ROHM推出支持13芯低耗电锂电池保护IC

晶体管传统封装比较图。

近年来，由于全世界聚焦环保问题，因此能源利用效率的提升势在必行。在工业装置、消费性装置等领域上，铅蓄电池正不断地被改由能源效率更高的锂电池来取代。其中，随着最近几年电动自行车的日益普及，无论是考虑到传统的铅蓄电池对于地球环境的影响，或是从减轻电池重量等立场上来看，使用锂电池来取代传统电池的案例正不断地增加当中。而在电动工具上，使用锂电池组的机型亦不断增。

ROHM集团旗下的LAPIS Semiconductor公司全新推出「ML5235」IC，单一芯片最多能控制并保护13颗电池芯的锂电池组，最适合配置多颗串联电池芯架构之锂电池组系统使用。

此一新产品的耗电量超低，仅为传统产品的1/6，在一般工作条件下或存放时对于电池芯所造成的负载极小，因此能够轻松架构出一套锂电池组专用保护电路。此外，本产品还可检测出锂电池是否过度充电及过度放电等状态，直接驱动外接的充放电控制用晶体管(FET)，同时可用来确保锂电池组安全性，适合电动自行车使用。

由类比前端(AFE) IC及微控制器芯片组所组成，只要透过新增或变更微控制器程序之方式，即可满足不同系统的不同需求，主要适用于电动自行车。另一方面，随着电动自行车及电动工具市场的需求量日增，为求降低系统成本，必须减少零件用量，因此市场上对于采用单一芯片，并能同时检测出锂电池组的异常状态，以提供保护之电池保护用IC的需求，也变得日益殷切。

为因应上述需求，LAPIS Semiconductor公司特别研发出仅需单一芯片即可检测异常，且兼备保护功能之「ML5235」，适合配备5~13芯的串联架构锂电池组系统使用，最多可支持13芯的锂电池组。除此之外，工作状态下的耗电电流仅为传统产品的1/6，并使关机时的耗电电流趋近于零，能够大幅减少一般工作状态下以及长时间存放时，对于电池组所造成之负荷。

此外，将微控制器连接至「ML5235」外部后，微控制器便可测量每个电池芯的电压值，同时并可达成高精度的残量显示功能，配合客户系统的最佳化二次保护功能，或是对充放电场效晶体管(FET)进行控制。