《充换电蓝皮书（2023）》发布 汽车之家研究院参与编撰

国内领先的汽车互联网服务平台汽车之家（纽约证券交易所股票代码：ATHM; 港交所代号：2518）研究院受邀参与编撰《充换电蓝皮书（2023）》，并加入车网融合联合研究工作组，深入参与市场需求等方面的调研。

《充换电蓝皮书（2023）》又称《国内电动汽车充换电行业发展报告（2023）》，由中汽数据有限公司联合产业上下游企业和研究机构，以客观中立的第三方视角立足充换电产业全域编制，包括总报告、政策标准篇、产业篇、商业模式篇、市场需求篇等九个篇章，涵盖了车-基础设施-电网跨界融合发展下的产业发展环境、产业链上下游各环节及行业关注的热点话题等内容。从政策标准、产业建设、商业模式、技术应用等专业角度，全面系统阐述了国内车-基础设施-电网跨界融合进展，客观分析了产业发展面临的问题，并提出措施建议。

作为市场需求篇的编撰方，汽车之家研究院在现场演讲中指出，在充电设施建设快速发展的背景下，新能源车主「充电焦虑」问题也逐渐突显出来，充电难、找桩难等问题成为了新能源车主的普遍困扰。汽车之家研究院针对用户充电体验开展了满意度调研工作，涵盖了充电费用合理性、公共充电设施使用及管理、充电消耗时长、充电网点分布及数量、充电平台/APP使用五大方面。

调研发现，用户对于充电费用合理性和公共充电场景下的使用体验满意度最低，且年龄越大的用户对价格越在意，居住城市线级越低的用户对价格越在意，购车价位越低的用户对价格越在意。其中，收费标准不统一、品牌充电桩充电费用高是用户核心困扰。除此之外，调研显示换电用户中，仍然有超70%的用户期望使用快充来改善补能焦虑，综合来看，换电体验仍待提高。

调研报告指出，超6成用户对「充电时长」不满意的点为充电排队时间长，主要体现在节假日及周末出行会遇到排队等问题。其中，超6成用户遇到排队情况就会另寻其他站点，3成用户会选择排队3辆车以内继续排队。超5成用户的不满意点为充电时间长，并期望完善快充充电桩布局来缓解目前充电慢的困扰。

发布会现场，汽车之家研究院作为车网融合联合研究工作组成员，受邀出席了啓动仪式。车网融合联合研究工作组立足车端充电需求，识别充电设施和电网端的制约要素，构建车-基础设施-电网三大模块联动的多维目标设定及结构性预测模型，科学预判行业发展趋势，并助力车网深度融合并实现高质量发展，将研究成果充分用于支撑行业相关政策的修订工作。

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