自驾车必须具备车内与车外的联网能力才能充分发挥其潜力，HERE Technologies的汽车经理Filip Klippel指出，欲实现自驾大梦唯有倚赖跟其他用路人、云端、基础设施等直接通讯的全联网自驾车，才能强化效率与安全性。 据Traffic Technology Today报导，全自驾车还有待实现，目前的自驾车仍需要驾驶人随时掌控方向盘，且在发生意外时须承担相关责任。整

联网车系统先锋Sibros为Volta Trucks开发专为市中心货物配送而打造的16吨全电动商用车Volta Zero，并提供Volta Trucks商用电动车队联网系统，Sibros的解决方案有助于采用商用电动车队最佳化其车队资产状况。 据IndustryWeek报导，Sibros将提供Volta Trucks联网车端对端软件与数据解决方案，以存取充电基础设施、驾驶人警示

爱立信(Ericsson)日前针对联网车的未来发展，发表了「Connected Cars: Succeeding」研究报告。除了为汽车制造商揭露新的商机，也检视了厂商要在瞬息变化的市场维持领先，需面对的种种挑战。 IoT Tech News引述爱立信报导指出，尽管联网车、自驾车每年能减少94%的事故死亡率，但目前消费者对联网车、自驾车的安全性，还有很大的疑虑。对消费者而言，安

庄清玮／综合外电 BlackBerry与金融科技(FinTech)业者Car IQ合作开发技术，将透过云端车用软件平台BlackBerry IVY，以及直接存取车辆传感器，实现安全的联网车支付系统。 据Payments Dive报导，该联网车支付系统预计于2022年初推出，允许汽车制造商为车辆建立数码指纹，以利连线到银行的支付系统，并且通过电子钱包功能验

陈明阳／综合外电 HERE Technologies的新研究显示20%的澳大利亚人对联网车的网络安全与隐私层面感到放心，这些人当中有57%愿意信任他们较熟悉的汽车品牌商，因此更彰显品牌商教育客户的重要性。但由于高达8成的人对联网车仍有疑虑，因此连带使得澳大利亚人采用联网车的意愿低落。 根据Traffic Technology Today报导，HERE Techn

洪焕周／综合外电 共享载具逐渐成为通勤新选择，不管是共享单车，还是时下最流行的电动滑板车，皆在世界各地形成一股风潮，但这类的弱势道路使用者(VRU)容易发生死亡事故，使运输部门着手拟定相关政策，并利用新兴科技来解决交通问题。 据Fierce Wireless报导，高通(Qualcomm)与交通安全开发平台Spoke合作，将于城市布署蜂巢式车联网(C-V2

洪焕周／综合外电 国内科技大厂百度于2017年推动阿波罗(Apollo)计划，积极开发自动驾驶技术，目标是为汽车领域打造安全、完整与开放的自驾平台。百度宣布，新一代自驾多用途小巴士阿波龙II (Apolong II)将在广州黄埔正式上路。 [video=www.youtube.com/watch?v=_pBQvKd_9uU] 根据T

陈明阳／综合外电 Yunex Traffic开发新的车联网SPaT(V2X Signal Phase and Timing)软件模块与路边单元(RSU)，并成功在英国南曼彻斯特A555 Manchester Airport Relief Road与Styal Road交通繁忙的交叉路口完成联网移动测试，未来联网自驾车可望自主调整车速以安全通过各种号志组合。

陈明阳／综合外电 丰田汽车澳大利亚分公司(TMCA)宣布推出奠基于联网车解决方案供应商Fleetsu高效能平台的联网车快速部署解决方案，商业客户无论规模大小均可望在不久的将来采用新一代的全套联网车管理平台Toyota Halo。 根据aftermarketNews与Mobility Outlook报导，在实际的业务方面，澳大利亚的营运商目前正透过Toyota H

洪焕周／综合外电 嵌入式实时车载数据平台Nexyad宣布与导航地图公司HERE结盟，将人工智能(AI)技术应用于道路安全。 据Geospatial World报导，Nexyad在车辆中采用认知AI整合并分析庞大的数据源，以此来评估在特定环境下的驾驶行为是否恰当，其评估报告将透过手机传送给驾驶。 该报告由4组数据计算得出，包含HERE