仓储用自驾车开发商Vecna Robotics评估市面上所有3D激光雷达(LiDAR)传感器後选择跟激光雷达传感器供应商Ouster策略合作，将借助Ouster的客户服务与经过验证的规模化能力，以大量生产满足客户的需求，并强化自身在工业用自主移动机器人(AMR)领域的技术优势。 根据The Robot Report报导，受到COVID-19疫情影响，全球面临货运延迟、人工短缺、价格上

许多专业人士认为科技进展与COVID-19(新冠肺炎)疫情的冲击将加速制造业数码转型，并促成2022年成为智能工厂之年，以强化竞争力与供应链、弥补人力与技能缺口。 根据IndustryWeek报导，对於2022智能工厂之年有五项预测：制造业将受恐惧错失感(Fear of Missing Out；FOMO)驱动、全面采用智能工厂、以大数据为营运中心、倚重视觉系统与自主移动机器人

MiR(Mobile Industrial Robotics)的客户希望藉由组织的内部物流转型来提升生产力与竞争力，因此MiR跟Logitrans A/S策略合作，结合MiR的AMR导航与软件专业以及Logitrans A/S的电动栈板堆高机与物料处理知识，打造自主电动栈板堆高机。 根据The Robot Report报导，2021年8月AMR市场领导厂商MiR推出的重型AM

犹记前几年，当工业4.0揭竿而起，AI、物联网成为每年制造业最关注的焦点，然而今年在疫情推波助澜下，自主移动机器人(AMR)可说是出尽风头。从老手AMR业者如东元、绿捷、广运、欧姆龙、达明等，到「新人」友达、纬创以及微星，2021亚洲工业4.0暨智能制造系列展可谓遍地AMR。 先来看看各大厂展出了什麽： 首先是面板大厂友达跨界与机器人大厂ABB合作，搭载

由工研院发起成立的自主移动机器人联盟(AMRA)发布第一个产业技术标准「AMRA-201 移动机器人通用要求与测试方法 (AMRA-201 Mobile Robot - General Requirements and Testing Methods」，具体定义移动机器人产品应该明确标示的性能规格与测试验证的方法，希望透过一致标准的规范，为生产者及需求使用者提供依循标准，提升移动机器人产品可靠度与

德国大陆集团(Continental)在德国汉堡举行的2021年智能运输系统世界大会(ITS World Congress 2021)展示3款在关键应用领域支持人类作业的创新自主移动机器人(AMR)原型：Continental Contadino、Continental Corriere、Continental自主室内物流(intralogistics)机器人。 据Traff

AMR成为各家开发自动化设备的重点。纬创自主移动机器人(AMR)团队在台湾机器人与智能自动化展发表自主开发的机器人Wifundity，并担纲递送产业白皮书给副总统赖清德的大任。 全球市场环境快速变动，加上疫情冲击、国际贸易战所产生的不确定性与风险，使各产业导入自动化意愿都高於以往，自动化服务也朝智能联网、简化编程与安装程序等方向发展。 纬创总经理沈庆尧表

欧盟调查显示，过去20~30年交通运输为产业链中最难以落实减碳的一块。前ICLEI德国世界秘书处永续运输部负责人郑祖睿表示，人口成长、新兴市场崛起、世界经济贸易成长皆带动运输物流业发展，然而，居高不下的碳排也成欧盟推行绿色经济相当大的阻碍，据悉，全球23%的二氧化碳排放来自交通运输过程中96.3%的非再生能源使用。 运输可分为「物」与「人」两大块，旅客运输占整体交通物流碳排碳

2021年「台湾机器人与智能自动化展」登场，包括上银、Panasonic、三菱(Mitsubishi)、盟立、台达电等大厂，因应数码化、线上化需求提升，展出关键零组件与解决方案，并透过串联整厂设备系统达到监控与虚实整合，而服务型机器人专区则有纬创、微星等大秀接触智能服务，超前部署人机协作未来生态系。此外，工研院亦展出应用在水五金、汽车钣金、人机协作、制造场域智能化的整合服务等成果，包括台湾首创「R

全球少子化问题严峻，透过自动化提升生产效率成为解方，也带动协作型机器人需求看佳。The Robot Report引述ABI Research报告指出，全球协作机器人市场2020年的市值为4.75亿美元，2021年预计可成长到6亿美元，到了2030年更可望以32.5%的年复合成长率成长至80亿美元。 近期韩国国家统计局发表估算数据指出，韩国人口已在2020年达到5,184万人的