全球面临缺工、人口老化挑战　慢速自动驾驶载具可望成最佳解方

台湾智能驾驶CEO沈大维，分享自驾车产业的现况与前景。DIGITIMES摄

为促进智能车电领域的经验交流，信息工业策进会、4SA关键产业智能次系统供应链合作平台、台湾智能驾驶于2024年9月24日成功举办「自驾车体验工作坊」，邀请业者分享自动驾驶的最新趋势，更有「低速自驾车体验」、「自动捡球车」等环节。本活动为台湾少见的自驾车盛会，吸引众多专业人士与会。

此次工作坊聚焦于自驾车服务系统，邀请台湾智能驾驶（Turing Drive）分享其在自驾车领域的经验。台智驾董事长陈维隆于致词时便指出，当自驾技术与高尔夫球车、农耕车等车种结合后，不只解决人力不足的问题，也能提升员工的安全，未来市场需求势必大增。此类慢速自驾车认证相对简单，也无需与国际品牌业者竞争，是台湾发展自驾车产业的最佳机会。

台智驾CEO沈大维接着以自驾车产业的现况为题，指出日本政府为解决偏乡运输服务匮乏问题，开放轻型电动车结合自驾技术，于各地试办接驳服务。沈CEO表示，台智驾拥有20款以上车种、超过30,000公里的自驾经验，可协助载具制造商夥伴推出慢速自驾车，共同抢攻庞大商机。

台智驾自动驾驶系统部副总经理杨为任则以全球两大知名自动驾驶开源系统「Autoware」为题，指出台智驾依此打造出的「AutoDrive 载具端自动驾驶系统」，涵盖高精度地图、感知、定位、规划和控制模块，能根据车辆型号和环境，匹配合适的传感器和计算平台，还可融合LiDAR、镜头、超声波的传感数据。台智驾更携手载具制造商夥伴，推出Voyager、Carrier、Patroller、Sweeper等多款解决方案，让更多消费者享受慢速自驾车的优点，为台湾自驾车产业写下新里程碑。