Silicon Labs推出智能轮胎监测 实现「最后类比领域」数码转型

韩国智能轮胎系统供应商BANF与低功耗无线解决方案创新性领导者Silicon Labs（亦称「芯科科技」，NASDAQ：SLAB）近日宣布携手在轮胎监测技术领域取得突破性进展。透过将Silicon Labs的超低功耗BG22蓝牙系统单芯片（SoC）整合至其轮胎内传感器平台，BANF成功开发出一套专为自驾车及联网车队场景设计的实时、高分辨率轮胎数据处理系统。

数十年来，轮胎一直是产业的「黑盒子」。传统的胎压监测系统（TPMS）仅在胎压大幅下降时才发出警报，限制了从根本上预防燃油效率低下或出现安全风险的能力。BANF的解决方案则能将轮胎转变为互联智能节点，以实时提供可操作的数据。

将轮胎转变为实时智能平台

BANF系统的核心为Silicon Labs BG22低功耗蓝牙SoC，该芯片专为超低功耗运行和稳健的射频效能而设计。尽管轮胎内部环境充满挑战—钢条与厚橡胶层构成了近乎「法拉第笼」（Faraday cage）效应—但BG22仍能确保可靠的无线通讯。

BANF的iSensor传感器平台安装在轮胎内部，可以每秒数千次采样频率（4kHz）测量三轴加速度、胎压、温度及胎面深度。该系统并非传输原始数据，而是在轮胎内部进行数据处理与过滤以提取关键信号，如轮毂螺母松动、打滑事件或摩擦力降低，进而向车辆发送简洁的警报。此种架构可有效减少通讯负载，同时显着提升回应速度。

为满足汽车级安全要求，Silicon Labs的Secure Vault技术已整合至系统中，以保护轮胎数据免遭篡改或欺骗—这是自驾车和大规模车队营运业者的关键安全保障。

透过无线电力传输克服供电限制

长期以来，电力传输一直是实现先进轮胎传感技术的最大障碍。轮胎内部承受着高温、离心力及持续的机械压力。在这种条件下，电池会迅速老化，同时有线供电连接也是不切实际的。

BANF透过专有的无线电力传输技术因应此挑战。其智能分析仪安装在车辆的挡泥板上，利用磁共振技术为轮胎内的iSensor传感器持续供电。此种免电池的架构实现了数千赫兹的不间断数据撷取与处理能力。

BANFCEOAdam Sunghan You表示：「轮胎会产生与摩擦、负载和机械压力相关的数万亿位元组数据，但迄今为止，尚无可行方案来实时捕捉并传输这些信息。透过将Silicon Labs的BG22芯片与BANF的无线供电技术相结合，我们实现了轮胎智能监测的突破。」

​​​​​​​支持自动驾驶与车队新基础设施

BANF将该解决方案视为自动驾驶和联网车队的基础设施。在无人驾驶的卡车和公车中，轮胎打滑或牵引力损失无法透过人类直觉检测。经BG22处理的实时轮胎数据则可直接输入底盘控制、稳定性系统及自动驾驶演算法中。

Silicon Labs产品线资深副总裁Ross Sabolcik表示：「运算不再局限于CPU—其已扩展至智能周边和传感器。即使在极端环境中，BG22也能提供可靠、安全的连接，以协助BANF等创新厂商实现传统类比系统的数码转型。」

BANF计划运用轮胎数据的累积将该系统能力扩展至预测性维护、布线优化及保险相关服务领域。透过将轮胎转化为智能的数据并生成数据资产，该公司旨在重新定义车辆营运的价值模式。

重新定义轮胎智能监测的未来

透过此次合作，BANF与Silicon Labs正将长期以来被视为车辆内的「最后类比领域」进行数码转型。此次合作彰显了先进半导体技术与特定领域的创新能够相互融合，进而在移动出行领域建立全新标准。