随着全球汽车产业逐步迈向电动化，未来车将拥有更先进自驾功能，车载网安也将成为衡量汽车品质的指标之一。 尽管市面上已有相关产品，以色列新创公司GuardKnox Cyber Technologies(以下简称GuardKnox)仍在众多车载网安业者中脱颖而出，利用航空防御技术，打造出军用级的汽车网络安全解决方案。GuardKnox首席CEO兼联合创始人Moshe Shlisel

近期持续深耕车用网安发展及解决方案的奥义智能 (CyCraft) 日前公布，将与于网安领域具深厚技术背景的菱镜(Trapa)策略合作，打造台湾车用网安研究团队，以加深奥义于泛物联网软、硬件网安威胁侦测与防护的研究量能，同时，也期以串联台湾新创动能、网罗网安领域相关技术及研究人才，建构更稳健的车联网网安生态系。 奥义指出，未来将持续深化于电动车网安领域的研究，并串联MIH联盟，

随着车联网、先进驾驶辅助系统(ADAS)、自驾及各式车用电子设备于车内占比、以及汽车所需半导体及被动元件使用量拉高至新境界，黑客攻击的频率及范围亦将持续攀涨。根据国际学术杂志IEEE Spectrum预估，2030年车用电子零件设备于整车中的占比将会超过50%，这也代表过去好发于服务器、数据中心、物联网装置的网安攻击，亦有可能发生于汽车及其车载产品之中。 先壮

2022年初，一名19岁的德国少年透过Tesla第三方开源软件(TeslaMate)中的一项漏洞，成功骇进13个国家的25辆Tesla电动车，线上操控车辆，包括关闭车辆哨兵模式、开关车门、车头灯、车内音箱、鸣笛、透过骇入车钥匙软件以取得车主电子信箱。 不仅如此，有外媒指出，由于Tesla网络仪表板中的一项安全漏洞，使得黑客可自由接取系统信息、使用车主从未修改过的缺省口令，加上

现今全球移动载具减碳趋势以及台湾「2030公共巴士全面电动化」政策，驱使车用电子、ICT产业链跨足电动巴士赛局。以政府端来说，国发会于2022年3月底推出2050净零碳排规划，加速交通部2030年客运公车将全面电动化，交通部次长陈彦伯指出，未来在交通方面，将朝三面向进行改善，分别是需求减量、运输移转以及技术改善。 电动大巴市场正式起飞　公务车也要电动化

近场通讯技术(NFC)近年来于各应用领域快速发展，除了智能手机「一键支付」功能之外，包括相当多日常付费、票务、消费性信息接收、点对点数据传输等场景，皆可看到NFC技术的身影。随着车辆联网化、智能化、电动化发展渐成主流，车用领域也开始导入相关技术，包含「近场感应解锁」及「手机即车钥」等功能相继成为新车标配，犹以国内大陆新能源车市场成长最为快速。 根据CnEVPost最新数据显

2022智能城市展于26日正式闭幕，展现了台厂于智能城市解决方案的技术力及应用力。台北市电脑商业公会荣誉理事长童子贤表示，数码科技产业为台湾一大特色，一个城市可导入智能、数码治理解决方案，则可使市民生活更加便利，同时也提供政府更具效率的治理方案，实为双赢局面。 而此次2022智能城市展在「智能交通」方面成果倍出，除了国内外各大参展厂商之外，各县市政府亦展示了已落实于交通治理的

宏佳腾旗下安全车联网联盟(Croxera)于22日宣布Google Cloud已正式以联盟夥伴身份加入，CEO林东闵表示，Croxera系统过去6年以来持续采用Google Cloud Platform(GCP)云端运算平台，以完成绝大部分复杂运算，此次GCP的加入无疑是为联盟增添发展条件，期Google Cloud加入后，以摩托车安全为基础的智能化功能可更加水到渠成。 联盟自

摩托车电动化时代来临，过去素有「摩托车王国」称号的台湾亦凭藉着数间老牌、新创车厂齐心推动，开始在电动摩托车领域崭露头角，同时也触发摩托车产业多元型态商业模式的诞生。其中，欲以模块化、平台化为基础协助移动载具制造商进行电力化转型的湛积便为其中一例。 湛积创始人兼CEO林松庆指出，设计电动摩托车要考虑的因素，自过往的引擎、油箱，到现在的电池、马达控制器、软件及硬件的系统整合，技术门槛大相径

2022智能城市展22日起于台北登场，众多厂商以5G结合大数据、AI、物联网、云端及网安核心技术能力，把城市治理、制造、医疗、能源等多项创新解决方案带到现场，其中以能源管理为主要项目之一。远传电信携100%投资之能源公司旭天能源打造四大项目，包括智能监控维运管理服务、太阳能电厂与储能系统、智能能于管理服务、资通与统包工程(EPC)等。 旭天能源技术设计暨运营处资深工程师张凤婵