igus开发出可回收的塑胶自行车车架

igus继续扩大自行车零组件业务，推出用于Advanced Bikes自行车的射出成型工程塑胶自行车车架。

继50%回收渔网制成的自行车RCYL之后，igus又为永续移动树立了新的里程碑：作为motion plastics动态工程塑胶专家，igus为德国电动自行车制造商Advanced Bikes开发采用可回收塑胶材料制成的自行车车架，该车架采用射出成型制程制造。数十年的塑胶制造专业技术和RCYL自行车的经验被融入到由高效能工程塑胶制成的车架和新型自行车零件的开发中。

2023年，德国电动自行车的销量首次超过传统自行车。原因之一是人们的环保意识不断提升。问题：如今90%的自行车车架由钢、铝或碳纤维制成，生产过程非常耗能，产品使用寿命结束后只能被丢弃在巨大的自行车垃圾掩埋场。为了推动循环经济的转型，电动自行车制造商Advanced Bikes选择igus生产其未来的车架。目前，两家公司共同开发一种永续的复合塑胶自行车车架，将用于新型Reco Urban越野电动自行车。igus自行车零件主管Jan Philipp Hollmann表示，Advanced的目标是用100%可回收塑胶生产射出成型复合材料车架。由于igus为自行车产业开发和生产平面轴承、端杆、齿轮和鱼眼轴承等零组件已有30多年的历史，立即接受了挑战，为Advanced的自行车车架设计提供协助，并负责开发、模具制造和生产。

为确保车架具有足够的强度、刚度和轻量化，igus使用一种由高效能工程塑胶和碳纤维组成的复合材料。此外，igus还在数周内针对自行车车架的复杂几何形状制作一个多部件射出成型模具。其结果是：3.3公斤的轻量化一体式射出成型自行车车架 - 无焊缝、耐腐蚀、经久耐用，并经过外部测试。车架在德国生产，还能缩短物流距离，并根据需求及时生产。igus能够透过自己的「chainge」拖链回收计划对报废车架进行回收，以便重新使用材料。Advanced的创始人Helge von Fugler解释，今后，还希望采用射出成型制程生产其他可回收的自行车部件，如后托架、轮圈、车把和座管，这是实现完全可回收电动自行车的唯一途径。

igus在科隆总部采用两种不同的制程生产自行车车架。在射出成型制程中，既生产模块式车架，也生产一体式车架。此外，还采用滚塑制程生产车架，例如公司自己的RCYL自行车。但是对于igus来说，生产的也不仅仅是自行车车架。塑胶加工方面的专业知识和新开发经验现在也被应用到新的自行车零组件中 - 车轮、曲柄、车把、行星齿轮等。大批量和小批量经济实惠的生产成为现实 - 而且是「科隆制造」。高效能的工程塑胶零组件也更加轻量化，而且无需润滑和零腐蚀。因此客户在使用高压清洗机时不会有任何问题，润滑油不会被冲洗掉，任何东西都不会生锈。

在使用之前，所有零组件都要经过全面的测试。在科隆的igus测试实验室中，每年要进行135万亿次测试循环和15,000项测试。其中仅自行车测试台就占250平方米，车轮、车把和曲柄等所有零组件都要经过全面测试，这也适用于新型Reco车架。Jan Philipp Hollmann表示，将使用电脑断层扫描（高科技成像）检查首批射出成型自行车车架是否存在潜在问题，如复合材料中的气穴，并在igus测试实验室中进行所有相关的车架测试。Advanced为客户提供 30 年保固。

因此，igus依靠大量的测试程序来实现最大的安全性。Jan Philipp Hollmann强调，这些都基于标准化测试，例如EFBE和TÜV的测试。还执行自己的测试，例如在气候室中进行测试。透过所获得的数据，可以精确地说明igus材料在不同环境条件下的产品使用寿命。

Jan Philipp Hollmann提到，透过使用高效能工程塑胶制成的自行车零组件，为自行车产业提供全新的技术。以这种方式，还吸引OEM制造商，希望与我们合作，将自己的想法变为现实。透过使用塑胶，开发人员可以重新考虑设计和几何形状。透过igus，还可以从单一来源获得一切：从设计到研发、模具制造、混料、测试和生产，再到回收。及时化生产线意味着igus能够快速出货，并降低客户的库存。这使得业务更具可预测性和盈利能力，因为一切都是接单后生产的。