自攻螺丝技术强化车用LiDAR模块结构 PT系列助力自驾传感更稳定

导入PT系列自攻螺丝技术不仅改善塑胶模块的组装方式，也显着提升LiDAR系统的可靠性与组装效率。Bossard

随着电动车与自动驾驶技术快速发展，LiDAR传感模块已成为车辆「感知中枢」的重要元件。然而，车用LiDAR模块通常安装于车顶、保险杆或水箱护罩等车辆外部位置，长期面对道路震动、坑洞冲击及日夜温差等环境挑战。这些机械力与热循环在产品的整个寿命期间不断重复，即使是微小的机械位移，也可能导致光学元件偏移，使量测精度下降，甚至造成整体系统失效。
 
为因应这一挑战，汽车零组件供应链近年逐渐采用自攻螺丝（self-tapping screw）技术，以取代传统机械牙螺丝。自攻螺丝可在塑胶中直接形成牙纹，成型牙型结构提供极佳的抗振动松脱能力，提供更稳定的夹持力，同时减少组装步骤与应力集中的风险，使模块结构在震动与温度循环下仍保持可靠固定。

瑞士商柏泰Bossard表示：「自攻螺丝技术不仅改善了塑胶模块的组装方式，也显着提升LiDAR系统的可靠性与组装效率。PT系列正是这一技术应用的具体实践。」
 
在此技术背景下，PT系列自攻螺丝以专为热塑性材料开发的30°牙型角与深螺纹设计，有效分散径向应力，可减少塑胶开裂，这可避免塑胶柱在温度变化下产生裂缝，同时维持高轴向夹持力，并在剧烈震动与温度变化下维持高轴向夹持力，确保光学与电子元件稳定。

相较传统螺丝，PT系列在抗振效能、组装效率与维修便利性上展现出更佳表现，已广泛导入多款量产车款。而针对更高强度与复合材料应用，亦可采用Delta PT与 EVO PT系列，进一步提升抗扭力与防松效能，确保车用传感系统长期稳定与高精度运作。
 
随着自动驾驶技术不断成熟，LiDAR系统的结构稳定性将成为提升传感精度与行车安全的关键。导入PT系列自攻螺丝，解决车用紧固技术在抗震与热循环环境下的痛点。此外Bossard专属定制CNC精密零组件，也协助美洲及亚洲电动车及新能源车业解决设计应用上的议题。

接轨LiDAR系统的发展，提供定制CNC精密镜头模块设计及制造服务。未来，Bossard将持续与车厂与系统供应商紧密合作，推动自动驾驶模块在可靠度与制造效率上的新里程碑。