英飞凌推出汽车应用的微处理器多核心架构

英飞凌科技推出32位元微处理器多核心架构，此新架构是英飞凌下一代MCU系列产品的基础，能够满足将来汽车动力系统及安全应用的需求，多核心架构搭载多达3个核心处理器以分担应用程序负载，并采用Lockstep核心，内含更进阶的硬件安全机制，此架构的首样实作品，已经可供特定客户进行架构探索及初期原型建构。

全新多核心架构以英飞凌现有的TriCore处理器为基础，为汽车应用的实时效能树立另一个标竿，内含多达3个TriCore核心处理器，并使用以全速CPU速度执行且不会与硬件冲突的交叉开关(crossbar)加以连结。此外，本架构搭载具独立读取界面的多重程序快闪存储器模块，可进一步支持实时功能。

此架构还包括其他创新，如可卸载CPU负担、全新易用且功能强大的计时器模块，以及新型类比？数码转换器，包含具高准确度及高取样率的Delta Sigma转换器，为了平衡在满足低耗电又要增加效能的需求下，产生出65nm嵌入式快闪存储器矽晶制程技术及微处理器架构，其附加的低功率模式则用于支持极低的待命电流消耗。

英飞凌的多核心架构提供先进的方法，可有效符合新导入的ISO 26262汽车安全标准，本架构设计、建置及文件管理皆以遵循最高汽车安全完整性等级(Automotive Safety Integrity Level；ASIL D) 为依归，可确实将安全系统的开发减少至最低限度。3个TriCore CPU 中，有2个搭载额外的Lockstep核心，可独立进行组态，并具备4MB嵌入式快闪存储器。其他采用的安全技术还包括：安全内部通讯汇流排、汇流排监控单元(Bus Monitoring Unit)，以及所有存储器皆内含错误侦测码(EDC)和错误更正码(ECC)。

分散式存储器保护系统是在核心等级、汇流排等级和周边装置等级上运作，这些先进的封装 (encapsulation) 技术能够整合不同来源的混合关键等级软件，可在统一的平台上顺利掌管多个应用程序和操作系统。

65nm嵌入式快闪存储器技术的设计，是要在严苛的汽车环境中提供最高的可靠性，嵌入式快闪存储器的End-of-Line编程速度，是上一代英飞凌微处理器的20倍快，此一特性尤其重要，因为汽车系统对于嵌入式快闪存储器的需求有增无减。

下一代65nm eFlash微处理器系列产品将采用全新多核心架构。此系列产品的扩充性极高，可搭配时脉频率达300MHz及嵌入式快闪存储器达 8MB 的装置。由于具备高实时效能、内嵌式安全及防护功能等特性，微处理器系列产品将非常适用于内燃引擎控制、电动和油电混合车、变速器控制单元、车辆底盘、煞车系统、电子动力转向系统、安全气囊及先进驾驶辅助系统等应用。首款65nm eFlash微处理器系列产品将于2012年年中上市，预计2013下半年进行验证。