Volvo Cars将在瑞典哥德堡(Gothenburg)跟合作夥伴进行3年的先导计划，整合与测试新的电动车无线充电系统，以评估未来作为替代方案的可行性，测试方式将由北欧最大出租车营运商Cabonline采用以Volvo XC40 Recharge全电动车组成的小型车队提供出租车服务。 根据TechCrunch报导，Volvo Cars将使用无线充电系统领导供应商Moment

全球聚焦2050年净零碳排目标，超商龙头统一超近期也推出电动车(EV)充电服务，跨界与台泥储能(NHOA.TCC)、华城电能(EVALUE)合作，分别于7-ELEVEN花莲、桃园、南投门市投入充电桩营运，目前统一超有3家门市导入EV快充服务。统一超高层表示，将依消费需求扩散服务据点，同时预计打造以节能为主轴的电动车生活圈。产业人士则指出，EV充电场域布局还是会以闲置用地、闲置停车场为首选；充电规格

台泥与统一超商3日共同宣布，未来台泥旗下子公司台泥储能(NHΩA.TCC)携手7-ELEVEN、电动车充电桩设备商飞宏科技，共同打造结合绿能、储能与充电服务的新时代充电站，启动「新能源新生活」。 台泥集团董事长张安平表示，NHΩA.TCC充电服务第一站从花莲「台泥DAKA」出发，据悉，台泥DAKA园区于2020年1月9日开幕至今，已经有超过451万名旅客造访，2022年台泥D

随着国内电动车数量增加，交通部公路总局统计累积至2022年1月底，电动车总挂牌数近1.9万辆，车主对于各交通运输节点的充电需求益增，业者近期也积极布局各场域。 高公局积极布局国道充电站 面对公用充电桩普及，高公局表示，将于2025年底前，完成高速公路15处服务区电动车快充站之建置，目前在湖口、清水、东山、西螺服务区均已设

电动车(EV)普及的关键因素，在于充电桩布建密度，产业人士认为，能否随时充电在在影响车主换购EV的意愿，换言之，EV充电需求不只家用充电站，更扩张到商场、厂办、园区等各场域。华城电能CEO许逸晟表示，充电与停车息息相关，若相关业者想投入充电桩营运，必须解读人在何种情况下会需要充电，想透这件事之后，就会找到建站的概念。 充电桩营运商需以场域思考主要策略

「我们已经做好长期抗战的心理准备。」针对台系充电营运业者在未来5~10年是否仍难转亏为盈一问，源点科技(EVOASIS)董事郑旭捷信誓旦旦地说，如同过去投资太阳能电厂，源点针对充电桩的投资是20年为一期，看中的是长远效益。 在台湾诸多充电营运业者之中，源点科技、星舟快充可谓是绿能业界代表，前者主要股东包括太平洋绿能、阳光花园，后者其母企业则为具备电厂开发、建造及管理经验的泓德

2021年末，拜登政府于4万亿美国就业计划(The American Jobs Plan)5大项目中，涵盖了一项由50万座充电站组成的充电网络基建计划，彰显大国对于电动车普及化的决心。其副总统贺锦丽(Kamala Harris)表示，当前阻碍电动车普及化发展的元凶，便是人们总是搞不清楚能够于哪里、以及该如何充电。 无独有偶，各国针对充电站基础建设的资金投注与日俱增，亦助长全球充

Tesla继2016年进军台湾市场后，便号召在地充电站建置、营运夥伴，直至今日在全台已设置逾40座超级充电站。 2019年起加入Tesla特约厂商行列的创玖科技创始人李俊毅表示，目前全台共有16~18家厂商与Tesla签订合作关系，其主要业务除了协助其车主安装家用充电桩之外，亦协助公共场域建置超级充电站。 李俊毅指出，截至今日创玖于新竹、南投等数家7-1

创始于1988年的北基国际，多年来以经营加油站业务为主；截至2022年2月，在全台湾一共设置62座加油站。2014年，北基加入三地集团；三地集团从土地开发起家，近年除取得北基经营权外，事业版图不仅扩及建设营造、客运运输、观光育乐，也纳入颇负盛名的国民休闲食品厂乖乖。 三地集团的丰富资源，给予北基莫大养分，使其得以在油品利润微利化趋势下，从绿能光电开启另一扇机会之窗，自2020

GoShare与台湾营建业龙头润泰创新联手发表GoShare for Home与GoShare for Office两大方案，计划于润泰创新位于新北市二重重划区的精品旗舰住宅「五谷王建案」及南港区国际级智能节能商办「玉成企业总部大楼」导入数辆GoShare共享摩托车。 GoShare新事业总监姜家炜表示，共享电动摩托车服务与绿建筑整合，为GoShare长期目标，此次合作将会拓宽住