疫情改变人们的生活方式，对于生活空间中的杀菌防护也愈加重视，带动UVC LED应用在水、空气，以及物体表面杀菌，针对疫情后的生活型态，LED厂相继开发UVC LED杀菌产品，亿光电子宣布开发一系列UVC LED(275nm)紫外线产品，并搭配UV-C LED封装专利技术，经由SGS第三方实验室测试认证，抑菌率高达99.9%。 亿光电子表示，疫情暴发前已落实各项防疫部署，尤其在

中华民国无任所大使暨台湾永续能源研究基金会董事长简又新表示，在推动台湾达成净零排放目标的过程中，需要产业链、公私各界与社会大众一同响应，共同推进能源、产业、生活及社会的全面转型。其中，太阳能产业是台湾能源转型蓝图中的重要一环。 Lightsource b 携绿岩能源进军渔电共生赛局 全球太

2022年光是2月，全球电动车市场销售量逾54万台，年成长率为91.7%，电动自行车的市场也日趋火热，尤其在德国市场，年成长相较2021年多达近36%。火爆的成长态势，证明随着时代变迁，人们的生活型态的追求也大不同，更加注重健康、环保、运动与生活品质等议题，进而使全球新能源产业逐渐转型愈来愈受关注与重视，这其中也为产业的相关制造技术带来新的变化。 理论上，无论电动汽摩托车或自行

目前全球已有超过130个国家公开宣示达成净零排放目标的期程及相关政策，而台湾则是千呼万唤始出来，先是金管会打头阵在三月公布「上市柜公司永续发展路径图」，要求全体上市柜公司需在2027年完成碳盘查，紧接着国发会也公布「2050净零碳排路径」规划，以五大路径、四大策略等提出阶段性目标。纵使外界反应有许多路径不够具体，或是策略过于模糊，但台湾总归是踏出了净零目标的第一步，而这也代表接下来企业得在更明确的

稳定原物料向来是国家经济发展的重要支撑，天然资源匮乏的台湾尤是如此，煤炭、纸浆、矿砂…等材质都需倚赖进口，透过船运物流将之运送到各制造场域中。早期此类散杂货在港口装卸时难免会出现大量粉尘，作业效率也不佳，后来环保意识抬头，相关厂商也逐渐导入自动化设备，上述情况已然大幅改善，在此一历程中扮演先行者的建新加坡际，不仅是台湾最早建构自动化系统的企业，近几年更在台北港投入大量资源打造智能物流仓储园区，为台湾

3D打印使用金属、塑胶等传统硬材料，在研发和商业应用上已相当成熟，近年来3D打印技术受到医疗、建筑营造业的关注，但却碍于医材、建材所使用的矽胶和混凝土等易变形、崩塌，造成物件无法成型或强度不足。 中正大学前瞻制造系统顶尖研究中心研发含植物纤维的积层打印软材料，添加凤梨叶、竹叶、咖啡渣等农业废弃物，借此提高矽胶、混凝土的韧性和支撑性，更开发软件精准计算强度和填充比例，目前该技术

光宝科技携手塑胶回收大厂宏恩塑胶，协助处理台南浅海浮筏式牡蛎养殖所用保丽龙浮具，将属于海废的保丽龙研发转变成可循环利用的商品。光宝科总经理邱森彬指出，这样的创新模式可帮助海废变成可循环再利用的资源，这种商业模式，不仅在台湾，在世界上也是非常先进的创举。 台南市长黄伟哲指出，每年7月浅海浮筏式牡蛎禁养期前，渔民会将使用2~3年已不堪使用的保丽龙浮具，带回集中并由市府委托厂商处理

近年ESG大势所趋，大多厂办始以新能源管理、绿能建置为首要方向。以交通服务、组装制造以及车辆相关服务为主要业务的顺益集团，日前已将集团的「中坜汽车城」升级为「绿能示范厂区」，具备虚拟电厂三大应用，分别为自发自用、电力调度与能源监控，设置太阳能发电装置、储能蓄电池设备以及能源管理系统。 软硬整合促成台湾汽车产业第一座企业虚拟电厂

电动车充电服务品牌源点科技28日发布与统一精工合作打造之超充站，正式于台南永康速迈乐加油站启动营运。据悉，该超充站将作为源点与统一精工结盟起点，未来预计有更多合作站点释出，目标结合具地利之便的速迈乐加油站点，提供电动车车主无痛转换补电路程，建立更为便捷且密集的充电生活圈。 据统计，截至2022年3月底全台电动四轮车数已增长至1.8万辆，且随平价车品牌如起亚汽车(Kia)、丰田

裕电能源以「停车即充电概念」布局电动车充电桩营运市场，近年积极寻找与车主日常生活相关的生活场域，建构适合场域特性的充电设备，2022年4月下旬宣布以「绿电、绿能、绿美学」之品牌概念，携手京站时尚广场打造同时具备快充与慢充的「YES来电电动车充电站」。裕电能源表示，目前该充电站有1个DC直流快充充电桩、4个AC慢充充电桩。此外，裕电宣布2022年5月将会结合环保概念，把理念化为实际移动。