汽车ADAS发展仍是百花齐放阶段 进入L3自驾等级关键何在

AMS-OSRAM完成收购OSRAM后，摇身一变为专攻视觉化与传感技术的专业整合元件厂（IDM）大厂，延续前身AMS（奥地利微电子）在全球汽车产业的丰富经验，AMS-OSRAM向节目听众分享了对于全球ADAS技术的发展，显然L2进入到L3的全面商用还是需要一点时间，如何实时且快速反应，将会是L3车辆的重要课题，也因此，过去被认为导入成本相当高昂的激光雷达产品，在业界共同努力下，激光雷达在L3车辆中也将会扮演极为重要的角色，但传感技术绝对是互补，而不是互相取代，你知道激光雷达与4D成像雷达差在哪吗？本集一同一窥差异所在。

来宾：艾迈思欧司朗技术行销总监李定翰
本集节目要点：
📣新能源车带动ADAS技术百花齐放，吸引众多非汽车供应链争抢市场大饼。
📣从L2到L3，汽车如何实时反应且正确？成首要关键
📣激光雷达为ADAS关键拼图，激光雷达与4D成像雷达差在哪？

获取产业最新信息，聆听【姚姚Tech666】还有以下方式：
📣每周三更新，各大Podcast平台同步上线，欢迎关注与订阅。
📣广播：IC之音FM97.5（桃竹苗），每周三18:00播出。