Microchip推出整合作动电源解决方案 协助航空业向电力飞机转型

整合作动电源解决方案采用碳化矽或矽技术的混合动力驱动模块，配套驱动器板可依需求配置。Microchip

在永续和减排这个重要目标的推动下，航空业需要先进高效和低排放的飞机。为了实现这些目标，航空动力系统开发商正在向电力作动系统转型，推动多电飞机（MEA）蓬勃发展。为了向航空业提供全面的电力作动解决方案，Microchip Technology Inc. 2024年4月18日宣布推出全新的整合作动电源解决方案。新解决方案将配套的栅极驱动板与我们采用碳化矽或矽技术的扩展型混合动力驱动（HPD）模块相结合，功率范围为5 kVA至20 kVA。

无论功率输出如何，新的整合作动电源解决方案都采用相同的基板尺寸。配套的栅极驱动器板可与Microchip的HPD模块整合，为飞行控制、煞车和起落架等系统的电气化提供一体化马达驱动解决方案Microchip的电源解决方案可根据最终应用的要求进行扩展，从用于无人机的较小作动系统到用于电动垂直起降（eVTOL）飞机、MEA和全电动飞机的大功率作动系统。

Microchip 分离产品部副总裁 Leon Gross 表示：「我们开发的配套栅极驱动器板可与我们现有的HPD模块配合使用，为市场提供随插即用的MEA电源解决方案。有了这个解决方案，客户就不再需要设计和开发自己的驱动电路，可以明显减少设计时程、资源和成本。」

这些高可靠性设备的测试条件符合DO-160《机载设备的环境条件和测试程序》，具有多种保护功能，包括击穿检测、短路保护、退饱和保护、欠压锁定（UVLO）和主动式米勒箝位（Active miller clamping）。

栅极驱动器电路板的设计基于符合 TIA/EIA-644 标准的低电压差分信号（LVDS），可透过外部PWM信号驱动，具有低电磁干扰（EMI）和良好的抗噪能力。栅极驱动器板从HPD模块中的分流器和直流母线电压获取回馈，为直流母线电流、相电流和电磁阀电流等遥测信号提供差分输出。它还为HPD电源模块中的两个PT1000温度传感器提供直接输出。

配套的栅极驱动器板是重量轻、外形小巧的紧凑型解决方案，可优化作动系统的尺寸和能效。栅极驱动器的工作温度范围为 -55°C至+110°C，这对于经常暴露在恶劣环境中的航空应用至关重要。

隔离型配套栅极驱动器板只需要15V直流输入，用于控制和驱动电路；所需的所有其他电压均在板卡上产生。这大幅减少了系统元件的数量，简化了系统布线。

Microchip透过将电源产品与FPGA、微控制器、安全、存储器和计时器整合，为MEA提供全面的解决方案。Microchip的解决方案设计宗旨在协助客户加快开发速度、降低成本并更快地进入市场。配套的栅极驱动器板和HPD模块已开始批量生产。如需了解更多信息，请联系Microchip业务代表或者是浏览Microchip官网。