近来各国提出2050净零碳排，台湾也不缺席，国发会与各部会于2022年3月下旬公告「台湾2050净零排放路径图」，预计台湾推动能源转型要达到4个目标，分别是：第一，能源转型更明确，藉由扩大能源设置、提升自产能源占比，更具体来说，进口能源的依存度要从2010年的97.4%降低至2050年50%以下。第二，推动绿能产业链，并结合ICT产业优势提供高效、低碳且更具智能的制程。第三，提升全民对气候变迁、净

目前全球已有超过130个国家公开宣示达成净零排放目标的期程及相关政策，而台湾则是千呼万唤始出来，先是金管会打头阵在三月公布「上市柜公司永续发展路径图」，要求全体上市柜公司需在2027年完成碳盘查，紧接着国发会也公布「2050净零碳排路径」规划，以五大路径、四大策略等提出阶段性目标。纵使外界反应有许多路径不够具体，或是策略过于模糊，但台湾总归是踏出了净零目标的第一步，而这也代表接下来企业得在更明确的

国发会在3月底公布「2050台湾净零碳排放路径图」，不只国家减碳需要路径图，企业也必须掌握自己的减碳路径与短中长期目标蓝图，进一步实践企业永续治理ESG，企业永续发展协会秘书长莫冬立提醒，切莫以拿标章、认证作为企业实现ESG的标准，这对企业长期发展相当危险。 面对法规以及国际品牌商逐步要求供应商减碳，许多企业面临的第一道考题正是「碳盘查」，台湾数码企业总会理事长陈来助曾指出，

面对全球净零趋势，产业界与环团引颈期盼，国发会在三月三十日公布了「台湾2050净零碳排路径」，外界虽肯定政府跨出第一步，促使各个部会动起来，但许多路径不够具体也招致批评，包括阶段目标过于保守、策略过于模糊。中华民国企业永续协会秘书长莫冬立就表示，从路径图的方向性来看还欠缺整合性架构，从国家净零转型路径到企业转型计划，他认为中间还需要建立起各行业的转型桥梁。 曾参与过几次政府讨

裕电能源以「停车即充电概念」布局电动车充电桩营运市场，近年积极寻找与车主日常生活相关的生活场域，建构适合场域特性的充电设备，2022年4月下旬宣布以「绿电、绿能、绿美学」之品牌概念，携手京站时尚广场打造同时具备快充与慢充的「YES来电电动车充电站」。裕电能源表示，目前该充电站有1个DC直流快充充电桩、4个AC慢充充电桩。此外，裕电宣布2022年5月将会结合环保概念，把理念化为实际移动。

面对世界各国订出全球降温目标，并宣示2030年全球要减碳45%，将控制升温在摄氏1.5度内，本土汽摩托车品牌三阳工业董事长吴清源表示，以经营者的角度来看绿色经济带动企业永续投入ESG，企业必须找到获利平衡点才能持续投入，达到议题本身永续性。 国发会在2022年3月底时推出2050净零排放路径，其中一个目标是2040年新售汽摩托车100%全面电动化。但吴清源认为现有政策目标规范仍不

智能照护科技新创智龄科技加速并深化AI医疗照顾生态系的基础建设，为迈向超高龄社会建构更加完备的医疗照顾环境，日前宣布将铠琳管理顾问公司的系统及客户正式并入旗下，使智龄科技市场占有率跃升逾30%，成为智能照护领头羊。 智龄科技在照护科技创新已拥有逾十年产官学完备经验，现再携手在机构管理与评监准备数据，具备卓越实务经验的铠琳管顾，双方合作后将以最大市场占有率的优势，持续完善台湾的

现今全球移动载具减碳趋势以及台湾「2030公共巴士全面电动化」政策，驱使车用电子、ICT产业链跨足电动巴士赛局。以政府端来说，国发会于2022年3月底推出2050净零碳排规划，加速交通部2030年客运公车将全面电动化，交通部次长陈彦伯指出，未来在交通方面，将朝三面向进行改善，分别是需求减量、运输移转以及技术改善。 电动大巴市场正式起飞　公务车也要电动化

当ESG永续已经成为企业的竞争力甚至生存力，除了做到法遵的公司治理(Governance)与环境减碳策略(Environment)，资诚永续发展服务公司董事长李宜桦指出，企业落实ESG不只有节能减碳、净零碳排，社会共融(Social engagement)也是ESG的范畴，更是最需要创意及第三单位协力的课题。 资诚永续透过首届媒合的经验，今(2022)年与国发会、由中山大学承

国发会日前公布「2050净零排放路径图」，数码国家总会7日再宣布成立台湾碳净零学院，携手台、清、交、成等大学与中研院、工研院、国际半导体产业协会(SEMI)等90名专家学者开设课程，希望在2030年前培育2,000名碳净零工程师。 数码国家总会指出，这2,000名碳净零工程师将是企业永续委员会的灵魂人物，将能够独立完成企业碳盘查，也能够组织企业内团队完成ESG年度报告。数码国