波士顿顾问公司(BCG)预测，2025年全球自动驾驶车(简称自驾车)市值将上探420亿美元，而部分实践自动化、智能化车辆将占整体车市的12.4%，而直至2035年止，预期该智能化车辆市场规模将持续呈倍数成长，智能化、自驾化在汽车产业将成为不可逆的发展趋势。 欲讨论人工智能(AI)于车载方面应用，则不可不提及此三大方向：首先为先进驾驶辅助系统(ADAS)衍伸出的Level 5以

汽车联网化发展、通讯技术的革新，带动人、车、路三方信息整合，车联网(Internet of vehicles)成为未来智能城市、智能港区、智能交通发展相当重要的基础。对此，华电联网董事长特助吴荣煌表示，过去长时间以来，产业多半将自驾发展的焦点锁定于「车辆」本身，然而，要使Level 3以上自驾车得以上路，其背后更重要的是如何针对车辆、道路、路侧及号志设定符合国际认证的标准，同时，完善道路基础设施，

随着车联网、先进驾驶辅助系统(ADAS)、自驾及各式车用电子设备于车内占比、以及汽车所需半导体及被动元件使用量拉高至新境界，黑客攻击的频率及范围亦将持续攀涨。根据国际学术杂志IEEE Spectrum预估，2030年车用电子零件设备于整车中的占比将会超过50%，这也代表过去好发于服务器、数据中心、物联网装置的网安攻击，亦有可能发生于汽车及其车载产品之中。 先壮

2022年初，一名19岁的德国少年透过Tesla第三方开源软件(TeslaMate)中的一项漏洞，成功骇进13个国家的25辆Tesla电动车，线上操控车辆，包括关闭车辆哨兵模式、开关车门、车头灯、车内音箱、鸣笛、透过骇入车钥匙软件以取得车主电子信箱。 不仅如此，有外媒指出，由于Tesla网络仪表板中的一项安全漏洞，使得黑客可自由接取系统信息、使用车主从未修改过的缺省口令，加上

车内增实境(In-car AR)技术发展快速，2022年3月29日瑞士全像投影(Holographic) AR技术公司WayRay，推出True AR抬头显示器(HUD)在实际的道路与路况运作的展示影片，领先目前数家开发专属车用AR显示器的厂商，可望开创AR于行车导引与安全性应用的新纪元。

彭博(Bloomberg)报导，Vingroup的电动车制造商VinFast正考虑进行一轮融资，筹集高达10亿美元的资金，准备在美国IPO。目前VinFast正在研究包括可转换债务等各种筹资的可能性，其财务顾问已经与潜在投资人进行联系，以探求其投资意愿。VinFast估值为250亿～600亿美元。 VinFast于2021年底在越南推出电动车，并宣布2022年起将转型为100

奔驰(Mercedes-Benz)携手博世(Bosch)在洛杉矶市中心洲际饭店(InterContinental Los Angeles Downtown)展示其自动代客停车技术。此智能停车先导计划使用了与智能手机App整合的奔驰EQS及博世智能基础设施。智能停车功能与所需基础设施配合使用，能自动寻找车位并完成停车任务。 根据Electronics360报导，博世北美负责自

「五缺(缺水、缺电、缺地、缺工、缺人才)」议题近期受停电、气候变迁影响，再次浮上台面，此外第六缺「缺芯片」为众所皆知。缺人才，也从短期问题变成结构性失衡，人才短缺问题实为刻不容缓。 面对全球电动车(EV)产业蓄势待发，产业人士指出，汽车产业面对新四化：电动化、智能化、联网化、共享化的趋势，也就代表着，将会有愈来愈多新能源动力系统发生；自驾与驾驶辅助系统也渐成熟；车联网应用于交

电动车时代，车用电子产值迎来爆炸性成长，迈向万亿元产业。台湾在ICT产业上具有优势，车辆研究测试中心(ARTC)表示，台湾过去5年车用电子产业的产值每年以13%幅度快速成长，2021年更达到新台币3,000亿元，ARTC推估，2025年产值会翻倍成长到6,000亿元，到2027年时，车用显示芯片全球市场规模达1,710亿元、智能座舱则破万亿元大关。 ARTC董事长黄隆洲表示，近年

Holoride于日前在SXSW大会上宣布，虚拟实境(VR)娱乐系统将于6月在某些奥迪(Audi)车型上亮相，并配备最新的MIB 3软件。 根据Tech Crunch报导，几年前从奥迪分拆的Holoride与瑞典先进驾驶辅助系统(ADAS)开发公司Terranet合作，让VR系统的传感器和软件堆叠能快速准确地捕捉和解释环境。Terranet的VoxelFlow系统根据从汽车接