在2022年下半学期，DIGITIMES与逢甲大学合作，针对中部地区的汽车产业，以前瞻视野探索电动车产业可能遭遇的问题。在前校长李秉乾、佘日新、叶守礼等几位教授的帮忙下，我们授权教授与学生使用DIGITIMES数据库，并将所有研究内容汇整成8个报告，每个小组分别简报。为了帮他们打分数，我得读完所有的报告、做成笔记。既然已经做成笔记，稍事整理之后跟大家分享，让大家以宏观的角度观察汽车产业的关键变革。电动车被视为挂着轮子的移动电脑，甚至是超级电脑，也被视为ICT产业振衰起敝的新动能，更是电子业与传统汽车业交锋的主战场。这个主战场背后有几个关键趋势：电动车销售量在2022年首度突破1,000万辆，国内贡献将近6成，电动车产业将成国内在G2格局中的突破口；区域生产已成关键趋势，电动车商机推波助澜，甚至影响芯片生产的布局；量产机制将从量变进入质变，车联网与汽车的多元商机将是未来10年改变人类生活的重要动能。受到疫情、通膨、芯片短缺的影响，2022年全球汽车市场仅有将近8,000万辆的销售量，虽不如2017年高峰时的9,500万辆，但电动车销售量突破1,000万辆。其中，国内车厂贡献600万辆，比亚迪领先群雄，Tesla也年产131万辆。电动车已经不是未来市场，而是正在快速上扬的新商机。除国内与Tesla的产量之外，还有4分之1的电动车是谁在生产的？大家都想让Tesla下马，多少是传统车厂的力量，多少是造车新势力的贡献呢？显然国内将以电动车做为突破美国封锁的主力产业，美国力保本土市场与创新动能，而来自电子业与网络业的造车新势力，也虎视眈眈地伺机而动。来自汽车的需求，让半导体、面板、传感器等关键零件业者摩拳擦掌，跃跃欲试。2023年中，汽车市场的商机依旧弥漫烟硝味，转变的过程中商机无限，谁会轻易错过呢？除掌握充电桩、车载镜头、激光雷达（LiDAR）、雷达、传感器这些元件的发展信息之外，尚要兼顾车联网、国际分工与区域型商机的重要变化。印度2022年已经以430万辆的需求，超越日本，名列全球第四大的汽车市场。国内的电动车以本土市场为基础，正在蚕食欧洲市场。Tesla不会满足于美国市场独占地位，但在国内市场成绩显然不如预期，2022年市值暴跌7成的Tesla，在2022年交出131万辆，成长40%的成绩，可以在电动车市场上继续维持领先地位吗？全球汽车市场曾在2017年达到9,500万辆高峰，但之后因为疫情等因素走跌，估计2023年可成长5.6%，销售8,360万辆。过去3年电动车销售数量成长5倍，但油电混合（PHEV）车也成长了4倍，估计全球EV市场在2023年可达1,388万辆，成长35%，渗透率达16.3%。当中最受瞩目的，是60%市场来自国内，欧洲与美国各占25%与10%。东协南亚的国家虽然兴致勃勃，但当地的充电基础设施不足，将是发展产业与市场的致命伤。

彭博说「能源、芯片、台海」将是2023年评估经济发展的三大关键字，而这三个字与台湾的关系也不能仅靠西方媒体，用寥寥几句来形容。台湾能源高度仰赖进口，我很期待有一个具有说服力的能源政策。战争不是我们能决定的，一旦开战，我们只能坐在海景第一排，观察世界的改变。但我知道台海生波，朝鲜半岛不会安然无恙，如果台湾海峡、朝鲜半岛烽火连天，全球经济重创，我很难不跟第三次世界大战联想在一起，台湾不会单独存在，甚至将成为全球安定与否的「定锚」。至于芯片产业，台湾因为拥有结构性的优势，必然可以迎来「黄金十年」，现在需要努力的是帮台湾布局2030年以后的产业竞争力。众所周知，就算台积电将新的工厂扩张到美国、德国、日本，台积电断然不会放弃在台湾的研发与生产基础。这些新的海外工厂，不外乎是生产力的扩张，以及就近服务区域型、专业型客户，如果只是考虑硅片的技术，我觉得台湾不需要太担心。反倒是砷化镓、碳化矽、量子技术、存储器内运算这些台湾无力长期布局的技术领域，必须寻找够多的战略夥伴共襄盛举，才能长治久安。其次，不要低估台湾量产制造业的功能与影响力。根据DIGITIMES统计，2022年底949家台湾上市柜公司的营收总额约9,500亿美元，其中量产组装的公司贡献了将近一半，没有做苦工的电子五哥，台湾的零件业者能高枕无忧，完胜日韩的IC设计业者吗？在零件代理业里，台系大厂与美系代理商的营运模式就大不同，也牵涉到终端市场的消费行为与结构。据我所知，台系大厂以电脑、手机标准型的产品为主力，大规模运作，快速周转，但也难免低毛利的困境。美系代理大厂以工控、车用半导体为主力，追求高毛利，因此代理的也都是欧系、日系原厂的半导体，两者之间难免会有竞争，但合作交流、互补有无也是常态。面对2023年以后的新局，可以理解NB、手机很难在短期内复苏，而分散型的生产体系与来自物联网的多样化需求，对于积极寻求新商机的台系代理大厂而言，当然是个高难度的挑战。这也印证了产业结构改变的现实。在产业运作的型态上，张忠谋说全球化已死，这是意味着「改变」（Change），但台湾产业真正需要的是心态上的转变（Transition）。新的一年，充满挑战，但过去两年台厂赚得盆满钵满，我想说的是「东风吹，战鼓擂，当今世上谁怕谁！」

台湾电子业是世界级品牌大厂的代工厂，订单与出货状况就是全球电子业，甚至是经济景气起伏变动的领先指标，而所有的电子项目中，除了半导体之外，就是NB、手机、服务器最具指标作用。未来电动车也将与台系的ICT产业供应链高度连动，DIGITIMES将一如以往地每季追踪这几项产业的订单与出货状况，并汇整为简单易懂的数据。根据DIGITIMES研究中心汇整的数据显示，手机需求从2019年疫情前的13.6亿支一路下滑，到2022年时仅剩11.65亿支，估计2023年还会进一步下滑到11.48亿支。以季别的总出货量估算，从2021年的第3季开始，全球手机出货量已经连续7个季度下滑，对手机厂商而言，绝对是个严厉的挑战。2022年全球市场的跌幅高达11.9%，关键在于国内市场2022年下半的清零政策，导致国内市场需求暴跌与整个供应链的失调，估计2023年在国内拼经济的前提下可能缓和复苏，全球市场只是小跌1.1%。观察全球手机市场，国内产业与市场都是观察的重点。一方面全球手机主力品牌中，除了苹果（Apple）、三星电子（Samsung Electronics）之外都是国内品牌，而国内品牌的市占率与国内市场的需求起伏息息相关。但近两年疫情期间，国内清零政策成为手机市场需求与供应链稳定与否的最大变量，国内市场占全球比重，从2022年的21.8%，估计还会再降低到21.5%，这与全盛时期国内手机市场占全球3成的盛况已经不可同日而语。连Tim Cook都说，印度将成为苹果主要的动能，而三星与苹果都成为印度手机出口的主力大厂，这意味着生产基地往印度、越南移动的现实。除了生产量能否稳定之外，国内年轻人的就业状况堪忧，要再看到国内手机单季销售量再回到7,000万支时，或许会比较乐观地判断国内景气复苏，手机大厂仍可往前推进，继续扩大市场影响力。至于国内以外的市场，受到通膨、失业率与乌俄战争的影响，也很难期待在2023年会有显着的复苏，估计主力品牌大厂，多数会在2023年呈现个位数的衰退。基本上，2023年是个很难预期经济荣景的年度，品牌大厂采取守势，基本上的格局变动不大，也不会有新的厂商改变全球的竞争态势。

台湾上市柜半导体企业在2022年的总营收来到1,750亿美元，由于GDP是附加价值的概念，如果以半导体业65%的附加价值对比GDP总量来计算，台湾半导体业对台湾总体GDP的贡献值是13%。2022年，台积电的税后利益高达1万亿165亿元，年成长是惊人的70.4%，以美元计算则是341亿美元，大约相等于台积电在2023年预定的资本支出。台积电一枝独秀，但联电表现也十分亮眼，加上力积电、世界先进等晶圆代工厂，2022年晶圆代工产业总营收达到910亿美元，对整个台湾半导体业的贡献值达到52%。除晶圆代工业之外，IC设计业也是台湾半导体业的主力，年营收超过400亿美元的台湾IC设计业，在全球的比重超过两成，成就远远高于日本与韩国。韩国前十大IC设计业的营收，估计不到全球的2%，也就是台湾的1/10而已。台湾领先的关键在于台湾有庞大的笔记本电脑与手机产业组装能力，尽管产品的生产基地不见得在台湾，但台系业者相互支持，也互动二、三十年，加上都是上市柜企业，财务透明，容易追踪，这些都是台湾IC设计业成功的关键。但未来两年个人电脑、手机市场趋于饱和，过去总是依赖笔记本电脑、手机与国内市场发展的台系IC设计业者，未来要走向车联网、工控等多元需求，必然要面对严厉的挑战。2022年全球IC设计业成长最佳的企业都是美系、欧系业者，这也是台湾IC设计产业的警讯。此外，跟随着全球半导体业的荣景，台湾的封测产业也是水涨船高，但从2022年年底开始，高度短缺的ABF载板在HPC大厂的订单减少，原本短缺的状态趋于平衡，要恢复2022年上半的荣景，得等到2023年下半年之后。但封测代工业者(OAST)仍然贡献230亿美元的产值，在台湾半导体业中的贡献值仍然高达13%。在各大厂商中，除了日月光、力成之外，台积电在封测领域上的布局与投资也深受瞩目。台积电跨足封测，而日月光集团的环隆电气涉足毫米波雷达模块，以及矽品加码在台中科学园区投资800亿元的封测新厂，都可能影响封测产业的生态结构。台湾的半导体产业在2022年仍有15%的成长率，关键在于晶圆代工大厂在前三季虎虎生风，IC设计业因为多数仰赖笔记本电脑、手机产业的需求，因此从下半年开始就进入修整阶段，必须等待手机、笔记本电脑、面板需求复苏，以及在电动车相关领域的突破，才会有较佳的成长动能。

去年（2022年）底科技界最火红的话题，莫过于OpenAI所推出的ChatGPT，这是个可以透过文字或对话，与人类直接互动的人工智能产物。由于我们是无法有效地分辨出所互动的对像是人或机器，达到所谓图灵验证（Turing test）的终极要求。GPT（generative pre-trained transformer）是所谓的生成型人工智能（AI），只要有主题句或初始对话，这已被训练好的生成型人工智能，即可写出一篇文字流畅且具思想的文章，或者与我们侃侃而谈。人工智能的发展及演进已经历好几个时代，早已跳脱利用海量信息，将人类过往的知识及经验，蛛丝马迹般地寻找出最适切的解决方案，取而代之的是机器自己的学习，并创造出人类没有尝试过的解决方案。生成型人工智能就是近来备受关注的，其所使用的是自我回归（auto-regressive）演算法。程序设计师需要将所欲解决问题的基本规则输入，包括相关的参数，并设定好最终的目标值。接着电脑就开始不间断地自我学习（预测）以及检验，找出各参数在这个当下时间节点的输出预测值，并与上一个时间节点的输入参数做比较（检验），如果两者间有其相关性，则对于下一个时间节点的预测就更有把握及准确。一旦达到所设定的目标值，这个人工智能的自我训练就大功告成。DeepMind在几年前所推出的AlphaZero，在经过4小时的自我学习训练，随即打败所有下西洋棋的电脑程序。自我回归演算法，在各参数不断地预测及检验的循环下，需仰赖庞大的计算能力。所幸先进的半导体技术，已提供所需的运算平台。以使用4纳米技术所制作的最先进高速运算芯片为例，其芯片已内含超过1,000亿个晶体管。不久前超微（AMD）在CES 2023会场上，所发表新一代的运算架构，9颗小芯片（chiplet）的堆叠，使晶体管数目更超过1,400亿颗。其实说穿了，生成型人工智能与量子运算是殊途同归，两者解决问题所采取的步骤都是类神经网络的架构，在不断地预测与优化间，找到最适切的解答。不同的是，量子运算乃自然界微观世界所提供的量子叠加（superposition）与纠缠（entanglement）；人工智能是人为演算法及半导体算力。自然界产物比较难以捉摸，人为的世界比较可以预测。量子运算的硬件架构经过多年的发展，依然很难决定要往哪一个方向前进，这其中制作量子位元（qubit）相关的技术就包括超导体、离子阱（ion trap）、光子或者电子自旋（spin）。在资源无法集中的情况下，势必会影响到量子运算达到实际应用的时程表。甚至有专家开始提出，结合超级电脑人工智能运算的能力，以及量子运算的独特性，相辅相成共同完成艰钜问题的解决能力。换言之，当量子运算还不清楚该如何跨出下一步时，生成型人工智能在演算法不断地精进，及更庞大运算能力的硬件支持下，已逐渐挑战到未来量子电脑所擅长的领域。科技的发展很难用以始为终的逻辑来判断，需要密切关注发展中的每一个环节，并时时做修正。以TFT-LCD显示器为例，OLED的确有非常好的条件取代TFT-LCD，但是整体发展下来，OLED也仅能在中小尺寸的显示器有所着墨。反而TFT-LCD采用OLED作为背光源，更壮大TFT-LCD在产业的声势。个人浅见认为，量子运算有可能走入OLED的命运，甚至更惨。2022年诺贝尔物理奖颁给在量子信息领域有杰出贡献的3位学者，一时间有不少的报导认为量子运算已备受肯定，未来商品化的价值指日可待。事实上诺贝尔委员会所表彰的是这三位学者，以实验证明贝尔不等式（Bell inequalities）的不存在，也间接地指出爱因斯坦狭义相对论的不完备。这全然是根源于基础物理的实证，与未来的应用没有关联。诺贝尔委员会曾颁过2次物理奖给量子霍尔效应（quantum Hall effect）相关研究，原先也被认为未来会有应用及商品化的价值，但后来都没发生。台湾投入不少资源在量子运算的发展上，但如果以未来应用的可行性来审视，人工智能的发展更应该要有积极的规划。

台湾电子业稍具规模的公司都已经是上市、上柜企业，在企业发表暂订年度财务指标时，已经可以掌握产业的成长动能，以及不同产业之间的连动关系、中长期展望。DIGITIMES汇整ICT量产组装、半导体、光电、电子代理、零组件等几大产业的数据，让大家掌握电子产业的全貌，并前瞻2023年产业趋势。尽管2022年下半电子业景气逆转，「清不完的库存，看不见的明天」成为业界相互取暖的笑话，加上台币贬值，以美元计算的台湾电子业上市柜企业总营收从2021年9,390亿美元，仅仅小幅成长到9,530亿美元，几乎是平盘的状态。受疫情影响而中断的供应链、车用芯片短缺，以及因应分散型生产体系的需求，供应链移转到东协、南亚这些国家的过程，都会形成企业的隐形成本与生产时间的递延。台湾949家上市柜电子业者的营收能维持平盘，已经是难能可贵，而平均每家10亿美元的营收也十分惊人。如果再对照三星电子（Samsung Electronics）第4季的获利暴跌、日本还在整合战力的过程，邻近国家的困境，更对照出台湾在高风险的压力下，仍然展示强韧竞争力的可贵。对照韩国贸易结构，可以发现台湾还有519亿美元顺差时，韩国已经出现472亿美元的逆差，如果扣除半导体的贸易盈余的话，韩国更达1,029亿美元的贸易逆差。台湾与韩国都高度仰赖半导体，但台湾拥有更均匀的产业结构，这是韩国羡慕，但却难以复制的现实。一旦台海生波，台湾当然受害，但韩国也难独善其身，少了台商的份额，三星、SK海力士（SK Hynix）还能获利吗？所以，稳定的台海情势是韩国、日本安全的基础，更是全球经济、供应链的定锚。在各大产业中，半导体业以1,750亿美元的规模，成长15%的力道最受到瞩目，但营收规模最大的仍是电脑周边与ICT产品量产制造业。富士康、和硕加上电子五哥为主的EMS制造大厂，一直都是台湾的中流砥柱，将近5,000亿美元的营收，也是台湾挺立不摇的关键。以全球前30大EMS制造厂的营收估算，超过7成来自台商的贡献，而5,000亿美元的背后是将近4,000亿美元的零件、半导体采购需求，当然也成了台湾IC设计业、零件代理业在全球供应链上占有核心地位的关键。2022年是台积电税后净利超过1万亿元（341亿美元）的里程碑，对比台积电759亿美元的年营收，这的确是个了不起的成就。不仅台积电获利创新高，联发科、联电也有1,000亿元以上的税后净利，台湾半导体业「内外皆美」，护国群山当之无愧。但台湾电子业也不是毫无隐忧，过去以NB、手机需求为主的零件产业发展模式，可以在低毛利的架构下，以快速周转的速度创造足够的营收与获利。但未来的产业发展模式逐渐走向多元产品、应用驱动的新时代，未来购买自驾车的买主是驾驶人或是乘客，当买主不再以汽车性能、加速奔驰的快感做为购车指南时，如何理解智能座舱的价值，以及在软硬件整合的过程中，掌握接合处的痛点呢？

4年一次的第22届世界盃足球赛（下称世足赛），于2022年底在卡塔尔风光落幕，阿根廷在足球巨星Lionel Messi的带领下，夺得阿根廷队史第三座世足赛冠军，仅次于巴西的5座，以及德国及意大利的4座。此次世足赛除了入围的32支队伍的精彩演出外，另一个吸睛的焦点是那颗科技感十足的足球。媒体也大幅地报导在比赛前那颗足球要先充饱电，才能上场。举凡比赛时，该足球在场内运动的3维轨迹，如座标、速度、角速度及加速度等都会被完整记录，而且是实时将数据传送到数据库及信号处理器上。在葡萄牙对战乌拉圭的那场球，葡萄牙大将Cristiano Ronaldo将队友传球，用头锤应声入网。大家都以为是Ronaldo建功，但事后分析数据显示球只些许碰触到Ronaldo的头发，该进球最后是判给其队友。如果读者还有印象，在1986年阿根廷夺冠的世足赛，八强赛中阿根廷对上英格兰，Diego Maradona用头锤进了关键一球，以2:1气走英格兰。事隔多年后，Maradona承认当时是用左手拨进那颗球，并被称之为上帝之手（The hand of God）。如果那时就有如此先进的足球，很容易就能够真相大白了。这颗足球是如何做到有如此的神奇功能？原来足球内含了一个惯性量测单元（inertial measurement unit；IMU），以及超宽频无线传输系统（ultra wide band；UWB），加起来重量不到15克。IMU是由三轴陀螺仪及三轴加速器所组成，使用矽基板的微机电技术（MEMS）所制作。矽基板除了是集成电路制作上最关键的材料外，矽原子间是以共价键作为键结，本身也具有非常优异的机械特性。试想一个12寸的晶圆，直径的长度是30厘米，而厚度却不到0.1厘米，在此长度与厚度比值超过300的基板上，头尾的平整度却能够维持在1个原子差距内，可见其机械强度的优越性。因此在1980年代，学术机构开始利用矽基板及半导体的微影制程，制作出各式微机械元件，如微小型的齿轮、轴承，滑杆等。再加上使用的是矽基板，很自然地可以将相关的信息以电信号传送出来，所以统称为微机电。由于是将力学信息转换为电信号，因此也被称为传感器（sensor）或传感器（transducer）。IMU的制作是利用半导体的制程，在矽基板表面先制作出一个感应膜（membrane），其下方是被掏空的，而感应膜是以精巧的悬臂与矽基板相连接。传感膜的设计，可以用来侦测不同方向的直线加速或旋转的力量，藉由感应膜的位移、偏移或转动，随之改变传感器的电阻值或电容值，间接地也得知受力的方向及强度。由于是微小化的传感器，所以才能放置在足球内。UWB与其他无线通讯系统最大的差异，在于其使用的是脉冲式无线电波，就如同雷达般，除了可传输数据外，更能够精准地量测物件的位置，再加上低功耗特性，近来开始使用在传感网络（sensing network）、物联网（IoT）应用。如果在足球场的周围架上十几个UWB的相位天线，一来可以接收由足球所传来关于球运动轨迹的信息，另一方面也可以实时精准定位足球；甚至球队在训练时，让每一位球员都戴上UWB发射器，教练就可以完全掌握住每位球员的跑位，以及足球运动方位的信息。除了IMU及UWB外，此次世足赛也采用表面有微凹结构的足球，如同高尔夫球的表面一样。由于球在运动时，球的后方会产生一个气压较低的区域，形成扰流（turbulence），增加足球阻力，也增加运动的不稳定性。这些表面的微凹结构，能够有效减少此后方低气压的区域，增加球速及稳定性，同时也增加守门员的挑战，不过这些都是球迷所乐见的。足球是世界上运动人口及球迷最多的运动，也是资源投入最多及市场规模最大的运动项目。现代的科技无所不在，运动市场是科技业很好的合作平台，不仅拥有庞大商机，同时也造福广大球迷。 

2022年三星电子（Samsung Electronics）的营收是302.2万亿韩元（约2,457亿美元，汇率1,230:1美元），比2021年的279.6万亿韩元（约2,274亿美元）成长8%，这是三星营收的历史新高，但这些数据背后却充满隐忧。2022年第4季，三星开始面对严厉的考验，第4季的获利4.3万亿韩元（约35亿美元），比2021年的最后一季下跌69%。营收70.5万亿韩元（约573亿美元）也下跌8%，这也是2014年以来最糟的纪录，而这个颓势尚未结束，2023年的第1季，韩国媒体预告可能会有更糟的结果出现。三星说明经营面疲软的原因，是全球经济景气走低，以及PC与手机市场饱和等因素。是的，我们知道NB在2021年达到2.47亿台之后，在2022年已经回到1.9亿台，短期内需求不会暴增。而手机市场正在等待国内的商机，国内年轻人何时回来买手机，以及在中美贸易大战之后，国内的手机品牌还能在全球的新兴市场上呼风唤雨吗？这些都是影响三星手机与关键零件布局的因素，但这些也都是表面文章，只要最资浅的记者就写得出相关的新闻内容。产业关切的是，三星半导体部门还会维持高档的资本支出吗？三星的手机营运策略会调整吗？是的，中低端手机比重增加，是为了因应市场走软的现实，但这会影响先前的关键零件发展进度吗？2000年前后重押国内的三星，早就从2010年就开始分散布局，积极经营区域市场。如今三星不仅是越南与印度手机市场的第一品牌，更是最主要的手机出口大厂，但我相信销售主力不是高端机种，跟台湾采购的零件比重也可能持续增加，也将影响半导体等相关零件的销售与获利。以三星为首的韩国电子业，崇尚高额投资，以技术、产能、品牌力，同步在三星的招牌下展现肌肉。过去20、30年，三星的确绩效卓着，但面对多元、缓和成长的市场新局，三星还可以一成不变地经营全球市场吗？他们如何改弦更张，才是各国产业界应该关注的议题。我认为过去三星在手机、平板、电视机等终端产品与Android平台上「抢头香」，掩藏的战略就是带动之前高额投资的前端技术商机，例如DDR5存储器、AMOLED面板、折叠屏手机等。但在市场景气趋缓的情况下，这一次三星不见得会采取2008年金融海啸时「危机入市」的做法，我相信三星的策略会比以往保守，也就是这次的不景气，可能会延续一段比较长的时间。三星从来都不是家墨守成规的公司，频繁变动的高层意味着创新、竞争与绩效导向的管理文化。我们能理解的三星战略，是现在的三星看长，还是看短？看短，就是注意高速周转的存储器、OLED商机；看长，就要注意三星在汽车上的布局，及卫星通讯上的努力。几年前，三星与NASA合作卫星通讯技术的案例让我印象深刻。什麽人养什麽鸟，三星不是区域性的小厂，是一家年营收2,457亿美元的公司，他们想要的是世界级的竞争地位。美中不足的是软件标准、元宇宙、车联网的规格定义都掌握在西方大厂的手中，三星要突破，那是抢人家的家当，当然不是件容易的事啊！

王志强博士2022年中推出的第二代星链（Starlink）卫星，本体长度为7米，重量1,250公斤为第一代的5倍重。第二代的设计规格考虑到SpaceX新的发射系统「星舰号」（Starship）直径为9米，长度7米的衞星刚好可以躺平、叠放在舱内的衞星发射架上。本文还是从第二代Starlink卫星的火箭发射谈起：火箭发射第一代Starlink与台湾的福卫五号卫星，都是由「猎鹰9号」（Falcon 9）发射到低轨道– Falcon 9的第一节火箭（Booster）使用9具Merlin液态火箭。载运第二代Starlink卫星的「星舰号」（Starship）所使用的「超重型火箭」（Super Heavy Booster, B7）安装33具SpaceX自行研发的「猛禽引擎」（Raptor）（注一）。 大部分的液态火箭的燃料是采用精炼煤油RP1，优点是常温下为液态、容易储存，缺点是燃烧后产生「焦化污渍」（Coking）。因为过去大部分的火箭是一次性使用，所以焦化不是问题，但是如果需要重复使用火箭引擎，清理引擎上的「焦化污渍」会是个头痛的问题。SpaceX的「猎鹰九号」（Falcon 9）使用的Merlin 火箭引擎就是使用RP1为燃料，每次回收后都需要花上数周的时间做清理。为了避免coking的问题，有些液态引擎采用液化氢为燃料（例如如太空梭主引擎），SpaceX则采用「液态甲烷」（就是液化天然气CH4），猛禽引擎使用CH4为燃料也是前所未有的创举。附带一提，Blue Origin开发的BE4引擎也采用甲烷为燃料。天然气燃烧后没有焦化的问题，这个优点使得快速清理Starship上的33具火箭引擎成为可能。第一代Starlink卫星Starlink最初的服务对象设定在没有基站的偏远地区，或是海洋中的船舰及空中飞行的飞机–要达到这个目标，Starlink衞星之间必需要能够「互相传讯沟通」（inter-satellite communication）。第一代Starlink卫星并没有这项功能，当时是依靠建立地面站来解决信号传输问题：除了在使用者自家安装19寸圆盘或20 x 12寸方盘天线外，还得靠附近的「地面接收站」（Ground Station），以及电信营运商既有的地面光纤网络。一般一个400平方米围篱的地面接收站设有9个直径2.86米的雷达天线（参见下图）。 以美国为例，共有32个「地面接收站」（Gateways），每一个接收站方圆800公里（500里）的用户，利用自家平盘天线，经由通过上空的䘙星和邻近的地面接收站连接；换句话说，地面接收站和自家天线必需锁住同一颗衞星，因为第一代Starlink衞星之间没有互相沟通的功能。用户上传或下载的信号都需要透过现有的地面/海底的光纤网络传输，再依赖靠近住家附近（800公里内）地面接收站的Ka-band电磁波，传送到正在通过上空的某颗Starlink衞星，这颗Starlink卫星再将信号传到用户的天在线，这也是为什麽在海洋上没有Starlink网络的原因。第二代Starlink卫星Starlink卫星从第1.5代就开始就有inter-satellite communication 的能力，第二代Starlink卫星（注二）间通讯是利用雷射光作信号传输（Laser Inter Satellite Link；LISLs）；光在太空中传播速度要比在光纤上更快，大约快30%，在真空中以光速直接传输，比起经由地面站、透过光纤网络，信号延迟可降低50%，而且由于当前技术可以有效控制雷射光束精度，更可以大大的增加通讯带宽。第二代Starlink卫星在2022年中已经出现，它的功能比第一代至少增强5倍。第一代与第二代同样使用四片「相控阵列天线」（Phased Array Antenna）（注三），其中两片用来跟「地面站」（Gateways）连系，另两片用来跟地面用户连繋的。Starship可运载150公吨荷载到「近地轨道」（LEO），一次可运载110~120颗第二代Starlink卫星。这个数目的衞星刚好可以一次布满一个轨道面，而「星链星座」（Starlink Constellation）在53度倾角，550km高度的「壳层」共有72个轨道面。根据SpaceX说法，当第二代Starlink卫星开始量产，再加上Starship的巨大运载能力，第二代Starlink卫星的成本将会比前一代更低，可以预期前一代的Starlink卫星会被淘汰，猎鹰9号的Starlink发射任务也将终止。看完本系列的三篇文章，读者是否可以看出Musk要在低轨道建立起6G通讯网络的商业版图？ 台湾厂商曾经帮助Tesla开创出电动汽车市场，「星链计划」所衍生的庞大商机，不正是台湾ICT产业的强项，台湾厂商又怎能缺席！注一：SpaceX的「猛禽引擎」（Raptor）注二：「星链计划」（Starlink）现况注三：星链（Starlink）相控阵列天线

根据韩国进出口统计显示，韩国2022年进出口总额是1万亿4,152亿美元，其中进口7,312亿美元，出口6,840亿美元，高达472亿美元的逆差，这对外债高达6,390亿美元（2022/10）的韩国而言，绝对是个沈重的负担。韩国的逆差来自进口原物料的上涨，而顺差则是ICT产业的贡献，其中半导体更是扮演关键性角色。韩国ICT产业的顺差是808亿美元，光是半导体顺差也有557亿美元，如果韩国没有电子产业，或者没有半导体业，韩国还能维系经济的成长动能吗？韩国半导体到底卖给谁？韩国半导体有60%卖到国内，但是卖给国内公司，还是在国内的台商呢？一旦台海生波，韩国怎麽买卖半导体或电子产品呢？另一个很重要的关键是三星电子（Samsung Electronics），该公司营收早已超过2,000亿美元，哪些产品三星会生产，哪些会基于事业结构、获利重要性、毛利而放弃呢？三星与台厂间的竞争关系，将会因为市场的需求，而驱动新的连动关系。韩国前十大IC设计公司的营业额，不到全球IC设计产业产值的2%，更多的驱动IC、电源IC，甚至应用处理器都会来自台湾，而我相信更多的产业电脑、网通设备，乃至服务器、NB，都可能会仰赖台商生产。对韩国而言，在台厂与红色供应链中，取得适当的平衡也是战略布局的一环。当我们大谈「苹概股」的时候，「星空联盟」悄然成为业界新的架构。这件事台湾的媒体不会这样看，韩国的媒体、社会也缺乏足够的认知，台商惦惦吃三碗公，却都闭嘴不谈。对全世界的买主而言，台商是「无害」的夥伴，就算三星也不例外。不久之前，BMWCEO访问韩国，重头戏就是与三星的对谈，这是三星在电动车的出师表吗？三星已经放弃LCD面板，还会执着于传统、标准的存储器吗？车载显示器究竟会以传统的LCD，还是AMOLED、Mini LED、Micro LED为主流，如果大家知道三星也重押台湾的錼创，那麽该如何理解三星与台湾的关系呢？产业经营数据的背后，也看得到彼此之间的竞合关系，台韩如果坚持留在民主阵营，那麽尽管台韩同床异梦，也会出现同舟共济，「竞合并存」不会只出现在商业行为，国际关系在未来十年的过渡期中，将会不断出现在我们眼前。