车市场角逐的企业,还要兼顾电池、充电系统绝非易事,如果在车电等ICT领域先行整合,便可以抢占先机。
电动车产业带给供应链的新契机
2021年上半全球电动车销售达260万辆,比2020年上半成长160%,随着电动车的商机渐趋成熟,需要的配套条件也跟着上扬。富士康认为,参与电动车开发的不只是传统车厂与来自美国造车新势力,其他跨领域的参与者很多,而亚洲国家也蠢蠢欲动。
富士康/裕隆/鸿华三方协力的电动车产业
富士康在科技日中提出三款命名为Model C、Model E与Model T的电动车,明显的是针对三个不同的市场区隔。Model C以个人消费为主,5+2人座设计,100万以下的售价,续航力700公里,0~100公里加速时间为3.8秒。Model E定位为移动办公室,续航力750公里,从0~100公里的加速仅需要2.8秒。
气候变迁与ICT、电动车产业的因应
亚洲以制造为主的国家,对于核心客户的净零诉求十分敏锐,减碳不是未来式,而是进度落后的进行式。引领风骚的苹果(Apple)誓言要在2030年达到碳中和,并从2025年起,完全去除塑胶的包装材料。
6G、低轨道卫星与太赫兹通讯
当5G的战火还在方兴未艾之际,6G或称为B5G(beyond 5G)的烟硝味已逐渐蔓延中。6G目前还是处在一个非常具有想像力的国度里,各类不同的需求及解决方案不断地在探讨中。6G目前主要的诉求在于,比5G更高的传输速率及更低的延迟,另外一个重点就在于全球涵盖,包括人烟罕至的地表及海洋。为了全球涵盖,已经在进行中的低轨道卫星通讯,将必然纳入6G的范围,这包括可重复使用的火箭载具及结合太空旅行,俨然已形成一股庞大的商业势力在逐步推动中。
A Better Community:迈向「净零」的三条路径
安侯建业联合会计师事务所(KPMG)旗下安侯永续发展顾问公司董事总经理黄正忠说,迈向净零有三条路径:订定减碳路径、采用绿电、抵减碳排放。对传统制造业而言,这可能是个负担,甚至是挑战。
转型中的会计师事务所
受邀到清华企业家协会(TEN)讲课,2021年的主题是气候变迁,我主讲「气候变迁下的半导体与供应链变革」,接着上台的是安侯永续发展顾问公司董事总经理黄正忠。我与黄正忠都是玉山科技协会的理事,但仅是开会时的点头之交,再次交换名片时发现黄正忠的头衔还挂着「化工博士」,这让我十分好奇,也更认真的听黄正忠讲课。
从市场结构找出自己的经营模式
物理系毕业的黄崇仁一直被科技业视为怪胎,甚至是九命怪猫,他近期布局苗栗铜锣,要投资新台币3,000亿元打造一个半导体产业园区。黄崇仁脑中规划的园区,不是7纳米、5纳米这种先进的制程,而是成熟制程的多元解决方案。