意法半导体推出首款内建AI加速功能的车用微控制器

意法半导体推出首款内建AI加速功能的车用微控制器。意法半导体

服务横跨多重电子应用领域之全球半导体领导厂商意法半导体（STMicroelectronics；ST；纽约证券交易所代码：STM）推出Stellar P3E，为首款内建AI加速功能、支持车用边缘运算的微控制器（MCU）。Stellar P3E专为未来软件定义车辆（Software-Defined Vehicle；SDV）设计，可简化X-in-1电子控制单元（ECU）的多功能整合，同时降低系统成本、重量与设计复杂度。

意法半导体集团副总裁暨通用型与车用微控制器事业部总经理Luca Rodeschini表示，「Stellar P3E为车辆电动化设定新的效能标准，将高效能实时控制与边缘AI整合于单一元件中，并符合最高车用安全等级标准。更高的运算效能、AI加速功能、大容量且可扩充的存储器、完整的类比功能、智能传感能力，以及智能电源管理功能，可支持虚拟传感器等新应用，协助车厂开发更安全、更高效率且反应更实时的驾驶体验。」

章鱼博士智能技术总经理张建彪表示，「搭载全新相变化存储器（PCM）技术，以及Neural-ART等边缘AI功能，Stellar P3E可满足新能源车应用日益提升的需求。」

Stellar P3E的一项关键特色是整合ST Neural-ART Accelerator，可提升实时AI运算效率，为车用市场首款内建神经网络加速器的微控制器。该元件搭载专用神经处理器（NPU），采用数据流架构以处理AI工作负载，并结合其传感功能，支持智能传感应用，如虚拟传感器。

P3E可在微秒等级完成推论运算，相较于传统MCU核心处理器，效率最高可提升30倍。此能力支持常时启动、低功耗的人工智能（AI）应用，可执行包括预测性维护与智能传感在内的实时功能。例如，这些功能可提升电动车的充电速度与效率，并支持新功能在产线或实际车辆环境中的快速部署。原始设备制造商（OEM）可透过不同的AI模型导入新功能与更直觉的行为表现，同时减少额外传感器、模块、线束与整合工作需求。

Counterpoint Research副总监Greg Basich则表示，「将神经运算从集中式架构移至车辆边缘，可达到次毫秒等级的决策能力，这对新一代车内智能系统至关重要。在MCU层级整合AI硬件加速功能，使OEM能导入车辆性能的预测性维护，以及虚拟传感器等智能传感应用。利用此方案可突破使用单一SoC的限制，提供低延迟传感与致动控制，同时降低成本与散热负担。」

随着车用产业迈向软件定义车辆（SDV），Stellar P3E整合之ST自有、以相变化存储器（PCM）为基础的非挥发性存储器 xMemory，提供所需的扩充性与弹性。其存储器密度为传统嵌入式快闪存储器的两倍，并通过车用环境验证。此可扩充存储器架构可支持软件存储空间的动态扩展，在不需重新设计硬件的情况下，因应新功能与更新需求。

P3E 完整支持ST Edge AI Suite。该生态系统涵盖从数据集建立到装置端部署的流程，适用于数据科学家与嵌入式工程师。在此生态系统中，NanoEdge AI Studio现已支持全系列Stellar MCU。此外，Stellar P3E亦已整合至Stellar Studio—ST专为车用工程师设计的整合式开发环境。这些工具与平台共同形成完整的软硬件支持架构，协助在车用环境中部署边缘AI解决方案。

Stellar P3E预计于2026年第4季开始量产。技术重点如下：采用500 MHz ARM Cortex-R52+核心，CoreMark分数超过8,000分，为同级产品中最高。支持split-lock架构，可依应用需求在功能安全与效能之间进行配置。采用开放式ARM架构，可运用全球开发者资源。提供完整的I/O与类比功能，支持进阶马达控制等应用，以提升车辆动态表现。