西门子发布全新PAVE360 Automotive 透过真实场景验证推动次时代车辆研发

西门子今日正式发布全新PAVE360 Automotive数码双生软件，具备预整合特性且立即可用，有助于应对不断攀升的汽车软硬件整合挑战。

全新PAVE360 Automotive可协助车辆制造商与供应商加速软件定义汽车（SDV）的研发，其能在专案前期就实现复刻真实车辆硬件的全系统虚拟整合，进而加快ADAS、AD及IVI 领域的应用层与底层软件开发。这项功能替客户省去在软件测试前自行建置数码双生的环节，将关键应用的上市时间从数月大幅缩短至数天。

随着汽车软硬件复杂度的持续攀升，研发团队现面临巨大压力，既要更快地实现技术创新、与市场新进者竞争，同时要满足消费者日益严苛的需求。传统研发方法已无法妥善管理ADAS、AD与IVI功能间的系统级关联性，业界亟需全新的解决方案。

西门子数码工业软件总裁暨CEOTony Hemmelgarn表示，汽车产业正处于软件定义一切的革命前线，西门子的数码双生技术，可协助业界突破渐进式创新的限制，积极采用全面性的软件定义式产品研发模式。PAVE360 Automotive将赋能车厂自信、灵活且大规模地展开创新，充分释放软件定义汽车的潜力，并为各产业的发展可能性树立标准。

使用现有技术为SDV建立系统级数码双生可能既复杂又耗时，为突破这一瓶颈，PAVE360 Automotive提供一套可在专案首日即完成部署的全方位整合系统级数码双生，大幅降低从零建置此类环境所需的时间、精力与成本。

继先前与ARM的合作为ARM Cortex-A720AE（2024年）和ARM Zena CSS（2025年）带来了加速虚拟环境后，西门子正进一步整合ARM Zena CSS与PAVE360 Automotive，使业界能够比以往更快、更无缝地开始基于ARM架构进行建构。在PAVE360 Automotive这类数码双生环境中存取ARM Zena CSS，最多可将软件开发周期缩短两年。

ARM实体人工智能事业部产品与解决方案副总裁Suraj Gajendra表示，随着汽车日益向AI定义的方向演进，车厂与矽芯片领域的合作夥伴需要全新方案，在控管攀升的复杂度时也不减缓创新步调。透过在西门子预先整合的PAVE360 Automotive环境中使用ARM Zena CSS，合作夥伴不仅能利用ARM架构的独特灵活性来自订解决方案，还能更早在开发周期中进行验证与迭代，从而帮助他们更快进入市场。

PAVE360运用西门子Innexis软件环境，结合支持技术，使用者能够建立ADAS、AD与IVI功能的系统级数码双生。PAVE360 Automotive目前已提供给关键客户使用，预计于2026年2月全面上市。将于2026年1月6日至9日在国际消费电子展（CES）汽车馆中进行现场展示。