毛履万亿／台中 由丰荣客运携手台数科集团、鼎汉国际工程顾问、纬创资通、工研院等产学单位合作组成的台中MIT自驾巴士团队，昨(21)日举行「水湳智能城自驾巴士–G-BUS自驾车团队感恩餐会」。而台湾发展自驾巴士技术的另外五家领 导企业：台湾智能驾驶、车辆研究测试中心、勤崴国际、台湾智能驾驶、车王电暨华德动能集团、理立系统也受邀参加。会中宣布，六大智能自驾巴士系统开发业

王明德／台中 交通是城市发展的基础，透过运输系统的智能化功能，不仅城市各环节的机能可以有效串连，所创造出来的庞大商机，更可顺势带动国家产业升级，作为台湾智能交通舵手，林佳龙就任交通部长後，就积极整合科技与交通两端，近期更开始推动国家队，协助厂商掌握新时代跨域商机。 厘清台湾交通问题　制定对应政策

陈明阳／综合外电 车联网(V2X)通讯是能强化车辆体验与安全的主流趋势，实际部署须主管机关与相关业者的全力支持。不中断的云端服务与合作智能交通系统(C-ITS)是V2X的关键元素，内建V2X技术的车辆大量普及、长距与短距通讯标准选定、实际测试缺一不可。 根据ElectronicsWeekly.com报导，产业界必须投入足够资源开发基於各种相关技术的解决方

涂翠珊／综合外电 尽管要打造一座智能城市，有许多障碍需要克服，但许多城市在完成智能基础设施建设後所获得的利益，都证实了耕耘能够获得回报。从交通运输的改善，到数据驱动的决策，智能城市将能透过各种新技术进一步提升城市生活的品质。 据Smart Cities Dive报导，Frost & Sullivan近日分析指出到了2025年，全球花费在智能城市科

陈明阳／综合外电 全美各州与城市的经济复苏能力取决於运输系统的安全与持续运作。美国智能交通协会(ITS America)希望新任美国总统的执政团队，在准备行政命令与立法提案时能考量提出的运输科技关键优先顺序，以更环保、安全、聪明的智能移动改善运输系统与加速经济复苏。 根据Traffic Technology Today报导，美国ITS认为优先关键运输科技

台湾是全球科技产业重镇，过去多聚焦在PC、手机等消费性电子产品的研发制造，近年来交通走向智能化，不仅基础建设功能被强化，汽车也纳入了大量资通讯技术，大肚山产业创新基金会与DIGITIMES携手举办「大肚山跨域创新产业高峰论坛」，其中「跨域创新：交通×科技」议程，邀请交通部部长林佳龙引言。 林佳龙指出，COVID-19(新冠肺炎)严重冲击全球，後疫情时代人类社会将有大幅转变，人

王明德／台中 台中市位居台湾地理要津，其交通系统不仅串联南北铁公路主要干道，更是中部地区东西两向的运输关键，因此该市的智能交通规划，对台湾整体发展相当重要，历任市长也都将此例为市政重点，经过多年布建，现在台中的交通智能化系统已打好基础，至於未来走向，则可将视角扩及到整个台湾中部地区，从更大的面向规划。 首先是台中市自身的规划。目前台中的轨道整体路网是串联

交通是城市的动脉，完善的运输系统将有效活化都市的各种机能，为加强交通系统效能，近年来政府与企业透过各种新科技，打造出各种智能化功能，在大肚山产创基金会和DIGITIMES携手举办「大肚山跨域创新产业高峰论坛」的「跨域创新：交通×科技」议程中，邀请富士康集团技术长魏国章与中华电信研究院院长林昭阳，分别从整车系统与车联网两个角度，剖析市场趋势与台湾产业机会。 魏国章在「汽车产业新浪

王明德／台中 台中市位於台湾中枢，原本属於纯都市结构，2010年县市合并後，地理面貌转趋多元，交通成为台中智能城市建设的最重要环节。台中的智能交通在近期各市长任内都有建树，像是胡志强市长的台中三环线、捷运、BRT、8公里免费公车，前市长林佳龙的大台中山手线、捷运路网、10公里免费公车，卢秀燕市长上任後，也开始兑现选前的交通任意门政策，让市民拥有的完善便捷的交通环境。

杨乃仁／台北 随着物联网、人工智能、大数据、云端运算等新一代科技的发展渐趋成熟，世界各国的智能城市智能基础建设也已渐渐成形，进而让城市资源调度更加优化，提升市民的生活品质。 尤其是在2020年已在世界各国开始商转的5G技术，更已成为智能城市运作的网络骨干，因其高速度、低延迟及广连结的三大特性，可以让智能交通、智能医疗等智能城市重要应用的效能得以进一步完