汽车之家研究院：潜在购车用户考虑买新能源车比例达85%

国内领先的汽车互联网服务平台汽车之家（纽约证券交易所股票代码：ATHM；港交所代号：2518）推出《2023年国内汽车消费洞察》报告，深度、全方位洞察汽车产业新趋势、洞悉用户需求变化、洞见产业竞争新格局，为汽车产业赋能。考虑到目前国内汽车消费群体和环境正在发生深刻的变化，汽车市场容量向头部品牌集中。市场交易从「供需双重影响」向「需求主导」回归。未来如何能准确掌握消费需求，成为能否抢占市场先机的重要因素。

10-30万主力预算区间份额超六成 高端消费份额增长明显

2021年开始国内乘用车销量较去年同期恢复正成长，至2023年，国内汽车市场规模基本恢复至疫情前水准。不过，汽车业经济运作依旧面临较大压力，企业效益水准处于低位，消费潜能亟待加速释放，进而推动产业平稳发展与成长。

较为缓慢复苏的经济，地缘政治风险以及股市和房地产市场表现不佳等因素，导致消费信心低迷。用户对消费要求日益严苛、谨慎的同时没有放弃对更美好事物的追求。相较于2021年，2023年购车预算10万以下的用户占比明显下降，而20-50万区间用户占比均上升了6.7%。

分城市层级来看，2023年研究用户中，高线城市主力预算区间为20-30万，其中，第一线和新一线城市30万以上预算用户占比，均达30%以上。低线城市的主力预算区间为10-20万。

新能源潜在用户大幅成长 近五成用户购买意愿强烈

至2022年，整体市场来看，虽然相比历史置换率最高点有所下滑，但仍占据三成以上的销量份额，即乘用车的年置换新车规模可达到600至700万辆。对新能源市场而言，除了新增购车需求外，置换购车也是支撑市场快速成长的来源之一。

近年来，越来越多的用户将已购燃油车置换为新能源车。至2023年1-5月置换率已达22.2%，是2020年的5.7倍，其中置换的能源类型以纯电动车为主，占比达到六成以上。

至2023年，潜在购车意图用户考虑购买新能源的比例已达85%，相较于2021年成长了14.5%。其中曾经购入新能源车的用户几乎全都会选择再购买，比起2021年提升了10.9%。首次购买新能源车的意向用户对新能源产品的信心也越来越足。

此外，消费者对新能源车的购买意愿愈发强烈。表示肯定会选择新能源车的意向用户由2021年的18.7%，成长至2023年的48.3%。

五成以上新能源高预算用户考量国内新势力品牌

2021年至2023年10月，海外豪华品牌加权平均售价虽然有波动，但整体走势相对稳定。国内品牌加权平均售价稳定上行，至2023年10月已与海外主流品牌处于相当的水平。

国内品牌阵营中，平均售价较高的多为新能源品牌。其中，腾势2023年加权平均价达41万元，高于海外豪华品牌平均水平，而理想汽车和蔚来加权平均价也与海外豪华品牌相当。

以往，高预算意图用户大都会在豪华品牌车型中甄选，但新能源市场并非如此。随着智能汽车不断发展并深入人心，新能源意向用户对国内品牌车型的好感越发加深，即便是30万以上的高预算用户，选择国内新势力品牌的用户占比也超五成。这和豪华品牌主销车型价格终端优惠后已下探至30万以内亦有关系。

20万以下预算市场国内品牌依旧保持绝对的优势，特别是10万以下，超过75%的意向用户均表示会考虑国内传统品牌。

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