Audi主动预警新技术 掌握紧急救援车辆行进方向
大众汽车集团(Volkswagen Group)中的Audi与Navistar跟Applied Information Inc与Traffic Control Corp联手,进一步开发与展示蜂巢式车联网(C-V2X)的安全强化技术,以提升紧急救援车辆驾驶员与随车人员在出勤途中,以及校车驾驶员与乘客在停靠站与学校周边的安全。 根据Traffic Technology Today
多元网络的全面连结 Verizon与Cisco完成C-V2X车联网验证
结合Cisco的工业物联网(IIoT)联网技术,以及Verizon的5G与LTE移动技术、移动边缘运算(Mobile edge computing;MEC),Verizon与Cisco宣称在美国拉斯维加斯成功完成蜂巢式车联网(C-V2X)的观念验证(POC)展示,可望促成自驾车与相关活动成本降低、效率与安全性提升。 根据Telecompetitor 报导,目前自驾车主要倚赖路
美5G车联网应用再进化 下载App掌握道安先机
格鲁吉亚州Peachtree Corners是美国第一波基于联网基础设施与5G的智能城市环境,近日宣布部署Applied Information、Temple, Inc.、T- Mobile的5G联网车技术,让交通号志跟智能手机、平板、配备车载单元(OBU)的车辆透过T-Mobile的5G网络双向沟通以提升安全。 根据Traffic Technology Today报导,驾驶
奥迪携手Verizon 2024年款新车搭载5G联网功能
奥迪(Audi)美国分公司跟Verizon合作,为旗下2024年款的新车提供5G超宽频(UWB)联网技术,透过比4G LTE快百倍的超高网速,提升导航系统反应速度、音乐与视讯串流速度、软件效能,未来并可善用车联网(V2X)通讯以强化行车安全与品质。 根据The Verge报导,奥迪将可运用Verizon的UWB技术提供各种新功能与服务,包括更多移动服务、新的驾驶辅助功能、联网
罗德史瓦兹展示汽车5G与蜂巢式车联网测试方案
罗德史瓦兹(Rohde & Schwarz)MWC 2022展出各种供实验室发展与实地验证的汽车5G与蜂巢式车联网(C-V2X)测试解决方案,研发、认证、生产用的超宽频(UWB)测试解决方案,弹性全球导航卫星系统(GNSS)模拟,以确保关键汽车通讯的效能表现与可靠度。 根据Electronics360报导,完整的汽车5G与C-V2X测试对验证单位以及芯片、网络接取装置模块、车
FCC缩减联网车用频谱 恐让车联网发展受阻
美国国家运输安全委员会(NTSB)不认同联邦通讯委员会(FCC)缩减分配供联网车技术使用的频谱,美国智能运输协会(ITS America)与美国高速公路与运输官员协会(AASHTO)2022年1月在哥伦比亚特区联邦巡回(District of Columbia Circuit)上诉法院对FCC的命令提起上诉。 据Smart Cities Dive报导,NTSB认为缩减频谱分配
改善道路安全 本田联网车收集危险路况实时回传
本田汽车(Honda Motor)宣布将由本田研究中心(Honda Research Institute)进行一项实验先导计划,以自家联网车的全球定位系统(GPS)与摄影机,收集车道标线不良、路面坑洞等实时危险路况信息,传送给在地市政当局做为未来改善依据,本田宣称这是联网车的创举。 根据The Verge报导,车联网(V2X)支持车辆与车辆(V2V)、车辆与交通号志等基础设施
Telefonica展示5G车联网C-V2X安全凭证解决方案
蜂巢式车联网(C-V2X)对为有意危害交通安全的黑客与网络罪犯来说,是一个绝佳的作案机会,因此Telefonica与合作夥伴提供类似网站数码凭证的解决方案,以确保透过C-V2X交换数据的完整性与正确性。 根据Telecoms.com报导,ABI Research预测2030年与2035年全球5G联网车数量各达4,100万与8,300万,C-V2X的应用涉及紧急煞车辅助、复杂交
3G服务将终止 3G联网交通控制装置谁来协助升级?
智能交通系统(ITS)基础设施技术先锋Applied Information在2021年的智能运输系统美国年会(ITS America Annual Meeting)宣布,基于其保证连线计划对州与地方运输主管机关的承诺,将在全美3G服务停用期限之前,把超过3千个3G联网交通控制装置免费升级到4G LTE。 根据Traffic Technology Today报导,随着4G全面
Ranix计划2023年生产5G C-V2X模块
韩国IC设计业者Ranix自行开发协同式智能运输系统(Cooperative Intelligent Transport Systems;C-ITS)的5G蜂巢式车联网(C-V2X)模块预计于2022年完成、2023年开始生产,虽然时程落后高通(Qualcomm),但Ranix宣称能提供更好的兼容性 。 据The Elec报导,车联网技术需要超高网速与超低延迟的支持,韩国政府