应科院与城巴签署关键合作备忘录 开创自动驾驶及车联网系统测试

香港2024年8月20日香港应用科技研究院（应科院）与城巴有限公司（城巴）今天签署一份关键的合作备忘录（MoU），共同开展有关自动驾驶及车联网系统的研发工作，并于科学园至港铁大学站及启德发展区进行路面测试，以建立具成本效益及全球领先的智能出行应用方案，并进一步提升香港由来已久及广受赞誉的公共交通系统。

双方首次合作旨在善用应科院先进的智能出行技术和城巴丰富的开发及营运公共交通系统知识，开创香港交通新局面。城巴会支持应科院以下两个已获香港特区政府「智能交通基金」批准的项目，并将与应科院探讨其他智能出行项目，推进公共交通营运数码化及人工智能的应用。

专綫网联自动驾驶巴士

专綫网联自动驾驶的19座巴士将行走科学园区至港铁大学站路段，主要测试网联自动驾驶巴士于复杂的公开道路环境上实际应用，如回旋处及公共交通交汇处行走。项目预计于2025年展开载客测试，将由城巴提供营运技术及支持，接载已预先登记的乘客。

智能路边基础设施提升香港公共交通承载能力

项目将于2024年9月1日启动，旨在进一步研究车联网（C-V2X）技术于公共巴士服务上的应用，选址启德发展区。城巴是启德发展区的主要巴士营运商，为区内提供多条公共巴士路线，穿梭启德跑道区。应科院将首次对接城巴的公共巴士车载系统及在其双层巴士上安装车联网设备，并连接启德发展区的智能路边设施，有效掌握实时道路情况及交通灯信息。项目将透过车载系统向车长提供实时预警，以进一步提高驾驶安全和营运效率。

上述研究项目将提供宝贵的研究与开发数据，进一步提升车联网以致更广泛的自动驾驶巴士技术，应用于真实场景时的精准度和稳定性，从而为香港智能出行作出贡献，推动公共交通创新。

应科院行政总裁叶成辉博士说：「是次合作标志着香港迈向更智能、更安全、更高效公共交通的重要里程碑。通过结合应科院的科研实力和城巴的营运经验，我们有望创造一个可供全球效仿、适用于公共巴士的网联自动驾驶方案。」

城巴董事总经理李卓豪先生强调是次合作可带来的重要影响，他表示：「城巴是智能出行及零排放转型的先行者，成立45年来一直高瞻远瞩，力求为顾客带来革新的公共交通行业。继破天荒推出氢能及电能巴士，以及于全线车队安装智能安全驾驶系统以提升安全及顾客体验后，我们深感荣幸能与应科院成为合作夥伴，为巴士营运引入崭新技术推动智能出行。我们深信合作能够为香港巴士服务探索未来发展方向，令巴士服务提升至更高水平，并为香港发展成为智能城市作出贡献，使创新科技及知识能够输出国际。」

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关于香港应用科技研究院

香港应用科技研究院（应科院）由香港特别行政区政府于2000年成立，其使命是透过应用科技研究提升香港的竞争力。应科院的主要科技研发领域可归纳于五个技术部门，包括：先进电子元件及系统、人工智能及可信技术、通讯技术、创新思维、物联网传感与人工智能技术。而技术研发主要应用在六项重点范畴：智能城市、金融科技、新型工业化及智能制造、数码健康科技、专用整合电路及元宇宙。

多年来，应科院致力培养研究及创科人才，并凭着其技术创新及对工商业界和社区的杰出贡献而屡获国际殊荣。应科院至今已将逾1,500项技术转让给业界，并于国内内地、美国及其他国家获授超过1,100项专利。如欲查阅更多信息，请浏览www.astri.org 。

关于城巴有限公司

城巴于1979年创立，持续秉持创新思维及提供优质服务的信念，发展成拥有超过1,700辆巴士及逾5,000位同事的团队，路线覆盖港岛、九龙及新界，每日接载过百万名顾客。我们拥有领先业界的巴士车队，包括电能及氢能巴士，而所有巴士均为欧盟5型或以上。