以经济先进国家为中心组成的经济合作暨发展组织(OECD)统计，日本每日人均睡眠时间7小时22分，比38个会员国平均的8小时24分少了62分钟，睡眠不足造成的经济损失，据日本经济新闻(Nikkei)报导，约达15万亿日圆(约1,170亿美元)，带来日本厂商研究安眠市场的动机。 根据日经报导，目前睡眠相关IT应用市场，可分成四类：一、医疗服务的失眠症治疗App；二、医疗设备的检测装

当2020年疫情爆发，居家上班、线上教学、卫星办公室等形成热潮，大企业从人口密集的都会区撤离，例如Panasonic把东京总部的一部分功能与人员，分散到关西的淡路岛。城市以及智能城市的前景，一度不被看好。然而，对于智能城市相关新创的投资，在2021年已经恢复到疫情前的最高水准。 CB Insights、日经新闻(Nikkei)等报导，疫情其实刺激了智能城市的发展，包括网络基础

日前Gogoro释出与台湾固态电池厂辉能共同研发的全球首颗交换式固态电池原型。根据Gogoro、辉能说法，有望于3年内导入Gogoro能源交换网络。 综观全球电芯厂目前于固态电池的布局，包括丰田汽车(Toyota)、QuantumScape、Panasonic、三星SDI(Samsung SDI)等大厂在内，规划于2025~2027年开始量产固态电池。相较之下，辉能在推动固态

经济部次长林全能表示，2021年台湾自行车及零件总出口值约51.47亿美元，与2021年同一时期相比，涨幅达35~40%，众多自行车厂提前布局电动自行车(E-bike)关键技术与开拓创新应用。 巨大机械CEO刘涌昌即表示，接下来的布局会透过物联网(IoT)辅助，把「人、车、电骑网」构成自行车生态系，同时也不排斥异业合作，但这最困难的是面对终端消费者，预计5年后会将此生态系成真

台北国际工具机展与台湾国际工具机展首度联展「TIMTOS × TMTS 2022」登场，罗昇结合友通、台达、松下(Panasonic)等业者的软硬件设备参展，展现深耕自动化领域的成果；而中光电子公司中光电智能传感携手新代科技，发表一系列次时代智能工具机整合方案，可针对主轴电机、主轴、润滑系统进行状态监控。 罗昇这次展出主题为「智能机械数据蒐集及整合」，结合友通工业电脑、台达D

环保电动交通服务领导厂商Bird Global表示，为提供包括使用者与城市合作夥伴最佳微型移动车辆与体验，推出创新电动滑板车电池管理系统(Battery Management System；BMS)在全球协助供电数百万辆的微型电动车，提供实时监测与回报以确保车辆安全、准备就绪、永续。 据Intelligent Transport报导，随着电动车与微型移动日益普及，强化电池设计

过去长时间以来，碍于产品为中心的制造思维，电池组通常受限于产品空间、最小化需求，多仅针对既定产品打造既定规格，被视为3C类产品的零组件之一，因而时常为符合空间、尺寸等而牺牲电池功能性。然而，这种以载具为中心的电池设计原则，将于接下来的电动车、新能源时代彻底翻转。 根据国际能源署数据统计，直至2030年，全球共计将有1.45亿辆电动车挂牌上路，这将远比2020年的1,000万辆

2021年「台湾机器人与智能自动化展」登场，包括上银、Panasonic、三菱(Mitsubishi)、盟立、台达电等大厂，因应数码化、线上化需求提升，展出关键零组件与解决方案，并透过串联整厂设备系统达到监控与虚实整合，而服务型机器人专区则有纬创、微星等大秀接触智能服务，超前部署人机协作未来生态系。此外，工研院亦展出应用在水五金、汽车钣金、人机协作、制造场域智能化的整合服务等成果，包括台湾首创「R

Panasonic旗下动力穿戴式装置制造商Atoun开发的外骨骼装置Koma 1.5是专为协助使用者搬运重物移动而设计，可切换推车(buggy)或双腿下身(two-legged lower-body)两种模式运作，能让使用者毫不费力的搬运重物并因应平缓与崎岖地形上下移动。 [video=www.youtube.com/watch?v=rvogLHC94xU]

电线杆与电线在现代城市已成嫌恶设施，因此欧美先进国家已大规模地下化，但日本台湾这种地震台风多的地方，电线地下化灾害不下于瓦斯管气爆，淹水时甚至难以修理，因此日本关西电力公司(Kansai Electric Power)提出维持电线杆并创造新用途的方式，例如自动驾驶或其他IoT应用的传感器安装设备。 就像19世纪的汽车交通管理，需要交通信号灯，21世纪的自动驾驶，汽车业也认为L