虽然5G初期以消费市场率先进入商业化，不过长期来看，5G结合物联网、人工智能等技术在垂直应用领域中带来革新，才是未来5G发展关键。根据爱立信(Ericsson)「5G商业潜力报告」指出，在所有垂直应用市场中，制造业则是引领5G专网市场成长的关键应用领域，然而，制造业虽是一个需求很大，但同时也是高度碎片化的市场，这也意味着，面对各异的场域时，5G专网的建设不只是单纯构建硬件设备，而是需要同时满足产业

近年来，「数码先行」已成各产业发展与转型的重要关键字，包括台湾传统制造业在内，皆想一探数码转型能否带动产业转型，进一步提升效能、降低成本、强化台厂于国际市场的竞争力。对此，IDC于2021年底提出预估，认为直至2023年，全球将有超过52%的GDP来自于数码转型及数码技术投资，而亚太地区则至少有约65%的GDP来自数码技术相关贡献。 该惊人的成果也将带动ICT产业大跃进。回头

自各国2015年签署巴黎气候协定以来，减少温室气体排放成为21世纪的重要课题。英特尔(Intel)作为全球重量级半导体公司，2021年全球PC处理器市占率76.7 % ，且随着2021年、2022年先后宣布在美国亚利桑那州、俄亥俄州以及欧洲增兴建先进制程晶圆厂，而半导体本身为高耗能、高污染产业，英特尔的ESG作为也备受关注。 英特尔的ESG作为，主要以2020年提

科技盛会台北国际电脑展(COMPUTEX 2022)阔别疫情影响睽违两年重回实体展。近年疫情加速全球数码转型的脚步，ICT产业化疫情挑战为转机，2022年展会也将「数码转型」视为主轴，各家业者大秀相关解决方案。台北市电脑公会(TCA)理事长彭双浪则指出，台湾拥有完整且可信赖的ICT产业供应链，面对全球数码转型浪潮，台湾资通讯厂商也顺势从制造商进一步转型为加值型解决方案供应商，台湾市场也会是最佳出海

近来各国提出2050净零碳排，台湾也不缺席，国发会与各部会于2022年3月下旬公告「台湾2050净零排放路径图」，预计台湾推动能源转型要达到4个目标，分别是：第一，能源转型更明确，藉由扩大能源设置、提升自产能源占比，更具体来说，进口能源的依存度要从2010年的97.4%降低至2050年50%以下。第二，推动绿能产业链，并结合ICT产业优势提供高效、低碳且更具智能的制程。第三，提升全民对气候变迁、净

现今全球移动载具减碳趋势以及台湾「2030公共巴士全面电动化」政策，驱使车用电子、ICT产业链跨足电动巴士赛局。以政府端来说，国发会于2022年3月底推出2050净零碳排规划，加速交通部2030年客运公车将全面电动化，交通部次长陈彦伯指出，未来在交通方面，将朝三面向进行改善，分别是需求减量、运输移转以及技术改善。 电动大巴市场正式起飞　公务车也要电动化

跨领域人才培育、大专院校与技职课程的转型、产学接轨等议题，随着近年纯电动车(EV)市场兴起、大型企业面对高附加价值人才的需求渐殷，激起一波「抢人才」风潮。 针对EV人才需求崛起，目前任台湾电动绿能协会秘书长、同时也是中兴大学电机工程学系副教授的赖庆明表示，过去长时间以来，台湾电动车人才养成仰赖4大机构，分别为工研院(ITRI)机械、资工、绿能等所，车辆研究测试中心(ARTC)

谈起「电动车」三个字，台塑汽车货运董事长陈胜光镇定地说，节能减碳从国家发展政策到各产业发展已成关键趋势，大多数厂商甚至以此为关键事业。许多国家、甚至国际车厂都已提出禁售燃油车辆的实施年限，对于车辆减碳、从燃油车转型成电动载具，已是必然趋势，各式车辆都无可避免。 卡车电动化，台塑不缺席 众所周知，电动车辆已成为产业布局核心

台湾是全球供应链重镇，在净零减碳之路上一举一动皆受各界关注。目前全球已有131国承诺净零，台湾虽是全球供应链重镇，却还在后段班。 由国内8家指标性企业倡议成立的台湾气候联盟，集结台积电、友达、台达、光宝、宏碁、和硕等重量级大厂，台积电欧亚业务资深副总经理何丽梅与台达电董事长海英俊、友达董事长彭双浪23日受邀出席「携手台湾ICT供应链迈向净零未来」国际论坛时不约而同做了上述表示

无论是政府或企业面对气候变迁议题刻不容缓，台达电董事长海英俊表示，联合国变迁小组IPCC发布的科学报告指出气候变迁的风险已迫在眉睫，同时这也攸关企业生存契机。 对此，海英俊指出，气候变迁问题为全球议题，台湾政府也很清楚净零碳排积极与否将会影响台湾各厂对外的国际贸易，现在贸易与气候变迁息息相关，台湾各界若在减碳方面不够积极，也会遭国际夥伴抵制。面对台湾目前的减碳困境，全台平均每