挟ETC大型场域经验 裕勤力拓智能交通布局

裕勤科技利用RFID技术开创多元智能交通解决方案。

智能交通概念并非此刻才应运而生，但发展始终不如预期，症结在于缺乏有效的信息感知与蒐集设备，而倚赖易受环境影响的影像识别，效益难免大打折扣；如今，只要善用拥有600万用户基础的eTag，即可望打破僵局。

成立于1989年的裕勤科技(YDT)，为远东集团子公司，期初以发展安全监控解决方案为主，尔后配合远通电收承作国道电子收费(ETC) BOT案，研发车上机(OBU)、RFID等相关技术，因而累积深厚经验与Know-how，逐步建立智能交通系统(ITS)的供应能量，接续繁衍愈来愈多应用方案。

裕勤专案工程营运协理吴锡勳表示，发展智能交通的先决要件之一，即是在车辆埋入侦测装置，蒐集足够信息，才有利于推动后续加值应用；因此OBU象徵的意涵，绝不仅在于高速公路收费，而是为每台车辆建立独一Account，甚至融入移动式电子钱包概念，进而针对停车、加油等商业用途，或急难救助、道路规划等公众用途，发挥智能管理妙效。

惟OBU碍于成本较高，不易提高普及性，放眼全球皆是如此，早期ETC亦不例外，考量及此，裕勤遂协助远通电收引进RFID电子收费系统技术，建立319个收费门架，并奠基RFID研发eTag，借此建立另类属性的OBU；因eTag成本较低，远通电收可吸收成本提出免费供装，因此迄至2014年1月，普及率已达92%，适用范围遍及600万台车辆。

RFID多车道计程收费  缔造全球创举

吴锡勳指出，挟着庞大用户基础，及RFID可抗御天候干扰、精准蒐集信息的先天优势，给予裕勤莫大灵感，开始发想许多从前碍难实现的ITS应用情境，并逐步付诸实践。

针对公务应用，其协助中区快速道路、桃园县政府，精确估算平均运旅时间；至于商务应用，则以智能停车场解决方案为主轴，先后建立远雄智能豪宅、台中荣总…等多个实绩场域，其中规模广达2,000车位的中科台积电停车场建置案，透过RFID与自动车牌识别(ANPR)等技术的结合运用，从而创造快速开启闸门、有效引导停车动线、提供停车位置查询等众多功效，更堪称是裕勤一大代表作。

展望后续，待交通部、金管会核准通过，eTag即可进一步结合金流应用，化身为便利的支付工具，届时车辆完成加油，加油站管理系统可根据油量而扣款，驾驶人无需费时刷卡结帐；此外，当车辆进入收费停车场，驾驶人不需摇下车窗领取票卡，即可快速通过闸门，离场时亦无需耗时进行车号输入、投币等动作，一来可省却使用者等待时间，二来有助于业者减轻耗材投资、人员派驻等营运负担。

吴锡勳强调，ETC运用RFID技术，针对多车道自由流执行国道计程收费，可谓全球创举；毕竟收费是务求精准的严峻课题，裕勤为有效解决RF电波溢射问题，不管在于场型量测暨规划设计，及天线角度与功率的调校，都已练就独特经验值，可同步运用于海内外市场。

裕勤行销经理吴姈谕表示，其一方面与在地夥伴合作，二方面透过参展、论文发表及演说打响知名度，因而在东南亚、中南美、东欧等市场，获得颇多专案洽谈机会，并协助东南亚国家建置高速公路收费系统，预计6月开始商转。

此外，裕勤将参与2014年美国底特律第21届ITS世界大会，将展示包含电子收费专用的智能车道传感系统整合平台(Lane System Integration Platform)、隔热纸金属检测器(EMD)、信息转换中继站(Mediation Platform)等全方位机制的电子收费解决方案。

至于台湾部分，则将参与12月的台北国际建筑建材暨产品展，甫研发完成的简易式及使用者便利性的Plug & Play RFID停车场管理系统，将是参展重点之一。裕勤期望藉由产品与经验值之独特性，辅以实际案例说明，全力争取海内外用户青睐。