与异系统整合　全面扩大效益 MES与ERP、SCM、WMS数据互通好处多

前言：要提高工厂生产线的效率及确保品质，不可能单靠1套MES系统，如何将生产系统与企业其他e化系统整合，达到数据互通以全面掌握工厂所有管理，是目前许多制造业者正在进行的工作。

为了让企业内部的信息尽可能通透，企业复杂的e化架构，也必须互相整合，MES与其他系统的整合也不例外。资通电脑资深经理叶建国说，在导入MES的过程中，如何将MES与外部系统的信息整合，一直是非常重要的议题，唯有透过与其他系统的整合，才能将工厂e化效益提升到最高。

福特六和汽车信息技术处系统开发部系统开发经理洪玉蓉，以汽车制造业为例，在汽车制造组装的流程中，涉及的信息系统不论大小即多达数十个，包括产品系统、订单系统、检测系统、品质管理系统、车辆管理系统、实时供货系统、提前供货系统、物料管理系统，这些系统彼此间的信息都必须互相通透，才能将工厂e化效益提升到最高点。尤其是福特六和目前是采用混线生产方式，要在最短时间内将汽车组装完成，且达到品质要求，完善的信息系统支持是非常重要的。

MES与ERP、WMS、SCM、BI的整合

要完善工厂生产线自动化，提升品质及产能，MES与其他e化系统的整合，也是重要课题。苏松坤说，需要整合的部份相当多，包括与企业资源规划（Enterprise Rescoure Planning；ERP）、供应链管理（Supply Chain Management；SCM）及仓储管理系统（Warehouse Management Systems；WMS）的整合都不能少。远茂光电电脑中心部门经理陈盈彰则表示，该公司的MES系统甚至还与商业智能（BI）进行整合。

一、与ERP、WMS的整合、精准库存管理

在许多企业的e化系统架构中，WMS通常建构在ERP系统下，因此，MES系统只要与ERP进行整合，通常就可以做到与WMS系统的数据互通。陈盈彰以远茂光电的系统为例，在将MES与ERP整合之后，生产线的人可以透过MES系统直接捞到ERP所开的工单，取得当日应该进行的工作项目；接着，仓库要发料到生产线，也必须确认ERP系统有开立发料单，透过ERP精准的物料清单（Bill Of Material；Bom），就可以避免生产在线出现缺料的问题。

二、与SCM整合  建构生产线边仓

除了与ERP系统整合，供应链管理概念与生产线结合，是许多制造业积极进行的工作，福特六和汽车就从美国总公司福特引进实时供货系统（Just in time；JIT），是一种将MES与供应链管理整合的应用概念，也就是在生产在线建构线边仓。

洪玉蓉指出，福特六和从接到订单、开始生产以及汽车生产的过程当中，零件供应商都可以透过JIT系统得到相关信息，诸如，每一台车所需要的零件数量为何、零件的线边仓位于工厂的哪一区域，透过JIT系统，供应商必须在零件被使用到的2小时之内，将货物送达。

如此一来，汽车生产中所需要使用到的零件，福特六和就不用在收料后，先把货送到仓库等待，等到生产时再由仓库出料至生产线；无形中不但节省了库存空间，也提升了生产效率。洪玉蓉补充说，当然，如果零件供应商位于海外，就没有办法这样被要求。

三、MES整合BI  方便高层阅读报表

除了与ERP、SCM整合，有些企业甚至将MES与BI整合在一起，远茂光电就是一例，陈盈彰说，透过MES与BI整合，上层管理者可以直接从BI看到工厂报表，不用再另外使用MES系统。

建置MES系统　企业不可不知的重点

相信许多企业皆已导入MES系统，但是，MES系统架构庞大，新模块及新功能也仍持续在建置中，信息部门是无法停止关注。MES功能模块多且复杂，包括生产追踪、品/质控管、设备管理、机台预修保养、物料控管、载具管理、警示管理……等将近20个模块，如果要企业全数导入费用偏高，也没有必要，如果可以正确掌握导入MES的方法，一样可以用较低的费用达到最佳的效益。

一、确定KPI指标　作为模块选择考量

企业导入MES通常应该依照工厂需求，来判断应该使用哪些功能模块，惟有了解需求，才能选择正确的应用。那麽，企业要如何厘清自己的需求呢？

资通电脑资深经理叶建国指出，企业导入MES系统的主要目的，不外乎希望藉由MES来提升工厂产能、缩短生产时间、提升产品良率、追踪产品，整体而言就是要达到降低生产成本以及提高客户满意度，具体来看，主要KPI可以放在生产线效能、产品品质以及关键物料耗用等三方面。

在生产线效能方面的KPI，包括产能利用率、机台稼动率、生产线效率、产出达成率、投料达成率等面向；在产品品质的KPI则包括进料检验（Incoming material Quality Check；IQC）批退率、出货品质控管（Out-going Quality Control ；OQC）、产品良率、品质控制（Quality Control；QC）漏检率等；关键物料耗用则视产业有所不同，以LCD产线为例，其关键物料耗用的KPI指标包括Cell损耗率、PCBA损耗率、ACF损耗率、自责破片率等。

当然，在设定KPI指标时，必须与公司整体策略连结，而且要谨慎制定错误的KPI或者是订下过多的KPI，因为，错误的KPI会损耗系统效率，而过多的KPI则会让使用者不知道重点到底为何，所以，企业在导入MES系统时，切记要避免落入制订愈多KPI效率越高的迷思。

二、系统整合有难度　产品选择需审慎评估

在建构MES时，与其他系统整合是非常重要的部份，许多企业在整合过程中，经常面临整合的一些难题，包括异系统之间整合有问题，以及整合之后出现信息流与物流不能同步的障碍。陈盈彰说，异系统之间的整合要完善，平台是否相互支持是重点，由于多数制造业都是先导入ERP系统，再接着导入MES系统，因此，他建议企业选择MES产品时，一定要以考量其是否与已经建置的ERP系统相互支持。

通常，企业在完成系统整合时，仍还会有许多问题存在，有些工厂尽管已经将MES与ERP整合，达到实时数据互通机制，但是，有时候MES系统里的数据，会因为生产线发生临时状况而导致数据不准确，例如，生产线的工作人员没有准确刷条码、机台故障等，都可能致使MES系统里的库存数量不够精确。

会出现这样的问题，原因在于这些制造商当期生产在线出现问题时，仍选择继续生产线，如此，当然会导致MES与其他介接系统的信息不同步，且落差会愈来愈大；不过，会选择持续生产的业者，多以生产低单价产品的企业居多。如果是生产高单价产品的制造业者，一旦MES当机，最好是当下暂停生产线；研华台湾区制造总厂长江其庭就说，该公司的MES系统一旦断线，生产线就会停线。同样的道理，高单价产品，相对其成本也较高，若MES与其他信息系统数据无法同步，对企业造成的损失相对扩大，最保险的方式还是暂时停机找出问题。

系统整合的目的就是要达到效益最佳化，如果整合之后还有问题，定是企业不乐见的，因此，在进行系统整合时，对于平台间的相互支持程度，一定要能全面掌握；MES与异系统整的效益才可发挥至极致。