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罗夏克测试与大型语言模型
我一直尝试将不同的工具和大型语言模型(LLM)结合,这是将传统软件工具进行数码转型最快的方式。例如曾将鱼骨图管理加上ChatGPT,效果甚佳。接下来我想尝试将LLM和罗夏克墨渍图结合,进行心理投射测试时。然而,我尝试将ChatGPT和罗夏克墨渍图」(Rorschach Inkblot Test)结合,进行心理投射测试时,ChatGPT的表现就有点荒腔走板,言不由衷。罗夏克测试使用10个墨渍图案,每个墨渍图案几乎具有完美的对称性。其中5个墨渍是黑墨,2个是黑墨和红墨,另外3个是彩色的。这些墨渍图并非随机或偶然的设计,罗夏克(Hermann Rorschach, 1884~1922)精心设计每一个墨渍图,使其尽可能具有模棱两可和「矛盾」的特点。罗夏克将墨渍图开发为诊断精神分裂症的工具。后继者则扩大使用于一般的个性测试。无论是在心理学还是文化上,这个测试本身有着惊人的生命力。罗夏克测试不仅仅关于你看到什麽,更重要的是你如何看待它。大多数的墨水渲染看起来像无意义的形状,但罗夏克墨渍图确实可以看出不同的东西,给个人的创造力留下空间,但这些墨水渲染也有一种真实的结构,可以客观地检查你所看到的东西是否符合标准或超出范畴。罗夏克是一位瑞士精神科医生,曾师从荣格(Carl Gustav Jung)。相较于罗夏克,弗洛伊德是一位文字型的人,他的心理学完全关乎言语疗法,因此早期如ChatGPT的LLM较容易插入(plug in)弗洛伊德的测试。罗夏克认为,看见比说话更深刻,我们如何看待事物更能展示出我们是谁。最近,多模式学习模型(Multimodal LLM)就更能适应罗夏克的测试。罗夏克在发明测试后不久就去世了,此测试在他无法控制的情况下朝着各种不同的方向发展。在美国,神秘的内在风格、个人魅力,是什麽让你在人群中脱颖而出等特性,皆以不同罗夏克测试的变形版进行测验。第二次世界大战爆发,罗夏克测试被大量运用于临床心理学领域。它被用于纽伦堡的纳粹审判,也被用于越战期间丛林中的农民。专家对于不同被测者的反应会有奇妙的解读。例如,您如果在10张卡片中有4个以上的性(Sexual)回应,可能暗示存在精神分裂症;如果被测试者的性回应过少,可能暗示性挫折。罗夏克在墨点卡片湿润的状态下将它们沿中心轴对摺,使它们都具有对称性,被测者很容易将它们旋转90度,解读它们像是水中的倒影。若被测者是罪犯,则镜像回应被用来区分精神病患者和非精神病患者。对图形细节的关注可以解释为冲动或警觉性,亦即能够看到他人忽视的事物。然而,如果过于关注细节,则可能表示对平凡事物的着迷,僵化的强迫性思维,有时还可能涉及偏执狂。之后有大量论文发表对各种对象的测试,有些光怪陆离,有些还颇为搞笑。罗夏克测试引发许多争议,一些严谨的学者开始展开研究。一项于2013年进行的重要研究,回顾所有与该测试所声称测量的方面相关的研究,剔除不够严谨的部分后,证实当前的罗夏克测试的可行性。这些墨水测试具有客观的视觉特性,测试本身有着具体的历史和用途,只要按照特定的方式运作,其结果就有意义。罗夏克测试显然不是容易驾驭的工具,若能巧妙地以微调模型或检索增强生成(RAG)融入LLM,其威力必然大增。
被打败时,要有坐上谈判桌的气度与勇气
看到新增的独角兽公司从2021年的539家,暴跌到2023年的71家,背后必然有很多新创事业因为后继无力而跌下神坛。成为独角兽是许多新创事业家的希望,但「大势」很重要,我刚创业的那几年,大家谈起创业,成功好像不是偶然,而是必然,但跟我同时期创业的新创企业,还留在舞台上的并不多。这两天看到同年创业的网家(PChome)似乎遭遇极大的挫折,我不是电商专家不敢妄言,媒体说亏损半个资本额的网家该找可以创造综效的企业接手。但有个创投业的前辈告诉我:「没有成功事业模式的公司不值钱」。很残酷,但可能是事实。2020与2021年资金宽松,可能是出手最好的时候,但当年出手或者上市的公司现在正在受到检验,缴不出成绩单的经营者被扫地出门也不意外。所以,勿悲勿喜,把财富当成帐面数字,回归基本面才是正途。那麽当时没出手的,现在如何是好?找个好人家「嫁了」,可能是好选择。但好人家如何定义呢?当然是有综效的公司,日本首富柳井正说:「常识是经营者最大的风险」,我心有戚戚焉。因为有常识的经营者懂得触类旁通,而不是食古不化。创意、创新、创业,一字之差,意义大不相同。创意是光有点子,创新得有执行力,但创业是建构一个可长可久的事业平台,怎可相提并论。很多年轻的新创业者自认天纵英明,在对手面前摆出一夫当关的架势。但我很明白,当个人英雄并不难,能善用网络、人工智能等新科技带来新价值,那也只是个不错的经理人而已,要能建立事业平台,甚至像是施振荣、张忠谋一样,带动整个产业的发展,那才真正是英雄,我们还差得远。之前,有位创业家在几乎烧光资金时,问我有没兴趣入股,说我们联手可以共创天下!喔,我们已经有将近250人了,公司IT、财务、法务、人事等后勤部门配备完整,光把部队找齐就是个大工程,您拿什麽跟我「共创天下」呢?知己知彼很重要,很多人找我们合作只说你们很专业,但追问「哪里专业」,得到的答案经常是让人哑然失笑。前几年,富士通半导体的12寸厂以约新台币160亿元卖给联电,华邦旗下的新唐也以现金2.5亿美元购并Panasonic旗下半导体子公司,两家台湾公司都以好价钱买下日系半导体公司。日本人傻吗?骄傲的日本人愿弯腰跟台湾人谈判,关键在于台湾厂商能以技术或管理能力创造出综效。一个好的创业家,该低头时别逞强。我是创业家,前13年不曾分红,创业家的苦,我知道!
天不下雨,娘要嫁人
由于老天不赏脸,从2023年初开始,巴拿马运河就出现乾旱现象,估计到2024年9月前仍难以舒缓,因此减少大约3分之1的运量,不少轮船改走苏伊士运河或好望角。屋漏偏逢连夜雨,2023年底开始,苏伊士运河因为红海危机,海运运能暴跌50%以上,绕行好望角的船只要增加1~3周的时间,让空柜飘荡在海上。我们很难预期,苏伊士运河与巴拿马运河同时中断的危机,此时运价自然有相应的调整。海运运输的准点率下降,可以理解缺柜现象至少要半年后才会纾解,转空运的机率跟着提高,拥有较高货运机队的公司也可能因此获利。从制造业的PMI指数观察,全球的PMI在2024年初达到50,但从电子业的角度观察,虽然大家吹捧人工智能、服务器的商机,但手机、NB仍是产业主力。我们不认为2024年上半是缓和复苏,也许下半年才是观察复苏与否的关键。其次,需求结构也在改变,到底谁在买手机、NB?如果国内经济与市场没有复苏,能期待手机、NB产业欣欣向荣吗?2023年,台湾对东协的贸易总额首度超过对国内的金额,这个背景也可以从台湾对外投资金额,找到相应的变化。2014年时,台湾对国内投资总额是103亿美元,到2023年剩下30亿美元。而对东协的投资则从11亿美元,暴增到52亿美元,这还不包括台商在国内的基地直接转往东协、南亚投资的金额。运筹业者开始必须针对全球的供应链变化,做出适当的调整。对台商而言,未来全球将有包括欧洲、北美、东协、南亚四大供应中心。欧洲将以车用电子为主,印度车用电子与NB、手机品牌大厂的需求都是商机,而东协国家中,除了越南近水楼台接收国内制造外移第一波商机之外,马来西亚近年来深受欧洲半导体厂投资之惠,被关注的热度大幅提高。DIGITIMES Asia是以报导亚洲ICT供应链为主的英文网站,从到访的国际访客结构,也可以知道兴衰起伏。美国加州一直都是第一大族群,日韩排名第二、三,但2024年初,来自马来西亚的访客骤增到第二名,这个新融入亚洲供应链的族群,也非常值得大家关切。 
总体经济的关键变量
针对决策的信息需求,市场上总是可以蒐集到很多关键的信息,但关键是信息杂沓,尤其是总体经济的信息更是人言人殊,问对问题,远比答案本身重要。一般预测,2024年全球经济的基本格局与2023年相近,IMF认为,国内会有更多刺激经济的措施,而美国选举年的经济持续荣景,影响消费者物价指数回软的速度。对航空公司而言,油料成本当然是事业成功的关键,但油价经常受到国际经济与地缘政治的影响,设定正确的议题,才能找到正确的答案。对专业的公司而言,要查找的答案,哪些该付费,哪些可以免费撷取,总是与一般社会大众的需求不同,B2C与B2B的信息需求,当然大不相同。例如,依据业务比例结构,调整适当的外币持有比例。对台湾的航运业者而言,美元最为关键,其次是人民币、日币,在支付机款的需求,以及外币避险的需求都是专业知识。对于航空公司而言,油价可能影响经营成本3成以上,除了油价变动之外,如何操作油料避险,也要付出适当的保险代价。至于愿意付出多少代价,当然与航空公司的选择,信息供应商的品质、价格有关。掌握OPEC、EIA与美国页岩油的增减产信息、库存天数与价格,都是航运业者关键的信息。油价跟着国际情势起伏回顾过去半年多来,2023年第3季开始,美元走弱、国内采取经济振兴措施,沙国、俄罗斯自愿减产,导致油料价格上扬,但10月初美国公布企业数据,显示需求疲软,加上俄罗斯解除柴油出口禁令,油价随之下滑。10月初,哈玛斯突袭以色列,导致油价暴涨;11月初美国公布CPI仅仅上扬0.1%,加上国内经济疲软,油价下滑到低点。12月中旬,红海生波,油价反弹。2024年初,全球忧心国内经济,油价再跌,但以色列空袭巴勒斯坦,油价应声上扬。以上这些就是影响油价的关键因素。整体而言,地缘政治影响甚为深远,短期波动难免,海空联运的需求增加,对航空货运业者有利。但展望2024年,两岸关系影响客货运需求,在政治关系持续低迷的情况下,不能有太高的期待。从全球观点来看,客货运的需求都会回到疫情前的水准。以桃园机场为例,客运总量已经恢复到疫情前7成以上,估计2024年会有8成以上的成绩。但航运业供给面的变量却很多,营运成本偏高,因此长约客户将会增加。航空业本身的飞机、发动机供给不足,商业客户与乘客不要期待运费与价格会有太大的调降空间。电子业占台湾出口4成以上,特别是半导体出口不会走海运,以空运为主的半导体业出口状况与航空货运业者息息相关。我们认为传统主力的NB、手机生产线不在国内,但却仰赖台湾生产、出口的半导体,短期内不会有大幅上扬。倒是出口地点将会逐步调整,如果真如和硕董事长童子贤所说的,将来的NB、手机生产,会有3分之2以上离开国内,中长期航线的布局,可能比因应短期的需求变化更重要。
航空业也有供应链的缺口
基本上,无论是客运、货运,航运业都已经慢慢恢复到疫情前的水准,值得注意的是,电商对全球供应链与运筹体系的影响。疫情期间,欧美消费者基于成本的考量,大量在国内的电商平台购物。包括Shein、Ali、Tiktok、Temu在内,被称为「出海四小龙」的国内电商平台,现在几乎已经有了全球电商巨擘亚马逊(Amazon)约80%的实力了。为满足市场的需要,国内电商巨擘支付高额的空运费用,根据日经(Nikkei)报导,2023年下半陆港出发的航线运价,有40~50%是电商货,一般认为2024年的电商货运仍将是推动航空货运的关键要素。由于各种配件短缺的因素,最上游的飞机制造公司,主要是波音(Boeing)与空中巴士(Air Bus)两大公司的生产线,在疫情过后尚未恢复正常,新机交机可能延误半年以上。再加上为了迎合消费客群与影音设备的进化,机舱改造也是航空公司吸引客户的重要手段之一。但机舱改造动辄一、两年,航空公司也得殚精竭虑避开运能的缺口,在适当的时机才进行「岁修」,基本状况与晶圆代工厂的运作理念颇有相近之处。晶圆代工厂可能有8寸、12寸厂,也有90纳米到10纳米、7纳米、5纳米、3纳米等不同的制程,如何将客户的订单安置在正确的时段,做出最佳化的选择,就是晶圆厂获利的关键。对航空公司而言,研判不同区域的客货需求,引进不同的机队,做出最佳化的配置,也是航空公司赚钱的关键。现在我们谈G2大格局下的区域化生产,看似越南、印度,甚至墨西哥最被看好,但航空公司也会怀疑,实际上出货到越南、印度、墨西哥的货源不如预期的丰沛。其实这与2023年的低迷、2024年何时复苏有关。2023年台湾上市柜电子公司的营收衰退12.6%,连台积电都难以幸免。其次,疫情之前,没有人料到美中之间会出现这麽大的龃龉,美国经济远比国内更有动能,加上美元的强势地位,疫情之前布局北美与强化亚太的航空公司经营绩效就大不同,这也是「战略价值超越战术」的结果。对于专业经理人而言,没有人能做到万无一失,但以产业知识做出适当的判断,则是职责所在,现阶段预判墨西哥与印度的比重,安排适当的航线、客货运配置,则是专业经理人的职责。
日本首富柳井正:常识是经营者最大的风险
在媒体上瞄到日本首富柳井正这句话:「常识是经营者最大的风险」,印象深刻。常识好的人,可以连结各种常识,汇整成足以形成决策的知识,我是个知识服务业者,深知其中的奥妙与价值。有人告诉我,现在一张美西、台北来回商务舱机票要9,000美元。您听到会有什麽反应呢?2019年以来,这个世界深受疫情与地缘政治的影响,挹注过多资金带来的通膨至今未解。而背后的区域化生产、老龄化、少子化、贫富落差、时代落差,加上大数据、人工智能、车联网等黑科技,导致供应链震荡,这些问题正在深刻影响我们。成本激增是必然,但消费者或者从市场端回看,又可以看到哪些发展的契机,或者深不见底的陷阱呢?忝为华航独立董事,每次董事会我都认真听简报,试着熟悉国际事务,并在适当时候提一些建议。华航刚刚结算2023年的营运绩效,将近新台币70亿元的税后净利是有史以来第三高。做为一个国际航空业者,对于国际事务有很高的敏感性,而华航也是台湾少数兼具资本密集的大型服务业,1,616亿元的营收中,用在员工、服务社会的价值,对于GDP的贡献值,也远高于一般的量产制造业。我试着从企划主管的报告中,找出无涉公司经营的信息,当成「常识」来跟社会分享的知识,做为华航贡献的一部分。您知道,过去从纽约飞台北要15小时10分钟,现在要多1小时吗?而从台北到伦敦的飞机,更要从14小时10分钟,增加到16小时20分钟。我们可以想像,这是乌俄战争带来的影响。乌俄战争之外,如果以巴战争战事扩大,现在飞越伊朗、伊拉克的航线将被迫调整,经过塔吉克斯坦、沙特阿拉伯的代价呢?我们空拍航线,知道从印度、中东、北非前往欧洲的航线充满了变量,也知道印度将成为另一个重要的制造中心。但印度只开放两个航点给台湾的华航与长荣,两家航空公司分别在德里、孟买落脚,除了这两个城市之外,清奈、邦家罗尔不行吗?不见得是不行,只是台印双方对这件事的认知,并未从供应链的角度出发。一旦我们知道供应链重组,从台北先到槟城,再延伸到清奈的航线,很可能就是台印双方合作最佳的典范。行业里的人都知道,西方品牌大厂希望台商到印度建立生产基地,而清奈的工业基础也是首选的地点之一。由于印度位于欧亚航线的中段,抵达印度的时间都是半夜,让旅客非常困扰。如果搭上华航八点钟前往槟城的飞机,大约下午一点以前可以抵达槟城,下午四、五点就可以抵达清奈,这将是美国、台日韩旅客前往印度最佳的路线。如果这个点子落实,将会是台印双方,甚至包括槟城在内,以及诸多航空公司双赢的结果。这件事要印度、马来西亚、台湾政府同意,一般人,总是双手一摊,觉得要打通那麽多的环节,太难了。如果关键在印度,那麽想想总统为何交代黄崇仁帮忙印度建晶圆厂,如果简单的话,就不会有人开口请总统帮忙了!人间事,都是难事,也可以都不难!
核融合电能何时能商业运转? (二) —产业的进程
核融合反应炉的研发起始于50年代。相较于英国在1956年已经开始商业运转的核分裂反应炉是晚了不少。  早期核融合反应炉的最大问题在于电浆的约束:哪种机制可以约束住温度高到几乎可以融毁一切物质的电浆? 延伸报导名人讲堂:核融合电能何时能商业运转? (一)—核融合反应炉的工程挑战当时的核融合是当成基础科学议题来研究的。核融合反应炉何时可以商业运转发电?这个问题在上世纪的标准回答都是30年后—意思是还早着呢,一次一次接着跳票。  最近的氛围已有显着变化,近年来市场资金总计投入近50亿美金用于核融合反应炉的研发,目前以此为主题的新创已接近40余家。  近年来最令人振奋的消息之一,是2022年12月5日美国劳伦斯利佛摩国家实验室(Lawrence Livermore National Lab;LLNA)与国家点火设施(National Ignition Facility;NIF)合作的核融合反应有净能量收益(net energy gain)。  此次实验采用的约束机制为ICF,共192管红宝石雷射以圆对称射向置于圆心的原料颗粒(pellet)均匀加温。投入的雷射能量为2.05百万焦耳(MegaJoules;MJ),产出的核融合能量为3.15MJ,能量增益系数Q=3.15/2.05>1.5,核融合反应本身的确能释放出能量!这是个里程碑式的实验。  负责任的媒体还会加注其实那2.05MJ是由300MJ的电能产生的,遑论若依传统能量转换途径,核融合能得先转换成热能、热能再转换成电能,转换成电能的效率还得打一个大折扣。若真能成为发电设施,不只是反应炉,整个系统要有净能量增益。这样算来,粗估的核融合反应炉的净能量增益至少要Q>10才能涵盖系统中其他的能量消耗。商用系统还有一段路要走。 无论如何,原来是基础科研的问题转变成工程问题。工程问题可以分而治之(divide and conquer),研发速度因而加快。譬如LLNL与NIF的计划中的红宝石雷射若换成二极管雷射,能源输出效率可以提升30倍,这样就是稳稳向前迈一步。  另一个促使进展加快的因素是新创的投入。这些新创与公共机构形成夥伴关系(public-private partnership),专注于一些特殊核融合反应炉发电的机构、机制或原料等技术,可以基于公共机构较周延的基础科研结果,快速进入商业运转阶段。  当商业资金开始投入一个新技术时,由获利动机驱动的研发显示加速进展的可能。最近一个例子是量子电脑的发展。  IBM在发展出第一代、第二代量子电脑时,预计的量子算力是以每年倍增的指数成长,这已是比摩尔定律—每18个月倍增—更积极的技术路标。发展迄今其实现状比这技术路标快多了!  另外一个看起来比较不显着,实质上很重要者,是机器学习已经投入核融核反应炉的研发,最主要的两个领域是在材料开发和反应炉结构,以及核融合反应参数的优化。  所以,核融合反应炉何时可以开始商业化?最乐观的是2030年初期,这个日期出现在一些新创公司网页和新闻。保守些的呢,有生之年。但是这不是以前谈的30年后,因为持这样主张的人也同时谈2050年的碳净零排放,核融合反应炉发电不再是遥遥无期的。 (作者为DIGITIMES顾问) 
2024年产业展望系列之12:创业家的天堂路
在COVID-19疫情最严重的几年,各国政府挹注的资金高达17万亿美元,在家工作的热潮,让全球NB市场在2021年暴增至2.47亿台,生产NB的台商赚得盆满钵满,在宽松资金与数据流量大增的激励下,2021年全球新增的独角兽公司多达539家。2022年全球新增独角兽企业虽然减少到263家,但仍比疫情初起的2019与2020年多出许多。许多上了台面的新创企业家志得意满,但2021年上市的新创企业,现在都受到严苛的检视,富豪(Fortune)杂志以「敞开肚皮」(Belly-up)形容一度笑开怀的新创企业。激情过后,现在靠资产投资或稳定收入的公司更被肯定,那麽是否也意味着虚拟与实体之间的角色互换,也将给硬件制造业与相关行业将带来新的契机?由于2021年募得钜额资金的新创公司,很少证明他们确实值得那个价钱,从2022年的第1季开始,资本市场挹注于新创企业的资金趋近于乾涸,多数人从公司宣布停止营运或裁员时才会知道情势出现逆转。事实上,从2022年第1季开始情势就十分明显,只是多数新创公司保有18~24个月的营运资金,在资金乾涸之前还看不出端倪,但从2024年开始,这些现象将更为明显,新创公司是否在正确的轨道上,气够不够长都将是我们观察新创企业的焦点。根据CB Insights数据,2021与2022年新创公司募集的资金仍超过4,000亿美元,但2023年仅剩下2,484亿美元,跌幅高达4成以上,而被认证为独角兽的企业家数,也从2021年的539家,暴跌到2023年的71家。基于避免被控独占的考量,企业购并的案例也在这一段时间大幅减少。我们几乎可以认定,未来几年将是新创公司真正面对考验的时刻。黄仁勳说:「如果人生能够重来,我就不会选择创业这条路」。如同特种部队的结训典礼,每个学员都要遍体鳞伤地爬过铺满碎石的天堂路一般,没有经过几次刻骨铭心的淬炼,如何像是浴火凤凰一样成就涅盘的境界呢?一个富可敌国的创业家,他经历过哪些事,会让他后悔走上创业之路呢?在阅读富杂志这篇关于创新创业的文章时,有段话引起我的注意。作者说,一般而言人口中仅有2%有「双相情绪障碍症」(Bipolar Disorder),但创业家中有这样倾向的人多达11%,他们很容易有情绪焦虑。我很明白,他们都不是圣人,如果我也算是创业家的话,我更明白今天的成绩有很多是个人的幸运,也有很多是时代给的机会。
2024年产业展望系列之11:新创事业的危与机
2013年时,一位创投家开始以「Unicorn」来形容市值超过10亿美元的新创公司,之后很多创业家都想贴上「独角兽」的标签,向世人展示非凡的创业成就。CB Insights开始统计独角兽企业的2015年,有80家公司顶着独角兽的光芒面对世人。科技含量很高的台湾,不甘示弱地试着培养自己的独角兽,希望台湾的新创公司也能在国际舞台上崭露头角。之后,我们看到不断上扬的独角兽家数,甚至到2022年时,全球的独角兽企业已经多达1,200家。在统计的前几年,也就是2020年之前,国内经济蓬勃发展,美中之间没有剑拔弩张的氛围时,通常美国独角兽的占比大约50%,国内是25%,其余独角兽生产国主要包括英国、韩国、德国、以色列这些国家。其中,看不到台湾,也见不到日本的公司。最近几年,美中关系丕变,国内的独角兽前往美国上市之路更显坎坷,国内独角兽的比重降至15%以下,取而代之的是已经超过百家的印度独角兽公司。「国内跌倒,印度吃饱」,全球经济的大结构不是东昇西降,而是资源重组。财富重新分配的迹象显示出时代差异,大吃小,更大的贫富差距与国家发展落差。走过了资金宽松的时代,新创公司将面对创投资金源头紧缩的压力。我们看到全球的创投资金在2021~2022年时,都超过1,600亿美元,2023年时跌到669亿美元。我们可以称呼2013~2022年间的10年是「独角兽的黄金时代」,但现在以500万美元营收,号称可以有10亿美元市值的时代一去不复返。其次,我们看到网络巨擘强夺豪取、相互厮杀。自从2018年苹果(Apple)成为全球第一家市值超过1万亿美元的公司之后,已经陆续有七家科技公司名列「市值上万亿」的门槛。知名的科技大厂除了Tesla市值暴跌2成以外,其余的公司都扶摇直上。我们看到富可敌国的科技大亨,光是一家市值超过2亿美元的NVIDIA,市值就超过俄罗斯、韩国这两个世界舞台上的主要国家。苹果轻描淡写地放弃Apple Car计划,大家知道这是九牛一毛而已。Open AI的创始人Sam Altman甚至希望募集7万亿美元,重整全球半导体的生产体系。在新创企业家用无穷尽的想像力家探索未来世界时,我们得思考一下,如果是东亚的新兴国家,或者是这些国家里的供应商、新创企业家,如何帮自己在浮动的世界里找到定锚基础,并决定未来几年的行止。在我脑海里,有几个想自问自答的问题。做为ICT产业里的供应商,我们是否应该重新定义我们与上游客户之间的相对关系;如何从「云」与「端」不同的视野,思考自己的企业定位?在面对地缘政治、区域分工、分散型生产体系的架构下,如何整备在地「应用驱动」的商机?哪些国家企业是敌、是友,或者根本放弃敌我意识?竞合之间,以和为贵,我看到了世界的改变,也看到亚洲供应商面对世界变局时,必须改弦更张的大趋势。
2024年产业展望系列之10:新兴国家可能等不到下一班火车
从1983年韩国宣示参与角逐半导体业的商机开始,我不仅仅是亚洲供应链的观察者,同时也是参与者。40年来,我几乎走遍了全球顶尖的科技公司,也应邀在很多公司、大学、政府的讲堂里,分享我所知道的科技产业,特别是亚洲观点的ICT产业供应链。半导体是从1980年代开始才慢慢受到瞩目。1976年,台湾从美国带回来的是7微米的技术,而今天谈的7纳米技术,两者蚀刻线幅的距离差距1,000倍,而从芯片密度而言,如今的落差跟当年比起来是100万倍的差异。现在我们不可能用手工画线图,只有透过电脑自动设计芯片,不仅提升良率、加速发展,也让这个世界出现了几何级数的发展落差。各国政府与社会对于产业的认知,也不像是台日韩是日积月累而来,速成新科技或许还有机会,但要建立一个横向连结、相互支持,甚至竞合并存的产业生态系,今天几乎已经是个高难度的议题,甚至是缘木求鱼的话题而已。半导体是个承接很多投资资金、人才的重点产业,加上个人电脑产业的崛起,以及风起云涌的网际网络推波助澜,这是「千载难逢」的机遇,而台湾又躬逢其盛,从个人电脑到半导体产业,一波接一波的成长。台湾抓紧每一次的机会,也每一次都扮演关键角色,但这样的机会不会出现在新兴国家正常的发展路径上。从传统的观念探索国力时,我们会从土地、人口等传统的要素衡量国力,但现在网际网络时代,软硬整合的数码国力成为新的指标。台湾备受重视,但也必须未雨绸缪,思考「生态国力」或「前瞻国力」的价值。生态国力可以涵盖现在大家探讨的ESG,以及过去相对不常被产业界提起的地缘政治影响力。「危与机」总是共存的,在经过70年的和平演进之后,全球政治环境再度回到G2竞合的格局,而东亚四强人口老化,加上分散型的生产体系已经箭在弦上,拉弓没有回头箭,国内可以自诩是世界工厂的时代也已经飘然远去。国内威胁论已经不仅仅是学者茶余饭后谈论的热门议题,现在甚至成为沙盘推演的重要课题。对国内而言,或许可以从核心的价值去思考人类的大未来是建立一个高同质性、一呼百诺的社会,还是多元演化、和平共存的世界呢?我们这一代被称为天选时代,又应该承担什麽样的责任,提出什麽样的政策建议呢?台韩都不是个大型的经济体,但却可能是许多新兴国家可以学习的典范,开放型的经济战略在未来10年、20年的发展中,可能是人力、土地资源已经捉襟见肘的日韩台都必须面对的问题。我深信印度、越南、泰国、马来西亚、墨西哥都等不到类似东亚四强曾经搭过的列车,如何与东亚四强共构、协力,避免重复投资的产业发展模式,也许才是大家应该深度探讨的议题。