碳中和、ESG大势所趋 产官学全面朝电气化与共享交通发展
近来各国提出2050净零碳排,台湾也不缺席,国发会与各部会于2022年3月下旬公告「台湾2050净零排放路径图」,预计台湾推动能源转型要达到4个目标,分别是:第一,能源转型更明确,藉由扩大能源设置、提升自产能源占比,更具体来说,进口能源的依存度要从2010年的97.4%降低至2050年50%以下。第二,推动绿能产业链,并结合ICT产业优势提供高效、低碳且更具智能的制程。第三,提升全民对气候变迁、净
和泰在线商城「Hotai购」开台 开启移动服务新里程
和泰会员生态圈在日前正式祭出在线商城「Hotai购」后正式启航。自2021年10月起,和泰集集团整合全集团资源,一方面整合跨平台会员数据库为「One ID」,另一方面基于会员数据的整合,推出和泰Pay、中信和泰联名卡、和泰Points等数码新服务,提供全平台会员跨界刷卡购车、售后服务、消费、移动服务的全方位支持。 老牌创新、全公司上下齐心的数码转型得来不易,除了「Top do
以数据为中心 MaaS与EaaS带动产业数码转型
数据为王的时代,任何产业结合数据,就像是扩大无穷无尽的事业版图,例如和泰汽车发展移动及服务(Mobility as a service;MaaS),意图将所有关系企业数据库合而为一,以一个平台管理所有集团下的顾客所带来的数据数据,从卖车业务发展出旅游事业,把汽车产业转型成移动服务。 不仅如此,近年许多台厂、新创靠着能源产业转型,电力在能源占比也不断提高之下,加上人工智能已成现
共享汽车利用率高出自家车4倍 iRent目标投放逾1.2万辆车
「我们追求的不只是交通移动服务(MaaS),而是在和泰汽车销售、维修等服务基础上,创造出MaaS架构,并赋予这个架构更多的想像空间。」日前,和泰MaaS先进策略本部长吴品璁接受电子时报采访时提到,和泰汽车所定义的MaaS,期待作为基于政府智能交通计划架构底下,用以补足「第一里路」及「最后一里路」移动需求的服务,而目前和泰联网旗下所囊括的移动服务数据,则将作为完善该庞大智能交通网络不可获缺的一环。
核心从车转人、增电商平台 ONE ID是移动服务业大趋势?
和泰集团近年推出yoxi出租车派遣服务,也跨足电商平台HOTAI购商城,预计于今(2022)年3月上线,并结合和泰Pay、和泰Points多元支付方式,试图整合旗下yoxi及iRent移动服务,并串接高铁、台铁及公车等大众交通信息,打造台湾旅运平台,提供旅游业者及消费者定制化行程规划。此外,移动服务龙头台湾大车队于今年1月中旬也在台湾大车队叫车App上架两项水果礼盒,从移动服务延伸出电商服务,目前
55688台湾大车队扩张服务触角 以AI预测、超级App稳坐移动服务龙头
身为移动服务龙头的台湾大车队(以下称「大车队」),向来以交通服务较为着名,但事实上大车队近年不只有移动服务,触角更扩张到人们的食衣育乐行,旗下包括全球快递、洁衣家、生活大管家、以汽车保修为主要业务的金赞保修等,但大车队的雄心不仅于此,台湾大车队CEO林念臻表示,2022年1月中旬更在台湾大车队55688的叫车App上架两项供会员选购的「优质好物」。 DIGITIMES记者专访
【春节编辑精选】改变未来出行运输服务模式的MaaS
农历过年长假,如何规划出游交通行程,往往让人伤透脑筋!自驾出游,就得面对全台公路大塞车的问题,若想搭乘公共交通工具,公车铁路的衔接转乘、购票支付的琐碎过程也让人烦心不已。 未来,将会有一种出游规划方式,只要输入起讫地,就能一次完成交通工具转乘规划和购票支付动作,解决过去公共交通服务因为没有整合和衔接的服务断层,并进一步结合共享、共乘服务,将有机会转变消费者购车自驾的念头,改善
台湾大车队触角伸进智能生活 以AI、数据创平台经济
全球交通服务走向移动交通服务(MaaS)的发展趋势,目前全台具11万台出租车,经营出租车车队管理16年的移动服务龙头台湾大车队目前出租车数累计2.2万台,市占率达24%。近期台湾汽车业销售龙头和泰汽车,也增加MaaS部门朝移动服务发展,成立yoxi出租车队,Yoxi成立1年,布局6都,迄今累计约3,500位司机。 台湾大车队12月23日举办法说并表示,2021年前
绿色物流势在必行 永续城市可望朝氢能发展
新冠肺炎(COVID-19)疫情爆发后,随着宅经济兴起,全球物流需求持续水涨船高。然根据欧盟数据显示,过去20~30年间物流业排碳居高不下,占全球超过20%的二氧化碳排量,且随需求高涨,一旦绿色物流难以落实,排碳量将只增不减。 根据交通部旅运及仓储业产值调查报告显示,2020年各国陆续解封,货运需求高涨导致运价上扬,带动海运、空运、货运承揽业绩逆势成长,分别较前一年度增加新
台湾真的需要MaaS吗?学者认为共享、共乘前景更看好
交通移动即服务(Mobility as a Service;MaaS)为什麽会出现?主要是为了解决运输工具难以串连的问题。当移动成为全民日常,如何使通勤生活更便利,便是MaaS存在的意义。 试想跨县市的通勤情境,当你经常需要从新竹市区到台北,起站必须搭往高铁六家站(新竹高铁站)的火车,再进台湾高铁App订往台北的高铁票,与此同时,还得用不同的App对照台铁与高铁的时刻表,决定