网安问题引起全球企业高度重视，近年台厂回流带动自动化需求攀升，更有不少台厂是以智能工厂为诉求，初始就导入像是人工智能、云端、物联网等整厂设计，虽然工业4.0让制造商得以实现更高的生产效率，但此举也让网安风险比以往更剧。网络安全厂商Palo Alto Networks因此提醒，工业4.0发展下IT与OT的高度融合，将会带来新的网安风险，而企业对于网安防范手段也需要透过更创新解决方案多管齐下。

由全球十大工业国家央行共同设立的巴塞尔银行监理委员会(Basel Committee on Banking Supervision；BCBS)近日表示，将于2022年底前完成法规制定，要求银行应提拨足够资本以担保帐簿中的加密资产(Cryptoasset)，这将是加密货币(Cryptocurrency)面临的最严苛规定。 根据路透(Reuters)报导，2021年6月巴塞尔银行

随着全球汽车产业逐步迈向电动化，未来车将拥有更先进自驾功能，车载网安也将成为衡量汽车品质的指标之一。 尽管市面上已有相关产品，以色列新创公司GuardKnox Cyber Technologies(以下简称GuardKnox)仍在众多车载网安业者中脱颖而出，利用航空防御技术，打造出军用级的汽车网络安全解决方案。GuardKnox首席CEO兼联合创始人Moshe Shlisel

疫情加速产业整体的数码转型，也让网安风险更甚以往，多元的服务使得信息安全与风险管控成为许多企业的切身之痛。特别是对数码转型脚步相对积极的金融服务业来说，所面临到的网络威胁更是让金融机构时时绷紧神经，Palo Alto Networks因此建议，金融机构应加速采用零信任与SASE效果加乘。而另一方面，企业对于网安高度重视，然台湾网安人才却有短缺隐忧，也让网安人才成为继AI工程师、数据科学家后，下一个

「受到疫情影响，我们现在愈来愈倾向与(新冠)病毒共存，但在电脑世界里是没有办法与病毒共存的。」台湾 IBM科技事业部副总经理陈孝纶半开玩笑说，IBM日前发表下一代快闪储存产品，协助客户应对日益严峻的网络安全威胁，IBM FlashSystem Cyber Vault帮助企业更快速检测勒索病毒和其他网络攻击，并迅速回复正常企业营运。 陈孝纶表示，现在攻击手法快速，企业需要更实时

网络网安品牌Fortinet近日发表《2022网安能力落差报告》，指出网安能力差距将带给组织多重挑战，包括数据和资金损失等，因此降低网安能力落差已成为企业管理层及极为关注的优先事项。同时，Fortinet建议企业可透过培训和认证课程来教育员工，以降低网安技能差距。 Fortinet报告亦揭露网安能力落差所导致的多重风险，全球更有超过6成(64%)组织曾因此而遭遇营收损失或罚款

2022年即将进入下半场，企业也持续加速迈向数码转型。台湾公有云市场成长强劲，2025年产值上看新台币830亿元。AI新创爱卡拉(iKala)19日发布与IDC合作「2022产业云端应用趋势大调查」，iKala观察，在后疫情时代巨变的环境下，企业加速数码转型脚步，也提升云端运算服务市场需求，而未来包括像是混合云及多云布局、顾客关系优化，以及云端网安等，也将会是未来企业评估上云的三大重点。

电动车是各国打造「运输去碳化」不可或缺的元素，而信息安全在汽车领域的重要性无庸置疑。随着全球车厂将产品数码化，更需要拟定战略来保护旗下汽车免遭受网络攻击。为了协助车厂更有效率地找到合适的安全解决方案，总部位于以色列的车载网安公司Cybellum设计了独家产品安全平台，确保车辆在整个生命周期中的网络安全。 Cybellum执行者兼共同创始人Slava Bronfman将「永续

疫情爆发促使云端与线上需求大增，但同时也带来网安危机，包括恶意软件、勒索软件和DDoS的网络攻击与日俱增，相对可用于发动这些攻击的武器也急剧增加中。美商睿科网络(A10 Networks)研究显示，2021年间DDoS攻击武器已超过1,540万之多，全球组织应重新评估其安全态势的迫切性，采用零信任原则(Zero Trust Principles)不仅可以保护网络，还可以确保自己的网络不会被有心人士

根据勤业众信(Deloitte)《2021年网络网安大调查》报告指出，过半数企业认为近年网安风险持续增加，而近七成受访企业表示，2021年遭受的网络攻击较往年有显着增加趋势，也促使企业开始转型至新一代零信任(Zero Trust)安全模式，并强化网安意识及防护机制的应变能力。 而深耕网安领域20余年的伟康科技，以国际FIDO标准为核心，推出「OETH云端身份认证SaaS服务」