2020年，当全世界都仍在观望Covid-19可能为产业、市场带来哪些冲击时，Headline Asia合夥人黄立安便于社群媒体写下「预期COVID-19将为我们的生活、工作、娱乐带来翻天覆地的变化，各行各业都将被这种病毒给颠覆。」 与此同时，Headline Asia的投资旅程并未停歇，黄立安认为，疫情将为该数码经济产业带来与其说是冲击，不如说是新的契机。而其中，尤以交通、

「台湾大车队如今不再是交通运输产业中的一环，而是以数据驱动的科技服务公司。」移动服务产业人士道出这句话，显示台湾大车队董事长林村田接下车队近17年，全公司进行转骨后的结果。 据了解，台湾大车队稳站出租车业者市占第一，达24 % ，全台车队人数2.2万人，每年服

政府资源投入对学研界乃至产业界都有引导作用。按照行政院当前政策，台湾未来几年都将在5+2产业创新的既有基础上，发展「六大核心战略产业」，深耕前瞻技术研发，推动产业导入智能制造、人工智能(AI)、5G应用，强化产业优势。根据政府部门规划，经济部和科技部(计划改制为国家科学及技术委员会)将共同投入以AI为核心技术的云时代产业数码转型任务。 根据政府研究信息系统(GRB)的定义，A

针对桃园市智能城市发展，郑文灿于2022智能城市展开幕式提及，为避免智能城市措施及政策沦于空谈，政府是否能协同民间企业之力量，提供令市民有感、有用，其商模可复制、亦可推广至国内外不同城市的智能化解决方案，方为符合「永续」基础的正向措施。 过去4年，桃园市列选130多项智能城市发展方案，延伸至今已达200~300多项，郑文灿表示，政府智能治理应与市民智能生活相互串连，转型方向以

2022智能城市展首度以台北、高雄双主场展出。今年迈入第九届的智能城市展，不仅是台湾ICT量能输出海外的最佳舞台，更是亚洲最大物联网盛事，而今年展会有哪些亮点值得一睹？ 今年展会主题围绕「数码转型再创智能城市新高峰」，展出内容包括医疗、交通、建筑、教育等各专业领域，台北与高雄总计共约450 家厂商参展、1,500个摊位，分享各种物联网智能解决方案。 不畏

近期台湾电力供应的稳定性成了广受瞩目的焦点，东元电机董事长邱纯枝表示，解决缺电是政府课题，台湾不是缺电而是电网的稳定性堪虑，也因此储能将成为刚性需求；特别是2025年后台湾离岸风电将进行并网，不稳定性还会增加，东元希望藉由清晰的规划蓝图，积极争取相关市场的发展。 邱纯枝表示，节能、减排、智能、自动是东元发展的愿景，希望集合集团智能生活事业部门，提出绿电、社区仓储、生鲜采购、社

GoShare积极抢进B2B商用代步车及建案公设市场，除了自2020年起为企业打造GoShare for Business产品，吸引台湾微软(Microsoft)、台新银行、南山产物、国泰人寿、微风集团等企业登门合作之外，日前又另推出GoShare for Home服务，与润泰新旗下两起建案合作，预计于社区内导入GoShare站点，供居住民众近距离移动所用。 近年来，知名企业

身为移动服务龙头的台湾大车队(以下称「大车队」)，向来以交通服务较为着名，但事实上大车队近年不只有移动服务，触角更扩张到人们的食衣育乐行，旗下包括全球快递、洁衣家、生活大管家、以汽车保修为主要业务的金赞保修等，但大车队的雄心不仅于此，台湾大车队CEO林念臻表示，2022年1月中旬更在台湾大车队55688的叫车App上架两项供会员选购的「优质好物」。 DIGITIMES记者专访

2022年消费电子展(CES)于日前落幕，除市场高度关注的未来车、元宇宙(Metaverse)等领域外，同时也有不少厂商纷纷发表智能家庭新概念产品或服务，同时也有多款服务型、陪伴型机器人，以及新奇概念，尽管部分厂商并未到场而是透过线上视讯方式发布。趁着农历过年期间，一起来回顾一下CES中让人印象深刻的新产品吧！ The Verge报导指出，在CES 2022上可观察到的一大重

有鉴于5G、AI技术成熟，智能城市乃至于智能交通，皆已升级为国家战略目标，各国无不加紧脚步，针对人、车、路、网进行整体规划。而城市规划的根基在于基础设施的完善，包括光纤网络、智能灯杆、智能交控、大众运输的轨道通讯、智能电网、城市防灾等，都是城市基建中不可缺少的部分。 台湾产业链具竞争力　PPP模式输出国际因地制宜 皇辉科