西太平洋区有全球最高的平均风速，是台湾发展风力发电的一大优势，而台湾海峡与巴士海峡更有峡口效应强化东北季风与台风，风力总能量堪称世界最优良；但另一方面，纵使现在最强固的风机设计，碰到秒速57米(时速205公里)风速仍不倒塌，但通常在秒速25米时便停止发电，浪费不少风力。 日本2014年设立的风力发电新创Challenergy，便设计应用玛格纳斯效应(Magnus Effe

苏黎世联邦理工学院(ETH Zurich)研究团队开发的Myoshirt穿戴式手臂外肌肉(Exomuscle)装置，结合肩胛骨背架与带手臂箍带的外骨骼装(Exosuit)两个模块、运用传感器侦测使用者的动作意图，以驱动马达伸缩手臂肌肉上的缆线，能提供上肢额外的力量与耐力。 根据Engadget报导，有十多名志愿者参与Myoshirt的初期测试且结果相当正面，能够补偿因疾病或受

随日本再生能源发电比例提高，既有电网的稳定性问题日趋严重，迫使日本政府提出新的稳定电网构想，除提供蓄电系统研发与建设补助外，日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)2022年6月20日公开新计划，再生能源主力电源化必要次时代电网稳定技术研发计划STREAM。 根据NEDO公布数据，STREAM为2022~2026会计年度(2022/4~2027/3)的5年计划，主要参与单位

Dyson近日在费城举行的机器人与自动化国际会议(ICRA)展示正在开发的机器人初期原型影片，The Guardian报导Dyson将打造能自主处理家庭杂务与其他日常工作的机器人，并预计于2030年上市。 根据The Verge与报导，Dyson表示目前正处于公司有史以来最大规模的工程徵才阶段，将先聘雇250名有电脑视觉、机器学习、传感器与机械电子专长的机器人工程师，并计划未

2022年6月全球最大汽车商丰田汽车(Toyota Motor)推出基于电动车电池技术的锂离子电池家庭储能设备：「O-Uchi Kyuden System」家用电源系统，宣称具有高效能与品质、物有所值、服务寿命长等优势，能支持家户的一般与紧急用电需求。 根据Ars Technica报导，丰田汽车的锂离子电池供应非常吃紧，例如其新款bZ4x电动跨界车使用的电池组，须依据车款为单

R3再使用(Re-use)到R7更新用途(Repurpose)，不仅是直接对应艾伦．麦克亚瑟基金会的循环蝴蝶图右侧工业循环模型，也正是客户服务维修系统(CS & RMA System)的关键核心流程。 R3再使用，企业可透过客服维修系统完整的退货流程、检测功能及规格、补充周边配件等必要的整理作业，使产品仍保有原来功能、规格及使用性之后，再转换给其他需求者，不影响产品经济价值，

净零碳排来势汹汹，而对出口市场占八成以上的台湾工具机业者来说，无疑站在第一线，深刻感受来自客户端的压力已然迫在眉睫。工具机业者表示，现在客户看的，不只是价格和效率，还要看节能减碳表现，而能够永续生产，并具备节能的绿色工具机，也将成为工具机业者下一个十年的竞争利器。 制造一台工具机的排碳量并不多，但工具机生命周期动辄十年以上，长期运作所累积的耗能将十分可观，因此在各行各业这场净

即便COVID-19(新冠肺炎)疫情造成芯片短缺、汽车业停工断链，日本丰田汽车营收却逆势成长，在2021 Fortune 500大全球企业营收排名进步1名，上升至第9名，超越了德国大众汽车(Volkeswagen)，并且销量达到全球第一。在新能源车的发展上，丰田原先坚持走自己的路，以油电混合技术为主，近期却已改弦易辙，转为支持纯电动车，背后原因颇值得推敲。 值得注意的是，丰田

苹果(Apple)作为全球市值最高的科技企业之一，供应链散布在全球各地，更是消费性电子科技的趋势领导者，拥有强大订价力与影响力。苹果自2020年起即已在营运上达到碳中和，且预计在2030年达到全供应链的碳中和。值得注意的是，苹果必须将这些作为贯彻到每一个供应链的夥伴，才有可能达成环保策略目标。因此，了解苹果的ESG作为对其供应商而言至关重要。 从苹果2022年环境进度报告中可

瑞典共享电动滑板车(e-Scooter)微移动(Micromobility)服务营运商Voi Technology在欧洲首度全面部署电脑视觉技术，在挪威首都奥斯陆营运的电动滑板车将安装微移动技术开发商Drover AI的PathPilot物联网(IoT)模块，改善电动滑板车的行车与停放问题以强化安全性与法遵。 根据TrafficTechnologyToday与报导，2021年