意法半导体推出多功能CAN芯片可支持全新局部网络 改善汽车燃油效率和二氧化碳排放量
- 赖品如／台北
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意法半导体(STMicroelectronics；ST)推出业界首款可支持先进网络技术的汽车IC，大幅改善汽车燃油效率和二氧化碳排放量。
全球主要汽车市场为节能减碳而不断修订汽车工业法规，预计于2014年，欧洲将采用Euro 6排放标准，取代现行的Euro 5排放标准；截至2020年，CO2平均排放量限制标准将降至95g/km。大陆等同于Euro 4排放标准的Chinese 4将于2011年生效，北京目前正计划实行Chinese 5排放标准。截至2016年，美国的乘车统合平均燃料效能标准(Corporate Average Fuel Economy；CAFE)将从30.4 mpg提高至37.8 mpg，2025年将提高至50.6 mpg。为协助汽车厂商适应不断变化的汽车法规，意法半导体推出新款汽车电源管理系统IC — L99PM72PXP。
为符合日益严格的汽车工业法规并同时为消费者提供令人兴奋的新车型，汽车厂商在提高燃油效率方面纷纷使出浑身解数。降低车门电子和空调控制等系统的能耗是提高燃油经济效率的方法之一。透过局部网络(partial networking)功能，意法半导体的新款IC能够关闭不使用的单一模块，以实现节能降耗的目的，这项最新的CAN技术规范(ISO 11898-6)的新功能可将汽车CO2排放量降低2g/km以上。
新産品L99PM72PXP进一步扩大了意法半导体现有的汽车CAN/LIN收发器産品组合，是业界首款可支持局部网络的汽车IC。新产品是意法半导体与一家知名的德国汽车厂商密切合作的开发成果，该德国厂商也将是首家采用该芯片的汽车制造商。意法半导体并加入了由全球知名汽车半导体公司与德国汽车厂商组成的ISO 11898-6标准促进产业联盟。
意法半导体汽车电子産品部总经理Marco Monti表示：「各国政府不断设立日益严格的新车环保目标，汽车厂商只有最大化整车能效才能达到目标。整合局部网络能够将CO2排放量降低大约 2g/km，使汽车厂商能够赢在起跑点上，尽速全面符合新的标准。」
