2020年，当全世界都仍在观望Covid-19可能为产业、市场带来哪些冲击时，Headline Asia合夥人黄立安便于社群媒体写下「预期COVID-19将为我们的生活、工作、娱乐带来翻天覆地的变化，各行各业都将被这种病毒给颠覆。」 与此同时，Headline Asia的投资旅程并未停歇，黄立安认为，疫情将为该数码经济产业带来与其说是冲击，不如说是新的契机。而其中，尤以交通、

台湾自1990年代起便享有「自行车王国」之称号，直至2002年，共有11间主要自行车零件厂，包括台厂、外商及国内台商在内，成立台湾自行车产业联盟(A-Team)，并在当时工业局、中卫发展中心的协助下，导入丰田汽车(Toyota)自动化、实时生产(JIT)模式，促使台湾自行车产业朝向高值化方向发展，进一步打造如捷安特、美利达等国际知名品牌。 近年来，二轮车电动化及移动共享化趋势

近期刚成功募完首档环境科技基金的越南影响力创投公司Earth Venture Capital宣布，邀请具有创新且可扩大规模的环境科技数码解决方案的台湾新创公司与大学院校，加入他们的生态系，一起努力帮助解决气候变迁的危机。 该环境科技基金主要聚焦于投资种子轮到A轮的气候科技新创公司。Earth Venture Capital的两位管理合夥人Tien Nguyen与 Linh N

部分汽车制造商已开始尝试将元宇宙(Metaverse)引进车内体验，包括透过交互式全像投影(Holographic)挡风玻璃、投影虚拟代言人(Avatar)到乘客座位，虽能带来新的教育、娱乐、广告商机，但也可能会造成分心、隐私外泄、让更多渗透性广告活动有机可乘的问题。 根据VentureBeat报导，目前仅部分概念车曾展示以挡风玻璃作为增实境(AR)抬头显示器(HUD)的技

Uber宣布，要在2022年内，把巴士、出租汽车、火车、飞机等交通服务加入App，成为满足所有移动需求的一站式供应商，Uber不直接提供服务，而是透过软件整合航空公司、巴士、租车业者等售票平台，让使用者以Uber的超级App(SuperApp)预订所有的交通服务。 根据CNBC与Bloomberg报导，2018年Uber就打算在App整合脚踏车、船舶、叫车、滑板车之外的其他运

「五缺(缺水、缺电、缺地、缺工、缺人才)」议题近期受停电、气候变迁影响，再次浮上台面，此外第六缺「缺芯片」为众所皆知。缺人才，也从短期问题变成结构性失衡，人才短缺问题实为刻不容缓。 面对全球电动车(EV)产业蓄势待发，产业人士指出，汽车产业面对新四化：电动化、智能化、联网化、共享化的趋势，也就代表着，将会有愈来愈多新能源动力系统发生；自驾与驾驶辅助系统也渐成熟；车联网应用于交

因应全球数码科技快速发展，未来提升台湾的数码发展竞争力，政府已拍板成立行政院数码发展部，最快在2022年7月就可以从筹备工作小组正式成立，将整合电信、信息、网安、网络与传播五大领域，更有系统、全局观地规划国家数码发展政策，以达成确保国家资通安全、促进数码经济发展及加速国家数码转型之目的。 而产业界也对数码发展部寄予厚望，希望在政府资源挹注下，让更多创新可能与愿景被看见、实现。

平台经济时代来临，各产业逐渐都透过「平台」企图成为市场主导者，像是Agoda未拥有实体饭店、房间，但他却是全球化的旅宿供应平台；Coursera不是学校也不是补习班，但他能让全球各地的学生透过网络往教育平等的路上趋近；Uber不是交通营运业者，但他正在攻占全球的地方交通。上述业者的成功经验，已成为各领域业者争相学习的榜样。 平台经济已崛起，投入餐饮业不一定要开

和泰集团近年推出yoxi出租车派遣服务，也跨足电商平台HOTAI购商城，预计于今(2022)年3月上线，并结合和泰Pay、和泰Points多元支付方式，试图整合旗下yoxi及iRent移动服务，并串接高铁、台铁及公车等大众交通信息，打造台湾旅运平台，提供旅游业者及消费者定制化行程规划。此外，移动服务龙头台湾大车队于今年1月中旬也在台湾大车队叫车App上架两项水果礼盒，从移动服务延伸出电商服务，目前

Silvergate Capital跟Diem Group合作发行Diem美元稳定币(USD stablecoin)，因美国联邦准备理事会(Fed)警告可能不会核准而破局，Silvergate Capital旗下的Silvergate Bank以2亿美元收购MetaCEOMark Zuckerberg出脱的Diem资产。 根据PaymentsJournal与Payments