黄钦勇专栏

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2022年ICT领域的商机与挑战

过去30年，亚洲电子供应链从PC驱动，演化为移动通信主导的时代，智能手机与NB产业兴衰，主导了亚洲供应链的高低起伏。但未来除了应用环境的5G、低轨卫星之外，还有电动车、未来车蓄势待发，而各种应用的兴起，更多不同领域的领导厂商都开始宣称进入「应用驱动」的新时代，我们如何掌握关键趋势，并引导企业往前迈进呢？

Don't Look Up，活着只是幸运而已吗？

国际航空运输协会(IATA)估计2022年航空货运需求强劲，2021年比疫情之前的2019年成长7.6%，甚至估计2022年还会比2019年成长12.7%。2021年全球空运量可达6,600万公吨，而台湾在260万公吨上下，全球的比重是4%，而在亚洲主要机场的货运量，桃园机场也能名列前茅。

天佑台湾：电子业与航空运输业共创的奇蹟

据我了解，全世界主要的航空公司中，只有3家还处于获利状态，台湾的华航、长荣与韩国的韩航。我们可以理解这与电子业的供应链息息相关，毕竟半导体出国不坐船，绝大多数是搭飞机的。

ESG and Beyond：企业经营的心灵探索

科技创新，让我们看到一个多元无穷变化的新时代，而这些演化的过程，暗示着更多经营观念的改变与进化。我们既需要一个探索未来的框架，也需要找到改善企业与社会的动能与初心。

Plugging the gap：填平坑洞，落实关键的1%

台湾GDP约是全球的0.7%，但台湾人均所得较高，以1%当市场贡献率或其他工业指标应该是很容易理解的对比。Google或Facebook的营收有1%来自台湾，应该不难理解；如果牵涉到「人头(Headcount)」，台湾人口超过全球0.4%，就像手机，台湾市场大约是全球的0.5%。

A Thousand Cuts：以生命为赌注的一场对决

受邀到松菸电影院观赏这部关于2021年和平奖得主Maria Ressa的纪录片。这位在美国长大的专业媒体人，选择父母亲的故乡菲律宾，做为她面对政府势力的战场。不久前到挪威领取诺贝尔和平奖的Maria Ressa，个子娇小，语意坚定，非常值得尊敬，但台湾的问题是「新闻自由」吗？

智能制造与数码转型

工业局局长吕正华近期在产业控股协会报告，「鼓励台商回台投资奖励措施」已经实施3年，3年来回台投资的总金额已经高达1.5万亿元(超过540亿美元)。台经院张建一院长的报告也指出，「投资」占GDP的比重已经上升到26.4%，超越新加坡、香港，这些都是台湾近年来难得的好成绩。

重回IC之音，主持科技行脚的节目

很多人都感叹人生苦短，但有人终其一生都在小地方绕圈圈。过了新年，我父亲就92岁了，一生除了在大龙峒念「台北国民中学校」时在台北住过一阵子之外，其他的时间都在小小的兰阳平原中，当个安稳过日子的小老百姓。

产业大问题，很难隐讳不谈

过去台湾以产业聚落见长，吴田玉呼吁大家应该思考「Cluster 2.0」的营运模式。跨厂之间，相互主场的概念要怎麽创造出来。例如存储器找旺宏合作，我们要期待台积电在封测事业无限延伸，还是大家互补有无？

以人才驱动产业发展的新模式

前工研院院长史钦泰在李国鼎基金会论坛指出，美国顶尖企业经常利用Research Lab的组织与年轻学子互动。当年他在加州念书时，知道英特尔(Intel)每个暑假提供700~800个实习机会给学生，因此他在学期间有机会实习。但在台湾，企业与学校的关系薄弱，学用容易出现落差，现在台湾建构中的半导体学院，就是试图找到更重要、更有效率的方法。

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