德国能源公司RWE正在德国Hengsteysee水库的抽水蓄能电厂旁，进行基於Audi电动车再生电池的4.5MWh储能系统先导计划，使用60组重700公斤、来自Audi e-tron电动车发展计划的锂离子电池，测试作为暂时性电力储存设备。 据Smart Energy International报导，高容量电池系统是能源过渡所不可或缺，发挥再生电池剩余价值是生产新电池的永续替代

近年政府推动节能、创能、储能及智能系能源整合带动能源转型，五大推动策略包括2025年节能「能源密集度」年均下降2%。 然谈到「节能」，多数人不外乎就是「随手关灯、少开冷气」，成军约8年的联齐科技表示，目前这8个字无法衡量成果，也缺乏基准。联齐为倡议节能运动，推出Line操作装置，协助一般用户设计预算与节能百分比，透过用电报告与节能计划，以让消费者能了解日常用电是否符合预期。

据Smart Energy International报导，2021年1月推出的Smart5Grid计划目标是为未来的智能电网发展基於5G网络的基础设施与服务，聚焦於现代智能电网受惠於5G特性的四大基础功能的应用场景：配电网错误自动侦测、在配电层级线上检测自动划定界线的工作区、毫秒等级精确度的分散式发电控制、实时广域监测。 配电网错误自动侦测应用场景将展示5G提升配电网故障自

能源软件公司Utilidata开发整合智能电网作业软件与NVIDIA人工智能(AI)处理器的软件定义智能电网芯片，在电网边缘提供更好的情境感知(situational awareness)与实时控制，以强化韧性与分散式能源整合。 根据Smart Energy International报导，Utilidata的机器学习软件善用智能电表等配电网装置的实时数据侦测异常状况，结合N

因应2050净零碳排趋势，台湾再生能源产业如火如荼发展，其中太阳能、离岸风电为重要关键再生能源来源，能源产业新创业者阳光伏特家锁定在太阳光电，透过台电电网，进行电能转供，提供来自第一型再生能源发电设备的电力给用户。 事实上，阳光伏特家(绿点能创)於2015年7月成立，以期让一般人能够成为绿能出资参与者，於是创立在2016年6月「绿益共享」平台，完成台湾第一座由群众出资的全民电

全球2050净零碳排目标，过往的台系排碳大户与国营事业台泥、中油带头进行能源转型外，台湾大型企业如晶圆代工龙头台积电亦在近年积极规划企业净零排放路径，2018年台积电不断电系统(UPS)采用磷酸锂铁电池取代铅酸电池，年省至少1,700万度电，事实上，磷酸锂铁电池与其他电池技术相较，具环保特性，寿命长、成本低、安全度高，然低温特性差。总言之，再生能源、储能等议题近年受各地能源转型政策备受瞩目。

电动车在2021年大幅成长，同时带动布建充电桩商机，无论是传产、车厂，或是石化产业龙头皆大动作投入充电桩。据世界经济论坛(WEF)指出，全球充电站商机可达新台币14万亿元，然以现状来看，2020年欧盟、美国销售电动车与充电桩的比例约在8.5:1~16:1之间。台湾目前电动车挂牌数约1.6万辆，充电站约有1,100~1,200座。全球充电桩的数量明显不足，且多以慢充为主。市场指出，不只车厂进入充电桩市

台湾朝智能城市与能源转型又跨出新一步。电动车市场持续扩大，台电看准电池交换站的成长潜力，与Gogoro携手合作完成双向馈电技术的验证，在台电综研所树林所区建置了全球首座电动摩托车专用的V2G电池交换站。 未来结合电能管理系统可智能排程充电，Gogoro电池交换站不但能为电动车充电，还可在必要时机接受实时调度、化身成虚拟电厂，将站内的电池储能电量回传，共同强化电网的稳定，让电动车

再生能源无法成为主力电源的理由之一，在於不稳定，技术上这可以靠投资智能电网与蓄电池等电力调节储蓄系统达成，为鼓励厂商投资，日本政府决定提出新奖励制度，而东芝(Toshiba)看准这商机，宣布推出预测再生能源供应的AI，提供日本能源转型必要工具。 日本政府将在2022年4月实施的新制度，Feed-In_Premium，是一种补助制度，针对再生能源发电者提供电费加成，根据日本经济

为了推动马来西亚长期落後的电动车产业，马来西亚政府宣布取消包括进口和消费税，以及道路税等该国所有电动车的税赋。免税提案不只可让电动车售价降价20%，还可刺激汽车销售。此举不只增加丰田(Toyota)和Tesla在当地的电动车销售，连Mercedes-Benz等公司也宣布将从2022年开始推出一系列电动车。 事实上，马来西亚从事电子与电机(E&E)产业的发展已逾50余年，为全球最大的汽