均豪精密针对产线瓶颈优先推动智动化

均豪精密工业台中科学园区分公司副处长 丁士哲

在面对信息消费革命、亚洲少子老年化及欧洲再次工业化的外在压力下，世界各国在提振工业转型及智能制造的政策与措施纷纷出笼，从美国的AMP计划、德国的工业4.0计划，到日本产业重振计划、韩国制造业创新3.0策略，国内大陆亦于2015年推出「国内制造2025」，强大红潮来袭，市场排挤效应与版图重整之势隐然浮现，工业大浪迫使台湾产业必须升级与优化。

均豪精密工业台中科学园区分公司副处长丁士哲表示，综观台湾产业发展，从资本密集、技术密集到创新密集，一路走来虽艰辛却很紮实，现在开始步入生产力4.0智能密集产业阶段，相信也能成功超越障碍。尤其电子生产制造设备，多属定制化程度极高的产品，面对最先进的高科技产业，已先一步跨进智能制造及智能服务的领域。

导入智能制造  裨益发展独特创新技术

细究智能制造的导入效益，首先在于可发展出自己的制造创新技术，譬如服务型的商业模式、智能自动化技术、产品高值化与差异化，以提升竞争力；其次增强或抢占定制化市场商机的实力；再者是在全球制造版图重新洗牌的过程中，迅速找出赖以突围致胜的利基点；最后则是快速回应消费端需求。

截至目前，放眼国际，已不难见到智能制造的成功案例。例如德国西门子Amberg智能工厂，在厂房面积、员工人数不变下，于1989~2014年的25年间，致使产能提高8倍，实现土地坪效、人均产值提升的工业4.0目标；日本Fanuc机器人智能工厂，凭藉机器人、物联网、大数据等技术运用，在2013年创造相当于新台币2,505万元的人均产值，为台积电的1.6倍、富士康的7.1倍，可谓成效斐然。

论及智能制造的规划重点，丁士哲指出，针对智能工厂的硬件构面，需以工艺流程的模块化及合理化、通讯协定标准化、设备信息化为基底，扎稳「单元自动化设备」根基，再循序发展「自动化物料搬运系统」、「智能工厂的管理」，终至促使生产资源被有效利用，制程可被弹性调度。

至于智能工厂的系统构面，则是环绕智能工厂主轴，接续建构界面系统、搬运系统、储存系统、自动化整合技术、电脑整合制造等重要环节，旨在取代制造过程中原有的部份劳动与脑力、让生产资源被有效利用，以及确保制程可被弹性调度，借此带动竞争力的提升。

若按工业1.0、2.0、3.0与4.0等不同阶段，分别诠释不同的进化目标，则依序是机械化、自动化、信息化与智能化。现今仍有若干制造业停留在自动化阶段，也就是透过智能机器人与自动化设备提高生产效率；再进一步是信息化，则透过机台设备联网，运用物联网技术进行生产流程线上管理；而工业4.0诉求的智能化，系藉助生产数据收集与分析，找出影响产品品质与设备效率的因素，进一步进行预测、优化或最佳控制，甚至还需做到虚实化，意即整合生产设备与管理系统，全面数码化生产流程，实现产品设计与生产在线模拟分析。

推动智动化  需同步考量制程布置与物料搬运

以均豪精密工业自身为例，系从实现界面标准化做起，循序推动工智智能化。首先让不同机台设备，透过半导体或面板惯用的E5/E30/E37、E40/E42、E87/E90等标准协定，与机台控制系统(TCS)对接；其次让无人搬运车(AGV)，藉由E5、E37与E82等标准协定，串联自动化物料搬运系统(AMHS)；接着让AGV与机台设备，彼此间可透过E84标准协定对话；最终由MES扮演上层系统整合枢纽，集中收纳生产现场所有信息。

丁士哲指出，根据均豪精密工业实际导入智能工厂的经验，可归纳出3项值得外界参考的建议。第一，不是每件事情都适合导入自动化：单调、危险性的工作可由机器执行，但人力并非全被机器取代，而是转往更有价值的工作岗位，肩负更重要的使命；第二，针对现有厂区，建议可以从瓶颈区域或是产线遇到的困难，开始导入智能制造；第三，举凡产品、流程设计、制程布置及物料搬运方法，乃是同步工程，必须通盘考量与实施。

他接着针对智能工厂内部另一重要环节－机器人，进行一番介绍。有关机器人之系统性解决方案，需涵盖关键零组件、系统整合、产业应用等三个层次结构，其中最底层的关键零组件，即是工业机器人加上搭载之选项，此选项可能是2/3D视觉系统、力觉系统或3D CAD/CAM；中间的系统整合层，系以智能自动化(为一个由信号传感、数据处理、智能决策、作动控制形成的循环)为基础，加上「设备之间可以相互沟通」、「设备与生产系统的沟通」等横纵向通讯管道，最终构成智能制造。

至于产业应用层，则含括弹性进料系统、弹性搬运系统、弹性组装系统，及机器人加工系统等不同情境。

针对导入工业机器人的建议，则包括了使用智能自动化技术来替代短缺的人力；导入自动化前，工艺流程及载具要考量到合理化及标准化；工业机器人搭载视觉、力觉或CAD/CAM等系统可以达到弹性生产的目的。