ST推出实惠的车用影像传感器 协助普及车舱内传感应用

意法半导体推出实惠的车用影像传感器，协助普及车舱内传感应用。意法半导体

全球半导体领导厂商意法半导体（STMicroelectronics，NYSE：STM；ST）推出全新ST SafeSense VD56GA 110万像素车用影像传感器，专为红外线车内传感应用设计，协助车厂与一级供应商将驾驶与乘员监控功能导入更多车系，同时在效能、系统整合与成本之间取得平衡。

随着驾驶与乘员监控逐步导入更多车款平台，车厂与供应商正寻求能维持良好车内传感效能，又不增加不必要的系统成本或设计复杂度的影像传感方案。VD56GA采用小型传感器架构，具备高红外线灵敏度与内建影像处理功能，可协助简化镜头设计与整合。

这款传感器能提供驾驶与乘员监控所需的影像品质，并保有小型设计在尺寸与成本上的优势。在许多车内传感应用中，客户无须改用尺寸更大、价格更高的传感器，即可达到效能目标。

意法半导体执行副总裁暨影像次事业群总经理Alexandre Balmefrezol表示：「车内传感正从高端车款扩展到更多车型，车厂需要具成本效益且适合广泛导入的方案。VD56GA的设计着重整体系统最重要的取舍，包括红外线环境下的影像品质、小型化整合，以及能支持大规模量产车款的成本结构。此外，这款传感器受惠于ST的整合元件制造商（IDM）模式，前段制造在法国Crolles进行，可强化供应链韧性与品质控管，并为客户的车用专案提供长期支持。」

Yole Group影像市场暨技术分析师Anas Chalak则表示：「随着驾驶与乘员监控系统逐步导入更多车款平台，车厂愈来愈重视可大规模导入的方案，相关系统出货量预计到2031年将超过7,000万套。除了影像效能，降低系统成本、简化整合，并让技术能导入大规模量产车款，也都是这个市场的关键。」

协助车厂将驾驶与乘员监控导入更多车款

VD56GA可协助降低整体镜头模块成本。其影像效能让系统可采用成本较低的光学元件、简化红外线照明设计、降低光学滤波要求，且无须外部影像处理。对车厂与一级供应商而言，可用较低的整体成本，将驾驶与乘员监控功能部署至更广泛的车型与产品计划中。

这款传感器采用全新背照式像素架构，ST DeepNIR，专为红外线成像最佳化。相较前一代，VD56GA以调变传递函数（MTF）衡量的影像清晰度提升35%，量子效率提高近60%。目前在同级产品中，只有VD56GA能同时达到这样的光学解析力与红外线灵敏度，可因应屏下镜头（Under Display Camera； UDC）等受光学限制的应用。

VD56GA以小型110万像素架构发挥更高效能，让车用系统设计人员达到进阶传感功能所需的影像品质，并保有小型传感器在系统整合与成本上的优势。

小型化整合与内建影像处理功能

VD56GA专为现今车用镜头模块设计，采用小型3.7mm × 3.2mm CSP封装，适合空间有限的安装环境与新一代车内镜头设计。

传感器内建多项影像处理功能，包括镜像、影像裁切、黑阶校正、自动曝光及分段线性处理。这些功能省去外部影像处理资源，可简化镜头设计并缩短开发时间。

支持RAW与YUV两种输出格式，让车厂与一级供应商可依不同电子架构与软件环境弹性选用，也更容易配合不同的系统设计与导入方式。

延续ST在车用影像领域的领先地位

VD56GA延续ST在车用影像与车内传感市场的既有布局。2026年稍早，ST宣布旗下SafeSense by ST车用影像传感器累计出货达1,000万颗，产品已在欧洲、亚洲与美国等主要汽车市场广泛采用。

客户可受惠于意法半导体垂直整合的制造模式与安全稳定的供应链体系。VD56GA的前段晶圆制造于法国克罗勒（Crolles）的意法半导体制造基地进行，而封装作业则于亚洲完成。这样的制造布局进一步强化ST对产业韧性、产品品质与供货稳定的重视，支持全球车用客户。