台湾电动巴士开疆辟土 海内外见MIT身影
现今全球移动载具减碳趋势以及台湾「2030公共巴士全面电动化」政策,驱使车用电子、ICT产业链跨足电动巴士赛局。以政府端来说,国发会于2022年3月底推出2050净零碳排规划,加速交通部2030年客运公车将全面电动化,交通部次长陈彦伯指出,未来在交通方面,将朝三面向进行改善,分别是需求减量、运输移转以及技术改善。 电动大巴市场正式起飞 公务车也要电动化
从锂电池到电动大巴整车 创奕能源驶进东南亚与东欧市场
总部座落在桃园的创奕能源,成立至今已超过十年,最早从锂离子电池材料出发,原先只是锂电池材料端的生产,尔后开始往下游生产电动车所需的锂铁电池模块,目前则以电动大巴整车制造为主要业务。 据悉,核心研发团队包括从为电动车龙头Tesla服务的锂电池团队,Atieva(后名为Lucid Motors电动车公司)的大中华区总经理庄嘉明。创奕能源董事长黄振声回顾当时发展电池模块的情境,全球
数据量能汇聚双北 载具电动化、基础设施AI化
2022年智能城市展3月底于台北落幕,各地方政府与企业皆展出AI应用成果,此外企业碳中和与净零城市是今年展会中的发烧议题。国发会主任委员龚明鑫出席开幕典礼时表示,除了企业遵循国际大厂对于供应链必须减碳的规定,各城市将在净零排放趋势中,扮演举足轻重的角色,其中科技的应用更凸显智能城市的必要性。 台北市政府今年于智能城市展展出8大领域共31项科技项目,台北市市长柯文哲指出,未来产
智能交通创新4趋势:无人化、联盟化、智能化、效率化
2022智能城市展于26日正式闭幕,展现了台厂于智能城市解决方案的技术力及应用力。台北市电脑商业公会荣誉理事长童子贤表示,数码科技产业为台湾一大特色,一个城市可导入智能、数码治理解决方案,则可使市民生活更加便利,同时也提供政府更具效率的治理方案,实为双赢局面。 而此次2022智能城市展在「智能交通」方面成果倍出,除了国内外各大参展厂商之外,各县市政府亦展示了已落实于交通治理的
富士康电动车进度曝光 刘扬伟:Model C预计10/18开放预购
富士康积极推动电动车产业发展,旗下鸿华先进动作不断,继3月3日在高雄将电动巴士交付高雄客运之后,22日起则携手大都会客运,在智能城市展期间以电动巴士Model T提供接驳服务。 富士康董事长同时也身兼鸿华先进董事长的刘扬伟表示,未来随着智能城市的解决方案不断演进,Model T不仅仅是一个交通工具,而是一个结合智能交通、生活、娱乐等不同需求的市民服务平台,也期待能够尽快投入台北市
电动车时代车厂如何差异化?鸿华先进陈正夫:软件将分出高下
电动车普及时代即将来临,主要车厂陆续停产各种内燃机引擎车辆,英国和法国也将在2040年禁止生产汽柴油摩托车。据市场预估,全球电动车市场到2030年将达3,000万辆,2040年将翻倍成长达6,000万辆,估计占新车总市场55%,换句话说,每2辆新车就有超过1辆是电动车。 DIGITIMES Research分析师暨研究经理林芬卉表示,2021年纯电动车(BEV)与插电式混合动力