透过自动仓储与AGV改善物流 快速彰显工厂智能化成效

智能工厂、工业4.0是制造产业的大势所趋，亦是制造型企业未来生存与成长的关键；但不少人观察到，近期这些议题的热度似乎稍有冷却，最大原因便是成本和效益之间出现失衡。

汉铼科技副总经理王嘉传说，做简单比喻，一颗2万元的马达，需要用一个3万元的传感器来监测，难免有人觉得不尽合理；又或者，假设工厂过去投资百万元换来千万元产值，如今实施智能化，好像投资两千万也仅维持千万产值不变，这些问题令人心生疑虑、甚至却步，因此他认为供应商或用户皆须重新思考，如何让智能化投资有利可图，否则伟大愿景终将沦为口号。

「大家应回归基本面，思考工厂改造的目的是什麽？」王嘉传指出，假设目标是提升效率、增加产能与减少营运成本，那麽最理想方式，即是锁定人力投入最多、最有改善空间的环节下手，依此推论，智能物流是值得优先落实的项目。

也许有人说，针对工厂物流，分货拣货人力确实可观，但从事品管、组装等其他工作的人数不遑多让，为何不先做智能品管或组装？此时「技术成熟度」决定了一切，目前虽有协作型机器人，但技术上进步空间仍大，有不少尚待克服的问题，所以现阶段仅能执行较简单的工作，对品管、组装效率的提升效果有限。

反观工厂物流，不管自动仓储、智能搬运，技术的可掌握度远超过协作型机器人，易于快速彰显智能化成效。长年深耕自动化物流系统及整厂自动化方案的汉铼科技，针对工厂自动化、智能物流已累积丰富研发历练，开发出许多产品，甚至投资成立了同业罕见的AI实验室，不断精进产品的智能化含量，因而能协助制造业加速实现工厂物流的智能化。

王嘉传指出，对工厂而言，自动化仓储的金额大、复杂性高，亟需仰赖最专业的供应商来协助实施。汉铼现已提供传统货架式仓储、水平循环式仓储、窄巷式仓储、乃至最先进的蜂巢式仓储，可按用户需求灵活配置，甚至将不同形式系统串联为组合式仓储(例如利用蜂巢式仓储存放成品、搭配料架式仓储存放半成品)，达到空间利用率、入出料效率的最大化。

至于无人搬运车(AGV)，更是汉铼着力重心，只因该公司怀抱「用AGV全面取代输送带」愿景，现今不仅提供新一代二维条码导航型(2D-Code guided)、雷射同步定位及地图建模导航型(SLAM)，让自动化工厂的搬运设计更灵活弹性，亦由AI实验室持续优化派车管理软件，并积极研究如何解决LiDAR视觉死角、克服种种Safety疑虑，有朝一日让AGV能真正取代存在久远的输送带系统。