全球经济迎来强力复苏，五缺成为产业备受瞩目的议题，缺芯片为众所皆知，然缺人才从短期问题变成结构性失衡，由此观之人才短缺问题实在刻不容缓。 近日富士康在电动车产业布局上将开出至少1,100个职缺即将进驻新店宝高园区，职缺内容涵盖软件开发与半导体设计；中华电信则为拓展智能城市，强化5G应用，大举招募云端专业人才；趋势科技近日预计开放云端开发、数据科学家等领域，近500个职缺。

蜂行资本(Hive Ventures)于2019年创立，与其他的创投VC不同的是，另一位创始合夥人王浩威以「投创」模式来称呼我们自己，所谓「投创」模式，就是蜂行资本会提供新创一定程度的上下游有用资源，不仅仅只扮演投资角色，还提供辅导角色，一同协助新创业务成长。 新创宜卸下技术导向与硬件思维 以解决客户痛点定义自身产品 为

当提及数码转型，必然会想到云端架构的运用，尤其在COVID-19(新冠肺炎)疫情的推波助澜下，企业上云的脚步更是因此加快。然而，在数码化与云端的浪潮为企业带来诸多效益之际，也为企业带来更多需要顾及的网安问题。 在过去，网安可能仅仅是IT部门的一部分，然而随着基础架构持续的演进，除了固有的数据中心之外，云端环境也逐渐成为主流架构之一。此外，云端架构的延伸性广泛，与数据中心、无伺

由网安业者趋势科技举办的年度CLOUDSEC 2021高峰论坛于16日登场。趋势科技CEO暨共同创始人陈怡桦指出，COVID-19(新冠肺炎)疫情加速不同产业、组织的数码转型，而在数码化的同时，网安也变得更为重要。因此，本次CLOUDSEC大会以企业如何重塑数码转型后的发展策略性思维，同时建构更为完善且弹性的网安环境为主轴，此外也将结合台湾在地网安议题，如5G、电动车、智能制造等方面的应用实务。

趋势科技与富士通(Fujitsu)合作，开发以联网车为主的安全防护解决方案。双方正与汽车相关制造商协议，确保解决方案满足使用者需求。 据IoT Tech News报导，解决方案的核心服务是管理车辆网安监控中心(V-SOC)，具备侦测异常攻击、收集事件响应重点数据，以及监控分析报告等能力；后端方面，趋势科技则以Cloud One保护内含威胁信息的基础设施。

MIHCEO郑显聪甫宣布与微软(Mircosoft)、ARM、趋势科技结为合作夥伴关系，21日ARM台湾总裁曾志光便于2035 E-Mobility Taiwan智能移动国际趋势论坛再与郑显聪合体，显示ARM欲与MIH共同实践开源电动车生态系统的决心。 曾志光认为，过往汽车产业相对封闭，资源与规格定义权多半掌握在各大车厂手里。长达百年的汽车发展历程，车厂亦几乎垂直寡占整个汽车

日前富士康在2021科技日中，除了展示3款电动原型车，也透露将从事软件相关的布局。7月才完成财团法人MIH EV研发院登记设立，8月开始正式运作的MIH联盟，也在台湾国际智能移动展(2035 E-Mobility Taiwan)会上发布Open EV Platform软件平台。 MIHCEO郑显聪宣布与微软(Microsoft)、ARM、趋势科技等业者建立合作夥伴关系，充分展示

廖家宜／台北 疫情虽造就企业迈向数码化营运，但网安攻击却如双面刃威胁着企业。云端监控管理平台奥畅云(Allxon)宣布与全球网安大厂趋势科技(Trend Micro)合作，透过这项技术合作，Allxon将在线上监控和管理服务中整合趋势科技的TMIS服务，以保护线上IoT装置受到数据外泄和勒索软件攻击等，加强边缘装置联网安全。 致力打造开放边缘运算装置云端