结合云端运算与大数据的智能预测，可提供未来经济趋势预测与强化制造业预测、量化、规划的能力以因应市场动态与外部变局，以减少库存、提升获利、强化竞争前瞻，并透过持续、实时监测与掌握最新的内部与外部变化以维持作业正常。 根据IndustryWeek报导，制造业面临消费者行为变化、COVID-19(新冠肺炎)疫情起伏、供应链破坏等全球市场不确定性的挑战日益严峻，亟需强化预测能力以提早

IDC指出，在疫情略微放缓之后，2022年将看到更积极的数码转型科技投资成长。IDC预测，2022年全球用于商业实践、产品和组织的数码转型(DX)的科技投资支出将达到1.8万亿美元，比2021年成长17.6%，且在2022至2026年预测都会保持这种成长速度，5年的年复合成长率(CAGR)预估为16.6%。 特别是随着企业加速追求数码优先策略，这些投资正大幅导向内部营运和外部直

40年前政府主导台湾成立新竹科学园区，工研院技转成立联电、台积电，开创了台湾晶圆代工产业的序幕。时至今日，AI几乎已无所不在，台湾能不能在软件与AI技术上也开创新的可能？科技部几年前已经有了答案，在政策支持下，AI创新生态体系正在萌芽中。 政府几年前提出「AI科研战略」报告时提到，台湾有几十年的资通讯研发与制造经验，应该结合本土厂商的力量，建构出优异的超级电脑和云端平台，让产

政府资源投入对学研界乃至产业界都有引导作用。按照行政院当前政策，台湾未来几年都将在5+2产业创新的既有基础上，发展「六大核心战略产业」，深耕前瞻技术研发，推动产业导入智能制造、人工智能(AI)、5G应用，强化产业优势。根据政府部门规划，经济部和科技部(计划改制为国家科学及技术委员会)将共同投入以AI为核心技术的云时代产业数码转型任务。 根据政府研究信息系统(GRB)的定义，A

波士顿顾问公司(BCG)预测，2025年全球自动驾驶车(简称自驾车)市值将上探420亿美元，而部分实践自动化、智能化车辆将占整体车市的12.4%，而直至2035年止，预期该智能化车辆市场规模将持续呈倍数成长，智能化、自驾化在汽车产业将成为不可逆的发展趋势。 欲讨论人工智能(AI)于车载方面应用，则不可不提及此三大方向：首先为先进驾驶辅助系统(ADAS)衍伸出的Level 5以

以经济先进国家为中心组成的经济合作暨发展组织(OECD)统计，日本每日人均睡眠时间7小时22分，比38个会员国平均的8小时24分少了62分钟，睡眠不足造成的经济损失，据日本经济新闻(Nikkei)报导，约达15万亿日圆(约1,170亿美元)，带来日本厂商研究安眠市场的动机。 根据日经报导，目前睡眠相关IT应用市场，可分成四类：一、医疗服务的失眠症治疗App；二、医疗设备的检测装

细数过去三、四年，从中美贸易战、COVID-19新冠疫情、塞港缺柜、原物料齐涨、净零减碳到乌俄开战，甚至工厂火灾、停电跳电等事故频传，从天灾到人祸，正全面改写全球供应链的新秩序，供应链布局的基础，也从过往的降低成本变成「降低风险」。 KPMG最新发布的《2022全球制造业展望》报告中也指出，未来供应链风险将被视为最大的威胁。像是持续两年多的疫情对制造供应链带来诸多影响，包括零

智能照护科技新创智龄科技加速并深化AI医疗照顾生态系的基础建设，为迈向超高龄社会建构更加完备的医疗照顾环境，日前宣布将铠琳管理顾问公司的系统及客户正式并入旗下，使智龄科技市场占有率跃升逾30%，成为智能照护领头羊。 智龄科技在照护科技创新已拥有逾十年产官学完备经验，现再携手在机构管理与评监准备数据，具备卓越实务经验的铠琳管顾，双方合作后将以最大市场占有率的优势，持续完善台湾的

「现在的人才荒，却也是人才潮。」Google Cloud台湾总经理谢良承这麽说。Google台湾针对近1,500位高端主管的「Google Cloud永续调查报告」指出，人才与 ESG 的关键议题已被视为组织的优先任务。谢良承表示ESG浪潮下，台湾企业过去重视性价比CP值(Cost Performance)，现在要转向碳价比(Carbon Performance)才是竞争下的生存关键。

过去两年多来在COVID-19(新冠肺炎)疫情影响下，边境封锁和进出口限制对于生产及航运都造成冲击，据麦肯锡(McKinsey)调查显示，有高达75%的受访企业表示，无论是供应链、生产制造以及物流运输方面，都因疫情而受到影响，更有85%受访企业表示因「数码技术匮乏」而面临供应链问题。 为此，有高达9成受访企业计划加速推动数码化供应链以提升其适应力，主要包括集中式供应链规划、先