易格斯50周年庆 自润式轴承的小车行驶亚洲

易格斯50周年庆，自润式轴承的小车亚洲之行。

虽然不是在80天环游世界，但「自润轴承环球之旅」的小车及整个团队仍需要在短短的一年内来完成这任务。

从2014年1月起，一台安装着由易格斯所生产的工程塑胶轴承的小车现在已经经过了4个国家了，跨过3大洋，经过了沙漠，严苛的热带环境气候。这次的环游世界之旅就是要展现德国科隆动态工程塑胶专家的耐磨平面轴承(轴衬套)产品在车上随处可见的相关应用。

为了庆祝工程塑胶轴承产品的30周年及易格斯的50周年庆，易格斯与科隆应用科技大学一起合作「自润式轴承环游世界之旅」的活动。

近5个月以来，这台小车已经行驶了16,000公里，从印度、大陆、韩国及台湾，在日本同时也跑了5,200公里。目前小车已经正在巴西之后到美国，最后在10月15日就回到德国欢庆易格斯50周年，并且也开始他在欧洲的环游之旅，同时也会展示这些在小车中工程塑胶自润轴承的表现。

数10年的研究及发展，在塑胶零组件生产的产业中，拥有专为的动态测试应用最大的测试实验室，目前已经拥有45种的材质，每年在汽车产业中，这些自润轴承每年有超过出20亿的销售量，靠着是它那可靠的工程塑胶耐磨耗复合材料。每秒都有易格斯所生产的平面轴承(轴衬套)应用在汽车产业上。

免上油的工程塑胶自润轴承有着摩擦系数最小化及耐腐蚀及免保养的特色，因此，它可以有较长的使用寿命。因为没有额外的外在润滑剂，自润轴承、轴衬套是非常环保且无污染。

平面轴承的制造方式都是由塑胶射出机射出成形的，所以它非常容易被压配在任何的安装孔位。在这次的环球之旅的小车中，这56个应用，都是透过圆棒材加工的定制品，把原本的金属轴承替换成塑胶轴承。

从刹车踏板、雨刷、车窗玻璃升降、座椅条结、发电机、进气阀¬都可以看到表现极佳的工程塑胶轴承被安装在这些地方，透过这样，在多种的应用实例的作动下，可以同时测试出产品在亚洲不同的天气气候下，它们的耐用性及产品寿命。

尽管在磨耗的情况下，这些创新的乾式科技工程塑胶在这小车中必需要能承受所有的负载压力。跟金属的轴承相比，工程塑胶轴承所带来的减轻重量、降低噪音及降低生产成本并不影响着它的表现。

Lautenberg经理强调，小车行驶了沙漠，高山，森林和壅挤的亚洲交通，在环境温度都在30°及极潮湿的严苛环境下。这趟旅程已经证明了车子的耐用性及驾驶的体力。 在印度及大陆各别行驶了约5,000公里，台湾及韩国也行驶了超过3,000公里。日本则是行驶了5200公里。

至今，小车已经吸引着许多人的目光，不论是到易格斯的各子公司或是客人的办公室，在这当中也去到了许多展览会场，让许多的参观者认识到了这些工程塑胶轴承如何的被安装的在这小车当中。截至目前为止，小车环游世界之旅可说是非常的成功。它即将完成了在巴西的行程，之后就会从南美洲继续前往北美洲，而在阿拉斯加，即将会面临更严峻的挑战。

小车每行驶1公里，都将捐赠1欧元给当地国家的慈善机构。像在印度，「让一切改变」的义工机构，主要是帮助在街上流浪的孩童。在韩国仁川，则是把这做公益的金额，转换成3吨的米，直接分送给当地的机构并且帮助有需要的人。