10米等级的手机与物联网(IoT)无线充电，日本政府预计在2021年度(2021/4~2022/3)内开放，将带来这部分的商业化发展。此外，透过5G通讯使用的毫米波(mmWave)无线充电，以及光无线充电等方式都在研发阶段。 日经新闻(Nikkei)、ITmedia等报导，日本掌管通讯事务的总务省将在2022年3月前透过法令修正案开放10米等级的微波无线充电技术，包括92

根据Strategy Analytixs分析报告预估，2035年全球自驾车将会创造8,000亿美元收益，直至2050年，则将衍生出高达7万亿美元的乘客经济。然而观察现阶段自驾车发展近况，不免会对於此预估产生怀疑——目前L3以上的先进驾驶辅助系(ADAS)碍於安全性疑虑、各国法规限制迟迟无法上路，且自驾车技术应用於「不限定用路环境」仍受相当多不可控因素影响，难以达到100%精准判断。

毫米波(mmWave)通讯与5G及卫星通讯应用前端解决方案供应商MixComm，近期宣布与IC设计公司SiTune合作研发5G mmWave参考设计(reference designs)。MixComm与SiTune均为5G低功耗解决方案的供应商。 MixComm CTO 与共同创始人Harish Krishnaswamy以及SiTune共同创始人暨CTO/CPO Marzi

自从特斯拉推出全球首款具备自驾功能的车辆之後，随即带动新创、汽车产业等，纷纷投入自动驾驶车辆的研发，让原本仅在电影中才有的情节，开始在人类的真实生活中上演。根据波士顿顾问公司研究报告指出，预计2025年全球自动驾驶车市场销售额可达420亿美元，2035年市场规模有望翻倍成长。 由於台湾科技大学电子工程系人机互动暨影像系统实验室(Human-computer Interacti

智能化时代来临，大数据分析成为众多产业升级的关键技术，不过无论是工厂产线或商用环境，实体设备与在线网站的数据量都非常庞大，如何在去芜存菁的同时呈现数据的真实面貌，让策略制定更精确，就成为企业强化运作效能的重要课题，台湾科技大学工管系杨朝龙教授率领的团队，深入研究不同场域的大数据分析，并将其研发成果协助各类型的企业推动数码转型。 台科大团队的数据分析可分为工业应用与商业应用两大

文创内容产业在疫情冲击下，景气低迷已久，业者无不想方设法寻求突围之策，而运用AR/VR实境技术，感受文创内容的体验方式，在疫情期间受到消费者喜爱，颇具增温之效。 在台北市松山文创园区2021「微」原创基地节《疗癒之地》活动中，亚太电信与新创码卡实境携手，打造5G与XR整合应用场域。亚太电信布建28GHz 5G专网，透过CPE与FWA转换成Wi-Fi无线网络信号，让消费者费用手

近年汽车电动智能化及自动驾驶在产业间掀起浪潮，透过电动车智能化落实「零伤亡」愿景成为不可逆的趋势，为达此目标，需搭配高效能、高可靠度的先进智能环周安全监测多元传感技术。 今(2021)年10月20日至22日於台北南港展览2馆举办的「2035 E-Mobility Taiwan(台湾国际智能移动展)」，顺应车辆产业C.A.S.E发展趋势，将聚焦电能驱动、智能驾驭、联网科技、人车

随着5G通讯标准底定之後，2019年第3季开始已有美国、韩国等运营商，在部分主要城市提供5G网络服务，而台湾也在2019年底完成5G频段标售工作，并於2020年第2季正式开通，挤进全球少数能提供5G通讯的国家。具备高速、大宽频、大连结、低延迟特性的5G，由於通讯技术上的要求，需部署比4G环境中更多的基站，才能为用户提供高品质的信号，也带动运营商投入大笔经费建置，加快5G基站的部署速度。

近年来电动车与自驾车已成为市场重要趋势，汽车在安全性与可靠性方面的要求，以及对产业供应链夥伴的选择都更加严谨，除此之外，电子元件与相关软硬件整合能力也成为汽车业者挑选合作厂商的重要考量。 今(2021)年10月20日至22日於台北南港展览馆2馆举办的「2035 E-Mobility Taiwan(台湾国际智能移动展)」，将完整呈现电动车与自驾车生态系，汇集三电系统、车用电子及

5G被视为AIoT系统的最後一块拼图，透过高网速、大带宽与广连结等特色，提供不同类型应用场域打造合适的智能系统。在5G的各种频谱中，30GHz的毫米波虽然网速带宽更大，可提供更高的传输速率，但此频段因为信号易衰减问题，业者仍多抱持观望态度。 近日随着Starlink即将登台的消息，在低轨道卫星与 5G扮演重要角色的毫米波频段再次成为产业关注焦点，虽然商业规模还有待观察，然而台