国内大陆长城汽车近期在泰国曼谷推出电动车快速充电设施，泰国的电动车生态系统逐步成形。 Bangkok Post引用泰国能源部常务秘书长Kulit Sombatsiri说法，发展电动车生态系统是该国政府促进洁净能源使用，并转型为低碳社会的努力的一部分。政府希望发展基础设施以支持电动车市场的成长，并计划在2030年前让公共快速充电站提供1.2万个连接器。泰国总理Prayut Ch

涉足电动车业务的泰国新创公司预估，该产业将在後疫情时代快速成长，出现更多充电设施和电动车共享服务平台，服务新的城市生活方式。 Bangkok Post报导，疫情使人们更加了解医疗保健，加上全球更加努力於解决全球暖化，零排放二氧化碳和其他污染物的电动车时代即将成为现实。 曼谷电动摩托车开发商Etran(Thailand)Co的共同创始人暨CEOSoranu

根据台湾电动车登记挂牌统计，截至2021年9月已达16,192辆，与2020年同期相比，成长1.72倍，台湾电动汽车小客车在汽车市场的占比持续成长中，其中占比最高仍是纯电动车(BEV)龙头Tesla，传统车厂纷纷导入电动车，其中，保时捷(Porsche)成交电动车数目持续成长，2021年10月国内成交88辆超越Tesla。受电动车买气增加， 诸多厂商积极布建充电桩，试图抢食商机大饼。

为实现2030年净零碳排的目标，多国政府都将重点摆在电动车的推广与充电站的部署。充电站除需普及外，还需藉助物联网技术，才能真正符合民众的使用需求，加速电动车的发展。据IoT Tech News报导，包括英国在内等多个国家，都将电动车的推广视为达成净零碳排的重要手段。 充电站的可及性、使用难易，以及定位便利性，是消费者购买电动车时重要的考量。为了达成目标，英国政府已规划强制在每

全球加速减碳移动，也带动能源转型成为各国重要课题，然台湾是独立电网，在转型上恐更具挑战性。为此台电日前也宣布正式启用已规划四年的「电力交易平台」，将跳脱既有盖电厂、买机组思维，透过平台公开交易向民间买电，将藏电於民的电力资源投入电网体系，有助於未来全国用电系统的稳定，并创造电力共享经济。 台电2021年发生513、517两起停电事故仍历历在目，背後也凸显出台湾电网系统的运营只

近日Tesla全球Supercharger超级充电站部署达新里程碑，在全球3,100多个Tesla充电站点中，已经部署超过3万座Supercharger超充桩。此外Tesla为提高车主充电体验，也已开始在其Supercharger超充站部署Starlink天线，显然是为车主在等待充电时提供以卫星为基础的网络服务。 根据Electrek报导，虽然Supercharger可缩短T

「把最基本的东西都做对，路就会愈走愈宽」，自2004年开始就专注於磷酸锂铁电池技术研发、生产电芯和电池模块的台湾电池协会理事长、昇阳电池董事长杨敏聪，对磷酸锂铁电池的未来抱持乐观看法，因应再生能源与智能电网衍生而出的储能市场需求，再加上Tesla等电动车大厂也开始采用磷酸锂铁动力电池模块，都让杨敏聪对未来事业发展愈来愈有信心。 「之所以会选择磷酸锂铁技术作为研发主轴，主要就是

由於极端气候导致过去两年全球灾情不断，各国政府展开愈趋严苛的能源政策，各大企业亦陆续公开表态加入RE100，承诺在一定时程之内达成100%再生能源目标。有监於此，苹果(Apple)於2020年公布，将在2030年前达到净零碳排目标，紧接着硅谷几大科技巨头，包含亚马逊(Amazon)、Google、微软(Microsoft)也相继响应，誓言於2050年前达标。 台湾方面，201

电动车供应链可谓近10年产值最高的新兴产业之一，带动的不只是电动车本身，因应充电需求，延伸出充电枪、充电桩、系统检测等相关产品，未来营运可望随电动车普及起飞。 纯电动车(BEV)龙头Tesla，多年耕耘充电网络终有些成果。近期Tesla在荷兰的电动车快充站开放他牌电动车使用，换言之，若果充电系统完善，将直接影响顾客购买电动车意愿。 主攻充电站产品，亦为T

随着各国针对净零碳排祭出政策，加大对於柴油引擎车的管制，全球电动汽车市占率将有增无减，充电站也必将取加油站而代之。根据市调机构Zion Market Research 报告预估，2028年全球电动车充电站市场将创造超过400亿美元产值，相比2020年50.2亿美元，2020~2028年复合成长率预计达44.1%。 未来10年，预估有数百万辆电动汽车上路行驶，随之而来的庞大充电